燃料ホース交換

まいど😀
相変わらず、何でもしますね〜😍
メルセデスの燃料漏れって珍しくないみたいですね😅特に4気筒が多いみたいですけど、燃料ホースの材質は同じなので、C43でも起こってるみたいです😅35,000kmで出てる人もいました😅新型Cクラスは早速燃料ホースでリコール出てましたよ😅

こんばんは😆
ワタシの愛車はおそらく、エンジンルームに繋がっている部分だと思います。
下の方は結構抜けなかったのでそれだけ隙間無いかと。
上がスポって抜けたんで。

燃料が漏れてる確認は出来て無いですが😅
酷いとジャボジャボ漏れてるみたいです。

しかし面倒くさかったです😅

ども😆
なんかネジも「大きさ統一せーよ」と突っ込みたくなるほどっすね😆
カバーも切っちゃいましたか😅
軽量化にもなって良いと思います😆

ですね♪
まあ、ネジはパーツによって分けたんでしょう。
点火系の基盤はただ単に固定だけで、アルミケースはエンジンカバーの脱着で、乱暴に扱われるから。。。としておきましょう♪

あのカバーは、あり得んくらい外すの大変ですね。
最後は力強くでしたから。
知恵の輪じゃ無いですw

アルミの鋳物なんで加工は楽でした😊
側面のボルトはつけてませんw

また交換する時に地獄を見るのはごめんですw
エンジンの上に乗って取りましたからね🥲

無事交換完了ですね👍
それにしても、あのアルミのパーツって燃料ポンプのカバーだったんですね。
別のクルマでも、あの燃料ポンプ見た事ありますが、あそこまで頑丈なカバー付いてるのははじめてみました👀
整備性はともかく、さすがMBって感じですね✨

無事交換出来ました♪
エンジンカバーの台座も1箇所兼ねてるからかもですね😅
それにしても取りにくいです😅