yuwanのブログ一覧

我が地元、連日38℃超えの日が続いています。

少し涼しい所へドライブにでも出掛けてみましょう。


と言うことで、向かったのは霧降高原。



東北道～日光宇都宮道路
そして霧降高原ワインディングへ。


六方沢橋近くのP



眺めもまあまあ。




大笹牧場へ到着。
空いている奥の駐車場へ。
乗り降りのしやすさ、ドアパンチの危険から避ける為これは必須。



霧降高原、
大笹牧場、
30年降り位かなぁ？



こんなだったか？
全く記憶にないので懐かしくもない。






若かった当時はワインディングを走り、そのトイレ休憩の場所と言う印象しかない。




とりあえずソフトクリーム。
コーンの方が断絶ソフトクリームらしいが、食べやすさでカップをチョイス。




高原とは言えやはり夏真っ盛り。
暑い！
それでも我が地元より10℃は低い。




来週は86ミーティングかぁ。
楽しそう。








みんカラ的撮れ高が少ないので撮影タイム。









スタートが遅かったのでこれで帰路へ。
ソフトクリームを食べただけでした。笑

7月14日～16日
夏のキャンプ、今年も新潟県津南町にある無印良品津南キャンプ場へ！
今回は二泊です。


去年の津南も少し雨にやられましたが今年も雨のスタート。
しかもここ直近のキャンプ4回続けて雨です。泣




誰も居ない関越トンネルを抜け、



塩沢石打ICを降り、山を越え谷を越えやって来ました。
無視良品津南キャンプ場。
降っていた雨も止みました。



予約したサイトに到着、
素晴らしい芝生です。
そしてこのキャンプ場最大のお気に入りポイントは隣と完全に隔離されていること。



背丈程の草木が生い茂りお隣さんを全く気にする必要がありません。
唯一のマイナスポイントとしてはサイトの傾斜がきついこと。
チラ見たサイトのほとんどが傾斜地。
今回選んだこのサイトは去年訪れ利用したサイトのお隣、傾斜が比較的緩いことはリサーチ済みです。



ずぶ濡れの設営となるのではと心配していましたが、濡れずに設営完了です。






今回は久しぶりに手持ちのテントの中で一番大きなこちらをチョイス。
2部屋に区分でき寝室とその他のスペースとに使い分けられるのがメリット。



このキャンプ場、標高800m位に位置します。
雲っていることもあり夕方になるとかなり涼しい。

そして案の定心配していた雨がポツポツと降ったり止んだりを繰り返し始めました。


そんな中夕食の支度、



餃子、後で分かったのですが偶然にも去年と同じメニューでした。






雨では焚き火も出来ず早々とテントに籠ることに。





そして翌朝(2日目)

それにしても良く降った。
目が覚める程のザアザア降りの雨でした。



幸いにも水はけが良く水溜まりもありませんでした。




朝一の眺めはこんな感じ。



雨は上がっていますが風が強く吹いています。
なのでテント内で朝食。



そしてお出かけ。
先日ブログアップした道の駅巡り。
関東道の駅スタンプラリー残すところ3駅



16時
道の駅巡りを終えキャンプ場の戻って来ました。



戻ると昨日とはうってかわって賑やかなこと。
世間は3連休突入。
連休前日の昨日はもしかするとこのキャンプ場、私達だけ？
そう感じるほど静かで誰とも行き合いませんでした。


夕方にはここに来て初めての晴れ間。



夕食



もう二日目になると手抜き、レトルトのゴーゴーカレー、



レトルトカレーでは一番のお気に入り。




それにしても賑やか。
だんだん分かってきましたが、どうも騒がしいのは特定の1グループの様です。
子供連れの家族、それも複数の家族でのグループキャンプの様です。

子供も親もとても大きな声で騒いでいます。

グループキャンプの「あるある」です。
家族だけならそんなに話す事なんて無いはず。

他人がいると気を使って話をする。
黙っていると悪いから。
お互いそう思い話題を振る。
いつまでもそのキャッチボール。
誰か１人周りに迷惑だから少しおしゃべりは控えよう、と言う気持ちが有れば話は途切れるのに。


焚き火をしながらも、その騒がしさにだんだん嫌気がさしてきました。



22時30分を過ぎても止む気配がありません。

するとガタガタとクルマの走る音、キャンプ場スタッフのクルマです。

何やらその迷惑キャンパーの方に向かって行きます。

その直後パタリとおしゃべりが止みました。

うるさいと思っていたのは私達だけではなかった様で誰が通報した様です。

静まり返ったキャンプ場、これでぐっすり眠れそうです。

キャンプ歴2年、初めてこんな迷惑キャンパーに遭遇しました。




翌朝(3日目)
最終日


朝から青空が顔を出していました。



撤収して帰る日にこんな良い天気とは何とも皮肉。



更に手抜きの朝食




そして撤収作業。
雨に降られたテント、見た目は乾いていていましたがグランドシートのブルーシートやテントインナー床部はびっしょり濡れていました。
広げて乾かします。
この日差しなら直ぐ乾くでしょう。



何しろ真夏の日差し。
標高800mなんてそんなに涼しくないことが分かりました。
少し作業しては休憩、そんなこんなで2時間程かけゆっくり撤収作業。



そしてやっと撤収完了。



今回は初めての二泊、そして初めての迷惑キャンパーとの遭遇、
まあこれも良い思い出になることでしょう。



帰り道、途中にある清津峡に寄り道と思っていましたが、なんと事前予約が必要との案内板。
去年は雨で断念し今年こそはと思っていましたが、まさかの予約制とは知らなかった。
残念。

7月14日～16日新潟県津南町にキャンプに出掛けました。
その中日15日、道の駅スタンプラリーのスタンプをGETすべくキャンプ場を抜け出しました。

私が9年かけて行っている関東道の駅スタンプラリー2014年版の長野エリアがコンプリートまであと7駅。
そしてその7駅をクリアすると関東道の駅スタンプラリーがコンプリートとなります。


ここで一つご存知でない方に説明しておきます。

関東道の駅スタンプラリーになぜ長野県の道の駅が？
関東地方整備局が管轄する道の駅を関東エリアとしている為との事。
よって長野県の一部の道の駅が関東エリアとして区分されています。

純粋な関東地方の道の駅だけならとっくにコンプリートしているのに、なんとも迷惑な話です。


貴重品は当然クルマに積んで持って行きますが、そうでないのも大切なキャンプグッズ。
キャンプグッズ泥棒と言うのもあるらしいので最低限の対策をしておきます。



8時50分キャンプ場スタート




津南キャンプ場から約2時間、まずやって来たのは信州新町



スタンプGET





お次は中條






スタンプGET





お次はおがわ






スタンプGET





最後はぽかぽかランド美麻



温泉＋宿泊施設があります。
元からあった施設が道の駅になっただけのなんちゃって道の駅の様です。



スタンプGET



折角なので温泉でキャンプの汗を流しおきましょう。



はい、
これで関東道の駅スタンプラリーコンプリートまであと3駅となりました。

自宅に帰るのであれば門限はありませんが門限のあるキャンプ場に戻らなくてはならないのでここでタイムアップ。

あと3駅、
9年目にしてやっとコンプリートが見えて来ました。



門限2時間前に戻って来ました。



キャンプの模様は只今編集中、
後日アップします。

今年度の運行が4月から開始されている秩父鉄道のSLパレオエクスプレス。
久しぶりにZとの2ショット撮影に出掛けてみました。


SLとの2ショット撮影って意外とハードルが高い。
線路近くの道路で安全に駐車が出来て尚且つ撮り鉄さんの邪魔にならない所。


やって来たのがこちら。
幸いにも撮り鉄さんの姿もなくここならSLとの2ショットが撮れそうです。



ほどなくして、
来た来た。







あれっSLが小さい。
アングル悪い。
Z被り過ぎ。



慌ててちょっと立ち上がってアンクル変更。





撮影の後は少しぶらついてみましょう。



お気に入りのクルマ撮影スポットに来てみました。
建物は全て取り壊され更地になってもうしばらく経ちます。



未だ変化無し。



今後どの様になるのか？



軽くドライブして帰路へ。

何やら群馬県神流町にある道の駅万葉(まんば)の里に小さな吊り橋ができたとのこと。
早速ドライブがてら向かってみました。


道の駅おにしで一休み。




下久保ダムを過ぎ、神流湖沿いを更に進みます。



しばらく行くと長井屋という饅頭屋さんが。
ここはいつも気になっていたお店で
こんな山奥なのにクルマやバイクが沢山路駐している光景を何度か目撃しています。
今日は運良くお店の前に停められました。






長井屋まんじゅうGET。



サービスで貰ったまんじゅうを早速ぱくついてみました。
「うまい！うますぎる！」
おっと、これは別のお店のローカルCMでしたね。笑
冗談はさておき、もちもちの生地に丁度良い甘さのあんこ。
美味しいかったです。








前置きが長くなりましたが本題の吊り橋に到着です。





道の駅万葉(まんば)の里



道の駅直ぐ脇を流れる神流川に万葉大吊橋と言う吊り橋ができていました。



遠目に見るとこんな感じ。
大吊り橋というには大分小ぶり。



スリル体験料100円を払い渡ってみました。






結構揺れる。



足元は隙間がデカ過ぎ。



確かにスリル満点。






渡り終えるとフォレストベースという神流町の杉材をPRする拠点を整備していました。
これからどんな風になるのか楽しみです。



釘を使わない伝統技法で造られた五重塔とのこと。



対岸には道の駅万葉の里、







はい、
戻って来ました。
結構揺れるし足元は隙間でかいし、
スリル体験料100円払った甲斐がありました。