ロードスターND RS セラメタ　納車しました

お仕事を効率良く済ませ、フレックス宣言してディーラーに出向きました。一通り説明を受けた後、レーダー探知機、iPod、ETCをセットしてレカロシートを見に行きました。

契約時にタイヤの磨耗が酷いので交換をお願いした所、新品に変わっておりましたがなんとトーヨーのエコタイヤ。これはサーキットは無理です。タダなので文句も言えませんね。

初走りの感想はタイヤが変わったので、印象が悪くなってしまった部分もありますが、タイヤ交換時に印象が変わるとおもいます。このタイヤとホイールはそのまま置いておき、15インチのホイールとセットでタイヤ買えというお告げなのかもしれません。

不思議なことに最初にクラッチを踏んだ時に、あれ、試乗した時より重いと感じましたが。レーシングシューズとビジネスシューズの違いのせいかも。直ぐになれました。

暑いので幌を閉めて走っていましたが、トライアルに立ち寄ってからはオープンにして高速道路も走りました。100-120km/hでは音楽は聞こえず、少ない髪も舞い上がりやはり厳ししいかなと感じました。しかし自宅近くで突然の雨に打たれるまではそのまま走行しました。

良い点；　クルマが軽い。幌の開閉が簡単。低速で走行中５秒で閉めることが出来ました。
　　　　　リアスポイラーをボディ’同色にしたこと。さりげなさがGood。

気になった点；　ステアリングのインフォメーションが少ない。ステアリングにしっかり
　　　　　　　　感がなく、高速時に修正舵何度か。これは多分エコタイヤのせいです。
　　　　　　　　サイドブレーキレバー辺りの異常な熱さ。エアコンかけても左腕が
　　　　　　　　極端に熱い。
　　　　　　　　悪い話ではないですが、カップホルダーが３個。３人も乗りません。
　　　　　　　　好みの問題ですが、ドアミラーはボディ同色にしたい。

立ち寄ったトライアルでレカロシートを試しましたが。HANS非対応品ではやはりベルト穴の高さが合わず。ショップの人がレカロのHANS対応はヘッド周りが大きくてロドスタだと装着無理だろうし。街乗りで後方視界が悪くて使えないでしょうとの話あり。レカロは諦めました。

ガスがあまり入っておらず、走行可能距離70kmから50数km走り即満タンに。タンクが小さいので安いな。

明日は広島まで頑張って走ります。



マツダスピードのフロントリップ。　コンビニの車止めより低いです。




リアスポは黒より良いと思います。


アルミにしました。ヒール＆トーがまだ慣れません。