九州のカロバンのブログ一覧

先月クラッチオイルだだ漏れでJAFで修理工場までもっていってもらいました







クラッチマスターシリンダー新品に交換してもらって快調です

先週、嫁さんから仕事中💈に「クラクション鳴りっぱなし」と言われ急いで
ボンネット開けてホーンの＋配線とチンチンに熱くなってたホーンリレーを
外して月曜トヨタ共販行くもホーンリレーは生産終了との事
夕方RKMにクラッチシリンダの修理代払いに行って
ホーン鳴りっぱなしの事を聞くとリレーよりもハンドルボス周りから順に電気の不具合を追っかけた方が良いとのアドバイス



なかなか外れず下側が引っかかって留まってる感じでようやく外れました







グリスをたっぷり塗って接点を少し曲げたらよくなりました



これからも自分で出来ることはチマチマ修理して末永く愛情をそそぎます

旧車仲間が同じ大分県内に私と同じコロナRT40の部品取りがあると教えて頂き早速シート、グリル、純正スプリング、フロントガラス等買ってきました



長年の日に焼けた状態なので背もたれ部分だけ破れてます





ちょこっとタックロールが入っててデザインが違いますが細かいことは気にしません



帰り道注文してたヘッドのオイルシールをトヨタ共販に取りに行きました
57年前の新品部品がまだ出るトヨタさんに感謝です




新品と比べるとボロボロです



少しまだオイルが漏れるので前からヘッドが少し曲がってる感じですが
換えないよりましです



続いてグリルの研磨作業です







前オーナーがブラックに塗装してたみたいで最初グラインダーで荒研ぎして
60番→80番→100番→180番→240番→320番→400番→600番→800番→1000番→1500番→2000番→ピカール→ピンク色の3000円の研磨剤で仕上がりです



側面は磨けないのでサフ吹いてシルバーに塗装です







自己満ですがアルミの輝きも少しでてTOYOPETのエンブレムのおかげで高級感と幅広感がでました

今年も雨だったけど豊後 高田 レトロカーミーティングにカローラバンで行ってきました























エッソオニオンボーイ可愛かったのでTシャツ買いました



見に来てる駐車場もシブイ車ばかりです

大分県竹田市、万象の湯に行ってきました
行きは、後続車にビッタリつけられて、カーブやアップダウンの多い山道は
ドノーマルの５７年前のコロナには疲れました










露天風呂もあり金額も安いので近所のおじいちゃんたちがいっぱいいました



帰り道の１時間は後ろ50m以上開けてくれる、かなり改造(ボンネット交換でツリ目に)してるハイエースだったので安心して家族全員眠ってる中ドライブを楽しめました

私のコロナは買ったときからボンネットワイヤーが切れててキャッチも外してるので
ボンネットはただ置いてるだけの状態でした




なのでこの前別大国道を走ってたら強風でボンネットが３cmぐらい浮いて怖い思いをしたのでヤフオクでパーツを見つける事に



ボンネットキャッチは安く見つかりました



ボンネットキャッチは見つかったもののワイヤーとバネが見つからず



トヨタ共販に問い合わせても、やはり部品など無く
ワイヤーは自転車のブレーキワイヤー
バネはホームセンターで近いサイズを買って代用





キャッチは8mmのボルト４本で留まってるだけですが調節がめんどくさそうです









とりあえずできました







これで今からの春いちばんや強風でもドライブできます