いぬひげのブログ一覧

　５５ｓスティングレーを買ってもう３年、
車検のため、ディーラーに預けてきました。
それと最近リコールのあった燃料タンクのホース部品の不具合も
直してくれるそうです、まぁ僕のはそれで不調になったことは無いですけどね。

代車は同社のガンメタリックが渋いイグニスでした。
2016年にこの車がデビューした時に試乗しました。
乗り心地やシートの素材などはさすがに普通車、よく出来てます。
運動性能や取り回しの良さも最近のスズキ車のしっかり感のある
ボディも品質も軽自動車とは違う”一定のレベルを超えて”安心感があり、
スイフトをギュっとコンパクトにしたような車です。

このイグニスはマイナーチェンジ後の車でグレードは
よくわかりませんが僕がマイチェン前に気になっていた
後部バンパー中央の樹脂丸出しのデザインが、
カラーバンパーになってたのは好印象でした。
他にも樹脂部分が多かった気がしますが？・・・
たしかホイールアーチの部分だった気がします。
とにかく、経年劣化して白っぽくなる部分が好きじゃないです。

残念なのはこの車、ボディサイズは軽より大きいものの、
室内は下手をすると軽自動車より狭く感じるところです。
あと、180万円～という価格もネックです。

最近の軽自動車はカタログ値を稼ぐためにぎりぎりまで
室内の寸法を広くしてあるのでどうしても見劣りします。
あと、車の値段も微妙で軽自動車で人気のあるスペーシアや
ワゴンＲなどの値段より30万高いけど室内が狭いというのは
どうしても家族持ちの人には選びにくいものがあります。
いや、ワゴンとは違う！比べるならアルトやラパンだろう？と
いう意見もあるかと思いますが、それならさらに値段差が
大きくなり、どうしても黄色ナンバーの軽じゃイヤ！
っていう人はイグニスになりそうですが、それならスイフトの
安いグレードほうが色々余裕がある車なのでこれも悩むところです。

もし、日本に軽自動車という規格が無かったら
道路事情が悪く狭い道の多い日本でもっと売れていたかもしれませんが
正直、発売されてから今まで僕も数台しか走ってるのと
遭遇したことがなく、不遇な車だよなぁと思います。