B391（仮）のブログ一覧

バッテリーフル充電後もエラーが出た パワステの過負荷が原因 でいいのか？ 直結4WDの宿命でしょうか？ 舵角を抑えて運転したり、工夫しましょう パワステ本体のパワーが無いのも原因だと思います 所詮、軽　ですから 完
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またパワステエラーが出てしまいました OBDコネクタにつないでたタコメーターが原因かも？ コネクタを抜いて様子みます 重い雪+直結4WD+ハンドルフルロック走行＝過負荷のような気もするけど バッテリーの電圧低下ではないよね、、？
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バイパスの赤信号+下り坂で　おーー　 ブレーキが甘く踏み増しでセーフ ちょっと汗 なので近所の車屋さんにブレーキフルードの交換してもらいました お値段　2200円 やす～い 左前が空気混じってたそうです 低速は効きがすごく良くなったので大丈夫でしょう
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草刈りでやらかしました 大丈夫だろうと近くで草刈りしてたらガラスが割れてました ナイロンコードなので石がよく飛ぶんです すぐに戻って交換作業 元のスモークガラスを取って置いて居たんでそれに仮交換 作業時間　約２時間
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クラッチの気になる ですが クラッチペダルがちょっと渋く感じる クラッチケーブルかクラッチ内部が原因でしょうか？ 距離は走ってませんが、9年経ちました クラッチケーブルだけならそんなに高くないので暇になったら交換する？ クラッチ内部のシャフト周辺も原因になりそうですがそこまでは、、、
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4枚リーフスプリング戻し 半日作業でした これで350kg+αも問題なし
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クラッチのジャダーが気になる時がある クラッチワイヤーを調整（遊びを少なく）した為なのでしょうか？ 半クラ時間を長くしたりクラッチミートに気を使ってました 試しに3コマ戻して様子見
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原因が判明しました 右前サスのショックアブソーバーからギチギチと音がでる ではなく、 振動でドアが揺さぶられ音がでてました 対策 グリスを塗ってみた 　ドアチェック 　ストライカー受け側 ついでに 　ドアについてるストッパーゴム？ 　カーテシスイッチ ショックアブソーバーの交換なども考 ...
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気になるので ジャッキアップ タイヤ脱 目視点検　（ショックのシャフトまでは見えない） 異常なし タイヤ着 ジャッキダウン ゆすっても音は出ない 何だったんでしょう？ どこか隙間に砂やゴミでも噛んだんでしょうか？ また様子見ましょう
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ちょっと前に運転席パワーウィンドウのマスタースイッチを交換 そして右前サスのショックアブソーバーからギチギチと音がでる 雨続きが原因？ しばらく様子をみて、音が消えなければ修理かな？
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