九州のカロバンのブログ一覧

内張りがボロボロなので裏にプラ板とゴムを挟んで補修します


普通の0.5mmのプラ板です



タッカーで止めるとプラ板が薄すぎて針がでるので5mmのゴム板も挟んでタッカーで留めて完成です

本日朝、東京世田谷から陸送でコロナ届きました













もうこの品川ナンバーは無く、まえもってとってた、車庫証明をもって陸自に行って大分ナンバーに変更しました



今から改造というよりコツコツ内装と外装の修理をしていきます

７月２２日、月曜、大分市最高気温35.5度のなか
アイスが食べれるならついてくると言うので
嫁さんと７月７日オープンしたての、道の駅たのうらら に
エアコンが効かないカロバンで行ってきました


平日だし熱い昼だし旧車どころかネオクラシックもいませんでした

最近中古タイヤ(1本1500円のスタッドレス)より組み換え工賃(1本2000円)の方が高いので自分で交換します



カロバンの車体を使ってビート落としします




スタッドレスはゴムやわいので比較的簡単に外れました







タイヤレバー2本使って外します




とりあえず外せました




バルブも新品に交換します




塗装した画像を撮り忘れたけど最終320番で削って一回だけプラサフ吹いて
3回ベージュ吹いただけの簡易塗装です

購入時からリアゲートダンパーがヘタッてて、なにか流用しようと思って20年の月日が過ぎナナマルカローラ保存会の方に聞いたらアマゾンでKE73G用があると聞いたので流用はやめてアマゾンで送料込み6000円で購入




純正ダンパーをはずし



装着しようと思ったらボールジョイントの可動域が純正より狭く
このまま無理やり装着するとネジ山かショックアブソーバーに負荷がかかりすぎるので
グラインダーで5mmほど削って可動域を広くしました




ゲートを開くと「シュコーッ」とガスが、ちゃんと効いてる良い音がして
これで数十年は大丈夫そうです（●＾o＾●）