また２年間延長

R1000の車検を通してきました。



今回は，



ちょっと不具合箇所が多く，車検整備に時間がかかりました。



といっても，




ほとんどが燃料タンクでしたけど。




前回車検時もそうでしたが，




ほとんどオドメーターの数値が変わっていませんので，



タンク内のガソリンが劣化しまくり，



ガム状どころか，固形物としてタンク内各所にへばりついておりました。



もちろんフューエルポンプにも。



というわけで，



タンク本体は花咲かGで１週間漬け込み。





途中，裏返してみたり。



そして，その間にフューエルポンプの確認。




ここでは出せないような汚物まみれでしたので，



フューエルポンプASSYを新品購入しようとするも，在庫なし。



というわけで，



ポンプ本体の代替品



フューエルフィルター他，購入可能なパーツを更新しました。



で，



ついでにパッキンが朽ちてたフューエルリッドも新しく。




キー付きで買えますが，



メインキーと異なるキーを持ちたくないので，



分解して，キーシリンダーは古いものをグリスアップしてインストール。



ウインカー，マフラーを純正に戻しましたが，



エキパイが歪んでいるのか，



オリジナルのクランプ場所と穴が合わなくて焦る。



メンテナンススタンドで車体を立て，



ジャッキでエキパイを持ち上げ，無理やり装着しました。



リンクパイプとの嵌合にすこし隙間がありそうでしたが，



排気漏れは無さそうなので，大丈夫。



原因不明のカブリが発生してますが，



これは後日チェックします。
(純正マフラーでもアフターファイヤーしてますからね。。。
これのおかげでHC濃度検査が1回目アウトになりました）



空ぶかし後もHC濃度1900ppmとかでギリギリw



エアクリか？インジェクターの詰まりか？



とりあえず，インジェクターについてはPITWORKのF-ZERO添加して様子を見てみます。



(インジェクター作動音？みたいなのが気になってます）



とりあえず，車検は適合印をもらいましたので，



あと2年，盆栽だけにせず，乗っていきたいと思います。