<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もる on cyber / CYBERCRAFT Racing</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/</link><description>100％プライベート作業！

2023年は東北ジムカーナにZN8で参戦予定</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 17:31:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もる on cyber / CYBERCRAFT Racing</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/</link></image><item><title>フルバケ取り付け準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/47010220/</link><description><![CDATA[事前にフルバケをレールに組んでおこうと思いましたが、取付ボルトが錆びてていまいち。
なので、塗装しました。


足付け


錆が取り切れていないので、ジンクサフェーサー吹いた後に適当に黒塗装



うん、黒がキレイだとやっぱり締まりますね。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2023 06:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>VVTオイル漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46995992/</link><description><![CDATA[正確にはVVT部のキャップ？からのオイル漏れ修理です。
だいぶ前からオイルパンあたりにオイルだれがあったんですが、出所がわからなかったんですよね。
で、ようやく突き止めたのがここ。オイル個所からだいぶ遠いのでわからなかった。


当初、Oリングだけ交換しようと思ってパーツリスト見たんですが ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2023 09:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール洗浄治具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46926711/</link><description><![CDATA[レースやジムカーナするたびに毎回ホイール洗ってますが、本数もいいしなかなかの重労働でした。
ってことで少しでも楽するためちょいと工作を

SUSの巻きパイプにベアリングを叩き入れ。




もらい物のSUS角パイプでフレーム作って、ベアリングにはグリススプレーを。




 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 20:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46847022/</link><description><![CDATA[半年もブログを放置してしまいました。
昨シーズン限りでZC32は引退しました。
ジムカ相方が次に乗る車は納車が5月とのことで、それまではジーノで参戦することに。




ということで、まずは冬仕様から夏仕様へ変更。


それから、ジムカでキモとなるサイドブレーキ整備。
やっぱり ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2023 21:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトのクラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46328562/</link><description><![CDATA[連投です。
こちらもサル走りの影響でしょうか。
クラッチミートポイントが極端に上になりました。

7月末のSUGO戦はなんとか走り切れましたが、今年、残り2戦ありますし、この感じだと通勤にも使えなくなりそうな感じなのでサクッと交換することに。

この車のミッション脱着は3回目ということもあり、作業自 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2022 19:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46326472/</link><description><![CDATA[7月頭にエビスサーキットでコソ連したんですが、サル走りし過ぎたせいか、ドラシャブーツがパックリ。


取り急ぎ、予備のシャフトに交換しましたので、次戦にそなえてパックリブーツの修理です。
ですが、時間の都合上、修理は現地SUGOで実施することに。。


必要な道具は持ってきたつもりだったんですが、イ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2022 18:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ手組み交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46200108/</link><description><![CDATA[フリードのタイヤ交換です。
スリップサインが出ているわけではありませんが、表面のひび割れが目立ってきたので思い切って交換です。
年間1万km走行程度では乗り方が丁寧なら溝減りよりもゴム劣化の方が早いですね。



新しいタイヤはこちら。

YOKOHAMA ECOS　205/50R1 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 06:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46078179/</link><description><![CDATA[アクセルオンオフで異音が出るようになりました。
そして、先月の秋田県戦ジムカーナでついにとどめを刺したようです。

エンジンサイドの2つはひび割れ程度。
年式相応でしょう。



でも、リヤマウントは完全死亡。

センターのカラー部分は完全に分離してます。


やっぱり横置 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2022 06:07:52 +0900</pubDate></item><item><title>2022ジムカーナ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/46065643/</link><description><![CDATA[シーズンインして1か月くらい経ちますね。
じつはすでに2戦参戦済み。スイフトで。
で、今週はついにジーノで参戦ということでちまちま準備してました。

足交換、シート交換、タイヤ交換、オイル交換。
オイル交換ではドレンボルトにワイヤリングも。
つい先日、ヒヤリハットあったのでやっぱりワイヤ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 05:02:18 +0900</pubDate></item><item><title>一家に一台大型万力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45634699/</link><description><![CDATA[今まで持ってなかったのが不思議なくらいですが、ついに買いました。
悩んだ末の口幅150mmの丸胴型。大は小を兼ねる。
ナベヤのリードバイス、中古。
通販で安物新品を買うつもりでいましたが、ノッチ君がナベヤの万力を中古で買ったのを見て、丸胴型っていいなってなりました。


数十年使い込まれたであろう万 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2021 17:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>小細工色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45488146/</link><description><![CDATA[








まずはこれ。

フィラーキャップをバネで引っ張ってます。ワイヤリングの一種ですかね。

競技会に出るには油脂類のキャップにはテーピングが必要になります。
ビニールテープを使うのが一般的ですが、はがしたときに糊が残り、処理が面倒。
これまでの車もやってき ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2021 17:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45409428/</link><description><![CDATA[現状のブレーキに不満ありません。
しかもノーマルパッドでジムカーナ戦ってます。
ただ、ブレーキはデカい方がカッコいいい。
それだけの理由で仕様変更しました。





詳細はこちら。
ブレーキパッドはノーマルのままで良かったのですが、残り溝なかったので仕方なく購入。
どうせ買うならとリヤに合わせてデ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 21:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>ナビマウント付けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45406762/</link><description><![CDATA[ジムカで遠征もしたいなぁと思っているので、ナビを付けれるようにしました。
普通の吸盤マウントで付けてしまえば楽なのですが、ダッシュボードやガラス面に付けると邪魔だしカッコ悪いので、インダッシュ風に。



使ったのはこれ。

RAMマウントのいろいろ。
あとはもともと持っていたゴリラ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 18:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー移設しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45402948/</link><description><![CDATA[いろいろと苦労があったこのバッテリー

ジムカーナしに行くのにタイヤやらテントやらたくさん荷物を積むわけで、結局「トランクルームにあるバッテリーが邪魔！」ってことに。。

というわけでエンジンルームに戻しますが、純正の台座はすでに撤去済みで激しく後悔(涙)
しかたないので、鉄板から作ります ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2021 18:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日の異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45351846/</link><description><![CDATA[たまに異音がするようになりました。
特に雨の日。
「カラカラカラ」という明らかに遮熱板のビビリ音。
しばらく放置してましたが、重い腰をあげて修理です。

ジャッキアップして潜ってみますが、マフラー遮熱板はしっかりついてます。
ボルトの緩みや折れもありません。

うーむ。。

手あたり次第探っていくと ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 20:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>1DINメーターパネル作製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45322389/</link><description><![CDATA[今まで、ブーストコントローラーは適当にその辺にくっつけてましたが、やっぱりかっこ悪いので移設しました。






今回の工作材料はこれ。

amazonで送料込み1,047円。安い。
これに貼り付ければ引き出しも兼ねて一石二鳥だろうという我ながら素晴らしいアイデア(≧▽≦)

でも、前面には余計な ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jul 2021 20:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトのドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45304200/</link><description><![CDATA[ジムカーナをするうえでの心配事としてドライブシャフト破損がありますので、常に予備を持ち歩くのが基本です。
これまではR側しか予備を持っていませんでしたが、やっとL側も手配しました。




で、ドラシャの持ち運びでメジャーなのがこれ。

塩ビ管。
今まではラップ巻のままや段ボール梱包でしたが、雨天時 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jul 2021 21:05:20 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファン強制スイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45259873/</link><description><![CDATA[先日、アルミラジエターを投入しましたが、やはり風が当たらないと効果も薄いので、電動ファン頼りになる場面が多いのですが、純正制御だと98℃？にならないと回らないので、強制的に回せるようにしました。


これまでも何度か施工してきた強制化は、配線＆リレーを別系統で引いて単独で制御することが多かったですが ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 19:45:06 +0900</pubDate></item><item><title>エッセの駆動系の異音修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45233362/</link><description><![CDATA[自分が乗ってたエッセを引き継いで東北660に参戦中の監督の車。
すでに箱は変わってるし、エンジンも変わってるので、ほぼほぼ面影ないですが。




症状は
クラッチ踏むとギヤのうねり音のような異音発生。ギヤを入れようとするとさらに異音発生し、クラッチをつなごうとすると異音解消。
走行中は全ギヤ入りず ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2021 20:37:57 +0900</pubDate></item><item><title>オールアルミラジエター付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45224351/</link><description><![CDATA[夏場のジムカーナ走行では水温がヤバイことが昨年時点でわかっていたので、これから本格的に暑くなる前に大容量ラジエターを投入しました。



KOYOのTYPE-Mアルミ2層
例のごとくカッコ良さだけで選んでますので、フネもアルミのオールアルミ製。
自己放熱性が悪いとか自分にとっては関係なしです。
つい ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2021 21:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>手動タイヤチェンジャーの改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45203882/</link><description><![CDATA[手動式のタイヤチェンジャーを使っていますが、どう頑張ってもリムにキズがつきます。
これまでもいろいろ対策してきましたが、今回はホンモノのタイヤチェンジャーのようなアームを組んでみることにしました。
その為には回転軸を合わせる必要があるので、ワイドトレッドスペーサーを介してホイールを取り付けるよう ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jun 2021 20:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノでジムカーナに出るぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45088909/</link><description><![CDATA[今年はジーノ&amp;スイフトで東北ジムカーナフル参戦予定です。
それもあって、ジーノはエンジン＆ミッションを載せ替えたわけですが、他にもいくつか問題がありました。



勢いあまって重ステにしてたんですが、昨年お試しで2回ほどジムカーナ参戦した際に、パイロンターンで1テンポどころか2テンポも3テン ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 19:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(復活編) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45058171/</link><description><![CDATA[停止している場所から自宅まで10kmちょい。
クランクプーリーが無くても、タイベルプーリーもタイベルも残っているので、エンジンはかかります。
水温の問題がありますが、休み休み走れば10km程度なら行けるでしょう。
しかし、タイベルプーリーは固定されていないので、それが徐々にズレてタイベルが外れ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Apr 2021 20:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(衝撃編) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45043496/</link><description><![CDATA[一発始動で気分を良くしていざ試走です。

が、

車庫を出て少しハンドル切っただけで、機械式LSDのチャタリング音がひどいのなんの。
これはオイルの選定を誤ったなと。。
ちなみに75W-90のLSD用です。
これはいかんと、監督からクスコ80W-90を恵んでもらって交換。
さすがクス ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 19:50:37 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(搭載編) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/45043374/</link><description><![CDATA[この車はコアサポートがごっそり外れるので、作業性は抜群ですね。

さらに、うちの子の場合は、バッテリーやメインヒューズを車内に移設していますので、なおさら作業性は良好です。

エアクリ、ラジエター、エアコンコンプレッサー、ドラシャ、各種ホース、ECUカプラを外すだけつり上げられる状態になりま ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2021 20:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(準備編④) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44955973/</link><description><![CDATA[FF車はエンジンだけ降ろすことは困難なので、必然的にミッションも降ろすことになります。
なので、今回はミッションも事前に準備しておき、エンジンミッションASSYで乗せ降ろしするつもりです。

で、ミッション準備です。
エッセ時代に何基もミッションばらしているので、パーツはたくさんあります。 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2021 20:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(準備編③) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44944194/</link><description><![CDATA[インタークーラーは大きいほうがかっこいい。
ただそれだけの理由です。


こんな感じになる予定。

邪魔なブラケットは切断



インタークーラーが長くなる分のパイプ延長はこいつで。


幅が大きくなる分はホースを切断

ホース内部に固いものを入れて切断するときれいに切 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 20:36:10 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(準備編②) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44916470/</link><description><![CDATA[ブログの存在をすっかり忘れていました。
部品待ち期間が長かったですが、エンジンは完成しています。






ゴム関係に社外品は使いたくないタチなのでシール関係は純正品です。


ウオーターポンプは純正高そうなので、社外品です(-_-;)


サーモスタットは固着してると ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2021 20:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノのエンジン載せ替えます(準備編①)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44744346/</link><description><![CDATA[まもなく17万キロ走行のEF-DETはブローバイ過多、始動時の白煙ありなのでオイル上がり＆下がりで満身創痍。
最近はクラッチ切るとエンストします。
ま、これはEACVを清掃すれば直りそうですが、メンドクサイのでまとめて載せ替えて対処します。

で、仕入れたのが7万キロ走行らしいEF-DET。
ムーヴ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2021 20:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージジャッキの整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44694739/</link><description><![CDATA[前々から気になっていたガレージジャッキの整備をしました。

まずはこいつ。

2002年購入で18年使ってることになりますね。
シャコシャコしてもあまり上がらなくなってるので、オイル不足なのかな？
掃除してオイル補充(交換)

復活しました。

次はこいつ

2007年購入な ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2020 17:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノの内装パネルを自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44657766/</link><description><![CDATA[配線の取り回しがおかしいせいか、純正内装がうまく付けれずに鉄板むき出しのままでした。
最近、気温が下がってきて、パネル内が結露する(だろう)と思われたので、対策をしました。

使うのはプライベーターの味方、プラダン。
軽量化にこだわるつもりはないのですが、純正内装よりもシンプルで良いかな？と ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2020 12:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>サイバーの冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44640288/</link><description><![CDATA[何か月ぶりか忘れましたが、久々にサイバーのエンジンかけました。
やっぱりB型エンジン最高です。
ちょこっと吹かしただけでめちゃくちゃアドレナリンが出てきます。

で、冬支度としてモノタロウで買った養生カバー@500円をかぶせました。

うちのガレージ、天井が薄い鉄板のみなので、冬期間は結 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 12:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>冬仕様へ＆マフラー位置調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44613219/</link><description><![CDATA[積雪に備えて純正足に交換しました。

スタッドレスはダイハツ純正ホイールに。
腐食が激しかったので、適当に黒で塗装。
これが大失敗。
めちゃくちゃカッコ悪い。
カッコ悪すぎてこの冬を乗り越えられないかもしれない。。


それはさておき、前から気になっていたマフラーのずれ。

わ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2020 20:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトの不調？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44474683/</link><description><![CDATA[どうも低速旋回時にドラシャがうねるというか、バインバインなってとても不快になってきました。
ドラシャがおかしくなったのかなと思って、予備のドラシャに交換します。
もともと怪しいドラシャでしたし。

せっかくなので、グリスは交換。
ワコーズのバーフォールド使いたいところですが、めちゃくちゃ高 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Oct 2020 21:01:41 +0900</pubDate></item><item><title>秋田県戦ジムカーナ第4戦　やっと晴れた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44410117/</link><description><![CDATA[スイフトで参戦しだして4年目
やっと晴れました。
これまではずっと雨。


もちろんセリカも健在


今シーズンはフロントのバネレートアップとリヤタイヤにもハイグリップラジアルを履いて戦闘力さらにアップ。

今回は初めて前日練習から参加。
やっぱり練習あるのみですね。
やっと ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 21:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーホース交換・ちょこっとリフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44376089/</link><description><![CDATA[と言っても純正ホースを新しくしただけ。

間もなく17万キロ走行ですが、一度も交換されてないと思われます。
プラグメンテナンスの度にインクラ外す必要があるので、ホースが劣化しているといろいろ不具合も出やすいので。


いつものようにラバープロテクタントも吹きかけました。


あとは ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 06:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>パワーフロー付けたらいろいろ凄いことになった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44329049/</link><description><![CDATA[ターボ車はエアクリ変えると劇的にパワーアップするという思い込みを持っているので、交換します。

ヤフオクで中古狙ってましたが、お得感が無いので新品購入。
何故かL700用の設定がなくL900ムーヴ用を流用。

付属のステーのバリが気に入らなくてエッジ処理。


そして取り付け。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 08:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノ　エアコンガス入れ作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44305476/</link><description><![CDATA[連日の猛暑で、さすがにエアコン無しは耐えられなくなってきたので、重い腰を上げてガスチャージです。

配管は事前にピカピカに磨いて設置済み。

機能重視の人は断熱カバーを付けたりするみたいですが、自分はそこそこ冷えりゃいいので見た目重視で。

もちろんOリングは新品。


事前にネットで予習して、購入 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2020 20:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノマフラー交換 その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44279862/</link><description><![CDATA[1カ月前のこのブログ。

気に食わないテールエンドの交換です。
まずは容赦なく、無駄に太くてダサいテールエンドをぶった切り。


そして細いテールパイプに径を合わせるべく切れ目を入れて小径加工。

もちろん、切れ目部分は溶接しました。

そして60φSUSパイプを溶接。

この時点では仮止め。

車 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 15:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスパッツ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44262777/</link><description><![CDATA[ジーノ乗りには定番なのかな？

だいぶ前に仕入れてました。
これ。

結構なキズがありますが、下面なので目立たないでしょう。

適当に足付けしてマスキング

裏側とか塗られるの嫌な性格。

そして塗装。
どうせ色剥げする場所なので缶スプレーで。
カラーは手持ちにあったホンダ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 20:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト足交換したりエッセにイーマネ付けたり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44205471/</link><description><![CDATA[先週末は久々に天気にも恵まれ、作業日和の一日でした。

午前中は監督の黒い悪魔エッセにe-manageとAF計取り付け。
ジーノにe-manage付けたばっかりだし、昔エッセにも付けたことあるので、サクサク。


もともとエッセに使っていたハーネス付きの中古なので、配線加工もわずかで済みましたし。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 17:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイプRシフトノブもどき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44187724/</link><description><![CDATA[だいぶ前の作業の投稿です。

amazonで買いました。
1000円ちょっと。安い。
本家とは微妙に形状が違いますが、この値段で買えるなら文句なし。

でも、すんなりとは付きません。
3種類のネジアタプター付いてますが、シャフトに付ける側にネジが切ってありません。
樹脂だから無理やり ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2020 20:13:43 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノマフラー交換 その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44177438/</link><description><![CDATA[ちょうど1か月前に交換したマフラーですが、センター出しの為、リヤのジャッキアップポイントが使えずとても不便でした。
見た目は良いのですが、頻繁にセルフメンテナンスする人には不向きだと思います。


ってわけで、普通の右だしテールを入手。
センターパイプと同じくヤフオクで売っているStyle ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2020 05:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノにe-manageを付けるとき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44127211/</link><description><![CDATA[当初、電圧不足に気づかなかった時に、同じダイハツエンジンのJB-DETには点火信号アダプタ2が必要との取説情報だったので、現行はEF-DETですが、似たようなものかと思い、それを追加しました。

結局それでもエンジンかからずだったので、トラスト仙台に電話問い合わせしたところ、点火信号アダプタは電 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 20:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage Ultimateでジーノが動いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44094522/</link><description><![CDATA[前回までで、インジェクター配線を割り込ませるとエンジンがかからないというところまでトラブルシュートできました。

ここで考えられるのは電圧不足。
特に自分のジーノはバイク用バッテリーなうえにトランクルームまでケーブル延長しています。
しかもECU延長ケーブルが1カプラ足りないので、12Vはオ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 21:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>ジーノマフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44090756/</link><description><![CDATA[これまではフジツボのレガリスでしたが、劣化の為かちょっと音量大き目なので、ヤフオクで売っているStyle-Bayに交換です。


フジツボマフラー自体は好きなので、CR-Xにも使っていますが、ジーノにこの極太テールは自分の好みじゃないかな。
もともと、いずれはテール部のみ自作して作り変えるつ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 21:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>スネークジーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44052405/</link><description><![CDATA[今日は天気が良かったのでシャッター開けて作業してたのですが、ただならぬ気配を感じて外を見ると、珍客。

このまま車庫に居座られると困るので、虫取り網を持ち出して捕獲大作戦しましたが、エンジンルームに逃げ込まれました。

さっきまでテストでエンジンかけてたので温かいところが居心地の良いのか？？ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 21:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー車検　受験編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44041371/</link><description><![CDATA[そこそこ整備したので、それほどの不安感もなく受験に臨みました。

それにしても、車検場までの道のり60㎞くらいかな、そこで感じたのは「トラックのくせに結構静か」ってこと。
トラックってのは普通はシートの下にエンジンがあるので、結構うるさいんですが、サンバーはRR。
静かです。もしかしたらジー ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2020 20:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage Ultimateをジーノに付けたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44029916/</link><description><![CDATA[先月、結構苦戦して、その後、戦意喪失してました。

本体が壊れてるんじゃないか？疑惑があったので、レース仲間のおじさんからe-manageを拝借してチェックします。

エッセに使ってたものなので、基本、設定はそのままで使えるはずですが、一応ジャンパー設定を確認。

後付けスイッチ等の違い ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2020 05:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー車検準備②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261487/blog/44025790/</link><description><![CDATA[お次はタイヤホイール。
タイヤはヒビ割れが酷いので交換。バラしたついでにホイールもお色直し。
ホイールをお色直ししたところでボディのボロさは隠しきれないので、完全に無駄な作業なんですが、どうにも俺の性格が許さない。。




特に裏側は錆がひどいのでジンクスプレーで塗装。

そして ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2020 21:25:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>