狄雲＠パーツ難民のブログ一覧

続・小径化するとなると
neova AD08Rに215/45R16 86Wがあったので、追記


メータ誤差がギリギリで車検やばい
205R16が基準なら、OKなんだけれどなどっちだろう？
Dら～で聞いても分からないだろうな

調べるのを忘れていたロードインデックス
BRZの重量がドライバ込みで1503kgで重量配分が53:47なので
前荷重：796kg（398kg+398kg）
後荷重：706kg（353kg+353kg）

純正タイヤでのロードインデックス
205-55-R16では91なので、635kg(約1.6倍)
215-45-R17では87なので、545kg(約1.4倍)
メーカーとしては安全率がこれ位欲しいんだろうな
そして、neovaのロードインデックス
215-45-R16 86Wなので530kg(約1.3倍)
205-50-R16 87Vなので545kg(約1.4倍)
外径と幅の適正に近いのも50なので、そっちを選ぶのが正しそう
215なら7.5J位だけど、205だと6.5J
6.5Jの5穴の設定が無い・・・やっぱり215か
古いホイールなら有るんだろうか？


ENKEI
RC-T5 for Tarmac 16インチ 7.0J +48 @\30,000-
PF-05 16インチ 7.0J +48 @\30,500-

5ZIGEN
キャノンボール 16インチ 7.0J +40 @\27,000-

Weds
SA-25R 16インチ 7.0J +48 @\23,000-
SA-72R 16インチ 7.0J +48 @\23,000-
SA-77R 16インチ 7.0J +48 @\23,000-

Rays
VolkもGLにもマッチング無し

TANABE
SSRにマッチング無し・・・2ピースにすら

小径化するとなると

タイヤが一生懸命回るけれど、１周の移動距離が短い
↓
実際の速度以下の速度メーター表示になる
（パルスのカウントがずれる）
↓
スピードリミッタが176㎞/hで発動する
↓
( -`д-´)俺にかまわず先に行け！
↓
そしておいて行かれる・・・(´・ω・｀)

一周回って7.0Jとか6.5Jの16インチでも良いのかって思えてきた。
標準外径
205-55-R16 631mm
215-45-R17 626mm
215-40-R18 629mm

参考
205-50-R16 611mm
215-50-R16 621mm

標準最大外径が631mmで、扁平率50%だと611mmその差20mm
これ、エラー吐いちゃう？
フルブレーキング中にタイヤロックと誤認されて、ブレーキリリースされたら死ぬな・・・

ECUは、どこまで許容なんだろう？