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昨年秋からの課題であった、ロードスターのコンソール皮革化を実行しました。


ロードスターの標準車、実はとってもチープな質感の内装で、いたるところがプラスチッキー・・・



その見た目・質感のグレードアップのためのレザージャケットを
この方に製作していただきました。



さて、そのレザーを装着するために、とりあえずセンターコンソールをバキバキっとばらします。


パチンパチンと外してビスをゆるめ、
カプラーをいくつか抜いてコンソールを取り外します。


ついでに普段見えないところのホコリも取っ払っちゃいます。

チリも積もれば山となる・・・見えないところにホコリがいっぱいでした。
こんなことでもないとコンソールなんてバラしませんからね。



ロードスターの嫌いなところが内装がプラスチッキーなところ。
もうちょっと上質な内装に仕上げてくれるといいのに、と思います。


シフトノブとサイドブレーキグリップは既に皮製のものに換装してあるんですが
実はこれも当初はプラスチック質でした。

常に手に触れるところだったので、納車早々に換えました。

サイドブレーキグリップは純正をヤフオクでポチっと、
シフトノブはカローラフィールダー用を購入。
このシフトノブ、皮製なのに4000円弱とリーズナブルなんです。



ハナシがそれましたが、外したコンソールを室内に持って入ったそこからが大変、
あれやこれやと孤軍奮闘、約５時間の死闘の末に装着作業完了。


仕上がった状況がトップの写真。

そして作業状況の写真はコチラ！



近くで見るとアラが見えますが、それなりに仕上がりました。

赤ステッチがいいアクセントになってなかなかいい感じ。
チープだった内装が上質になりました。

ん～満足満足♪


マイカー！さんお世話になりました♪
ありがとうございます。（＾＾/


（ちょっと手直ししなければいけないところもあるんですが・・・）




さて、桜も咲きほころんできて春本番！

次はどこを弄るかな・・・

2008年度のロードスターの燃費を集計してみましょう。


燃費集計表はコチラ。





燃費計算上での走行距離が8887.2ｋｍで、燃料消費量が731.5L

年間の平均燃費が12.15ｋｍ/L になります。



2007年の平均燃費が11.89ｋｍ/L だったので、少しばかり向上した格好になりますね。



個別に見ると、3月はシーズン解禁で嬉しさのあまりブイブイ走ったのか、

ちょっとだけ数値が下がりました。

4月は原油高を考慮してか控えめに走ったのがうかがえます。





私のところでは正月から思いもよらない大雪に見舞われ、閉ざされた毎日を送っています。


この様子じゃオープンな生活を楽しむことができるのはまだまだ先みたい・・・

今年初めてロードスターに火を入れました。

（写真は過去のもので関西某所の日の出）



年末から降り積もった雪がようやく少なくなり、
車道にあった雪もほとんど消えてなくなりました。


よくよく考えてみれば昨年の11月30日からロードスターに乗ってなかったんですよ。
雨模様の日が続くと、汚れるのが嫌でついつい・・・


今週末には次の寒波がやってきて再び雪模様になりそうな予報。


んじゃってことで、今年初のエンジン始動～車庫から出してやりました。



夕方の時間、息子を学校へ迎えに行く間の40分ほどのドライブでしたが
機嫌よく走ってくれました。


このまま雪が降らなければいいのに・・・・・なんて思いながら。



結論 ～ やっぱりロドは楽しい♪

降り続く雪のおかげで、すっかり冬眠中の
ロードスター他１台。








スタッドレスを用意していないので当分ここに鎮座することになるでしょう。



積もった雪が解けると出撃できるんですけど、

雪解け水が路面を走り、それで車体が汚れるので実走できるのはまだまだ先。



やっぱり春までおあずけか・・・

暖かくなってきてドライブ日和の今日この頃
レストアハウス 『マー』 がオープン♪

片目のケロちゃんは先月『ぽ集～野瀬埠頭』へ同行したtaka号

お気に入りのロドですが、やはり年式相応の痛みが出てきてます。


それを修復すべく、レストアマスターのマーさんの登場！


ゴールデンウィークに向けてフル稼働中のこのレストアハウス、
オーナー共々作業に取り掛かります。

ばらしていくほどに錆やゴムの劣化による水漏れが露呈、
作業箇所が増えていくようです。


その作業中の写真はこちらで♪