かさよしのブログ一覧

なんかブレーキング時のタッチが悪い．．．

こないだリアキャリパーのシールからの
フルード漏れを修理したとこなんですが。

具体的には初期タッチが悪く、踏込んで
ようやく、いつもの調子といった感じ。

全部バラしたんでパッドの当りが慣れていないのかな。
もっと乗ってみないと分析しにくい
ので今晩ちょっくら○○山で試してきます。

ちょうど１０日ほど出勤？してなくて溜まってたとこですし．．．

このスナップは昨年２月にショップ主催での
セントラル走行でエンジンブロー、即日予め
作り置きしてたエンジンを載せ変えた図です。

たまには有名なコースでもと思い参加。
よくある３０分×○本といった走行枠だったんですが、
この３０分って、チョットおかしいと思うんですよね。
車を壊せと言わんばかりのような．．．
これってショップの思惑？
コース自体は良くできており、楽しかったのですが、
はっきり言って、走りを堪能できなかった。

普段、僕の愛用してる備北ハイランドやタカタなどは
営業時間内であれば、いつでもコースイン出来るので
車・コースについて、じっくり分析する事が可能です。
しかも低料金！
僕は、この２つのコースの営業努力を非常に立派に感じる
と共に兵庫に、こんなコースが出来ればいいなと思ったりしてます。
関西にはミニサーキットが少ないんで需要はあると思うんだけど...

タカタに行く前のメンテナンスをしました。
と言っても整備するのは弟（整備士）で
僕はあまり役にたってないのですが．．

今日のメニュー
①エンジンオイル・エレメント交換
②ブレーキフルード交換
③ラテラルロッドのブッシュ交換
④スタビのブッシュ交換

③はフルブレーキング→シフトダウン時の
ジャダーを軽減させるのが狙いなのですが
今から○○山でテストしてきます。

今年最後のサーキット走行を11/14に決めました。
場所はタカタサーキットです。
ココは４月以来２度目となります。
今回の目標は６２秒台！

画像は４月の写真ですが、
走ってる車は関係ありません。

最近パーツだらけで家が狭くなって
きましたので近々、純正Ｆバンパー
をヤフオクに出品する事に決めました。

更に、１５インチ化にともない、
１４インチも出品すると思います。

現在ＧＴ３は船の上のようです。
いい加減待ちくたびれた今日この頃です。