かさよしのブログ一覧

お友達のとりやんさん、なおちんさん
よりお誘い頂き大山高原へのポルシェ
ツーリングにご一緒させていただいた。

僕自身こんなにたくさんのＰさんと
一緒なんて初めてで前夜からプチ興奮状態。
おかげで待合せ時間の一時間も前に到着(^^;)


総勢6台の参加でしたが全てデカッ羽根。
行く先々で人々の注目を集めてたのが、ちと恥ずかしかった～(^^;)

キレイな景色・刺激的なワインディングや高速道路
を堪能しつつ、合い間のクルマ談義になると......熱い！
輪の中に入って初めて安心した瞬間(^^)
次回も参加したいんで是非ヨロシクです！

ちなみに高速道路でとりやんさんが何キロで走ってたかなんて口が裂けても言えないっす.....

ヒルトン大阪での発表会に行ってきた。

会場の雰囲気やセットの高級感に最初に
まず感じたのは「金かかっとるな」ｗ

入口でパスポートケースをもらうが
これまた高級感バッチリ！
来てよかったぞ～！！
そして、お目当ての現物に一直線。
スタイリングは....ビミョーやの～。(^^;)
営業の方曰く乗り味は半端なく良いそうだが....
一度は試乗したいシロモノでした。^^
しかし、会場の人だかりを見てると
不況なんのその、スゲェーっすね。ｗ

帰路につき地元PCの前を通過。
ショールームで997GT3発見！
.....あれ？..売約済の赤札が...
聞いてみたら展示１週間以内で決まったそう。
スゲェー！
で、じっくり見ると走行3000㌔ほど。
...それで売るんかい！
スゲェーのぉ～.......

久々の８６ネタ。
っていうか更新自体が久々です。ｗ

今回はブレーキパッドの交換です。
とうとうディクセルのパッドがお亡くなりになり、
（最後はヤバすぎてサイド多用で帰還。）
ＡＰ時代から５セット連続で愛用したシリーズでしたが
ちょびっと浮気したく、エンドレスＣＣ－Ｒｇに交換。。

こ、こ、こ、これは．．．
制動力・コントロール性ともに今迄で文句なしの一番です。
コーナー進入時のブレーキポイントにも明らかに変化アリ。
値段高かったけど買ってよかった～と満足です。
磨耗度については、これからチェックですね。
ちなみにディクセルは約１年もってました。

その他、仕様変更励行中。
１１月頃のタカタでランクアップ目論んどります！

前回のタカタ走行後のタイヤがコレです．．．
行く度にコレじゃ、やっとれんので
現在Ｄにアライメント入庫中です。
取説にあるサーキット仕様で頼んでるトコです。
先日のスタビ調整と相まって、横Ｇ対策に
かなりの効果、期待してます。

ノーマルでも十分にポテンシャルの高いＧＴ３。

ですが、せっかくいろいろ調整できる部分があるん
だし先日スタビライザーを調整しました。

納車時：Ｆが５段階のうち２番目にソフト
　　　　　 Ｒが３段階で最強。
調整後：Ｆ・Ｒともに最強。

感覚的にはまっすぐの乗り心地も変わったような気がします。
コーナーではノーブレーキでのターンインが渋くなりますが
Ｒの深いコーナーで踏めるようになったのが、かなり気持ちいいですね。
結果的には大満足です。
２９日タカタに向けて、あとはズルズルのタイヤを、、、