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ここで問題です。

ロードスターが少し変わりました。(^^ゞ
どこが変わったでしょう!?
数箇所あります。
簡単ですよ。
当ててみてください。


全て正解された方、先着１名様に記念品をプレゼント。






．．．はありませんが、考えてみてください！


本題からはそれますが、『とら。』さんへのメッセージも隠されています。

先日のOASIS Roadster Meeting 2007のレポートが
オフィシャルサイトでUPされてますね♪

当日参加された方も、残念ながら参加できなかった方も、その思い出と雰囲気が伝わってくると思いますよ。

ロードスターが昨年の11月6日に納車されてからの燃費を集計してみました。

3月26日に給油した時点で、4ヶ月と約20日、その間4640.6kmの走行で401.1L消費しました。で、燃費が11.56km/L。
特に燃費向上を意識しての運転はしてません。逆にそれなりの道に行くと血が騒ぎます。高速でも同じく、結構がんばっちゃいます。

個別集計では、和歌山加太へ出掛けたときが最高で12.35km/Lでした。
地球にやさしい運転を心掛けるともっと伸びるんでしょうか？
明日から4月、とっても楽しみな季節を迎えると思うとことさら血が騒ぎます。

ロドオーナーの皆さん、どんな具合なんでしょう？

京都ドライブの昼食後、右京区のスーパーオートバックスへ行きました。
特に目的があったわけじゃないんですが、ちょうど帰り道途中で店舗を見つけたので、車高調andダウンサスかなんか見るかって、寄ってきました。

立体駐車場から店内に入ってすぐのフロアにmonoCRAFT ＭＨ1（RS幌）が展示してありました。
ボディカラーはトゥルーレッド。NCのこの色は、先日の和歌山加太でのぽ集で初めて見て以来の2台目です。MH1にお目にかかるのは初めてですが、愛らしい顔つきがアイラインNCとまた違って魅かれるものがありました。
もし、乗り換えることがあればRHT仕様のＭＨ1もいいかなって思いました。（それでもやっぱりブリリアントブラックで...）

結局、ＭＨ1に時間をとられてしまい、車高調andダウンサスはそっちのけになっちゃいました。

　ベースグレードの内装があまりにプラスチッキーなので、少しずつ解消すべく一部パーツを交換しました。
　シフトノブとサイドブレーキレバーです。
　ベースグレードのそれらはあまりに安普請でさみしい手触りです。革の感触が好きなのでその方向で探しました。
　
　シフトノブは、普段の脚で使っているカローラフィールダーの本革ノブを装着してみたところ、なんとピッタリじゃありませんか！見た目もそんなに違和感なし。
ディーラーに問い合わせたら値段も3,000円とリーズナブル、注文しました。
　
　サイドは、何気なくヤフオクを見ていたら、グッドタイミングでVS用の純正レバーが出品されてました。オプションでもいいのが色々あるけど、ポチっといっちゃいました。
　
　とりあえずは自己満足です。