かさよしのブログ一覧

増し締め完了、減衰力調整ＯＫ！
ＡＭ１：００出勤～結局７時前まで山に。

今回は減衰力をＦ２段・Ｒ３段に
合わせ、アンダーが大幅に解消。
タイヤとフェンダーの干渉もマシでした。
走りを堪能できた夜でした。


８時になると今度はＧＴ３に乗換え、慣らし再開。
走行２６００㌔も超えた事だし３０００回転保守はもうエエ
やろと今日は３５００～４０００回転で山を走ってみました。
、、、、っ！う～ん、、、
こないだＡＥ８６に１０００点とかって言ったような
気がしますがやっぱりＧＴ３に全部！にしときます。Ｗ

サーキットならともかく、長年コツコツ作り上げてきたＡＥ８６が山で
ノーマルに負ける事なんて思ってもなかったですが（考えたくなかった）
そろそろ現実を受け止める時がきたようです。（悲）
今の段階ですでにレベルの違いが感じて取れます。（悲）

とりあえず、あと１週間くらいで慣らし終了したいですね。（無理かな）

こないだから通いだした山。

ようやく半分くらいコース覚えました。

今日は、もうちょっと走りたかったのですが
一台、刺さってたんで、早めに切上げました。

どうせ、明日も行く事だし、、、

ところで右の前足からゴトゴト、音がします。
ハブベアリングは最近、交換したトコなので
おそらく、ショックカートリッジのネジの緩みかな。
ついでに、他の部分の増し締めも要ですね。

あと足が硬すぎるので、とりあえず減衰力を弱めに設定
する事までを夕方からの作業メニューとします。
（柔らかくなるとタイヤとフェンダーの干渉がちと怖い）
これでブレーキング時のアンダーは多少マシになるだろうか。

ここ１週間ほどＧＴ３を操縦してないんで
日・月曜日はじっくり慣らしをしてやろう。

たまにはｂＢの話です。

僕のクルマに求めるコンセプトとはかけ離れながら
も実は一番に利用頻度が高いのがコイツです。
でもって、妻のお気に入りなんですが、
ノーマルの佇まいが好きなようで
ホイールすら変えさせてもらえません。
（このイナズマ？がいいらしい、、、）
仕事やチョイ乗りには最適な車です。

ちと長所・短所をまとめてみました。
長所
①軽量コンパクト
②車内及び荷室が広い
③ベンチシートが使いやすい
④維持費安すぎ
⑤以外に女性に人気？（かわいいらしい）

短所
①Ｕターンが大変。（小回りがきかない）
②雨の日、やたらスリップする

で、皆さん、なんで小さい車で小回りきかへんねん？とお思いでしょう。
しかしホントに交差点でＵかます時は汗かきます。ｗ

ちなみに
全長はＧＴ３が４４４５㍉・ＡＥ８６が４２１０㍉・ｂＢが３８４０㍉
しかし、３台の中ではｂＢがダントツに厳しいです。
体感的には、ＧＴ３とＡＥ８６は同じくらい。（８６は重ステなんで）

さっ、どうでもいい話はこれくらいにして（←どーでもええんかい！）
今から風呂入って山行きます。
指がモーレツに痛いんだけど、、、

あの震災の年から始まった神戸ルミナリエ。

僕は人ごみが嫌いなのであまり行った事が
なかったのですが、今年で最後かもと言われ
妻への機嫌取りも兼ねて行く事にしました。

しかし行ったものの現地で三男が足が痛いと
ぶーたれるんで、ゆっくりできませんでした。

短い時間でしたがホントに心が洗われるような美しさでした。
こんな素晴しい行事はチョットくらい収支が合わないからって
やめにしないでもらいたいです、株式会社神戸市さん。

帰宅して妻が体調悪そうなんで僕が食器洗ってたんですが
包丁で指をグサッ！
痛いし、血が止まらん。

雨上がったし、今日こそ山いこと思ってたんですが
テンション下がってしもて、やけワイン飲んでます。ｗ

ヤ○ーショッピングで11/6に注文
したＧＴ３のモデルカーが来ない。

すでにクレジット引落しもされてるんだけど。

遅くなる事があるのは理解できるが、注文後
何の連絡もないというのはどうなんでしょうね。
Ｔ．○　ＧＲＯＳ　ＮＥＴさん。

一応、連絡を求める旨のメールも送信したん
だけどこれまた、なんの返事もない、、、、

どうしても欲しいんでキャンセルするつもりはないけど。
もう２度と利用しないです。

個人売買でも、もっとマトモやっちゅーねん！