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2018年08月26日 イイね!

関東峠プロジェクト最終戦はターンパイク経由で椿ライン

関東峠プロジェクト最終戦はターンパイク経由で椿ライン

ハイタッチドライブ、
関東峠プロジェクトの話です。

全17峠35CP(チェックポイント)
残すところあと1峠2CP
その場所は神奈川エリアの椿ラインです。
実際は栃木エリアの八方ヶ原の2CPが取れていませんが、そこは電波状況が悪くそれを考慮してか、33CPゲットで一応コンプリートとなるようです。

神奈川方面は八王子JCT、海老名JCTと渋滞ポイントがあるため早めの5時半出発。


やって来ました、
久しぶりのターンパイク。



また名前が変わっています。
箱根ターンパイク→トーヨータイヤターンパイク→マツダターンパイク
→箱根ターンパイク
元に戻ったのもつか間
今は、
アネスト岩田ターンパイク、



走り出してしばらくして、
途中眺めの良いところで停車



雲海と言って良いのか?



ちょっと小さい感じ、
雲湖と呼びましょう。
読みは「う○こ」



なんとなくあの雲の方向に向かって行く様な気が・・・



その通りでした。
大観山駐車場は雲の中。



下ではあんなに青空が見えたのに、
残念。



仕方ないので先に進みます。
ここからが本題、
椿ラインへ向かいます。



なんと言うことか、
椿ラインを下り始めると直ぐ視界はクリアーに、



そして、しばらく下ると、
来ました。
ダウンヒル始点ゲット



更に下り、
ダウンヒル終点ゲット



そして、
来た来た、
峠の神様バッチ



てな訳で呆気なく終了。
湯河原パークウェイでまた山を上ります。
ここからはノープラン、
芦ノ湖方面へ下るか?
しかし、大観山が俺を呼んでいる・・・?

大観山駐車場へ戻って来ました。
さっきの天気が嘘のように晴れています。
時間としては40分ほど経過しています。



富士山まで顔を出しています。



戻ってきて良かった。



なんか雪を被っていない富士山って富士山ぽくないですね。






はい、
これで帰路に就きました。



そして最後に、
関東峠プロジェクトの峠をご紹介します。

群馬エリア
 榛名山
 赤城山
 妙義山
 碓氷峠

埼玉エリア
 定峰峠
 正丸峠
 土坂峠
 間瀬峠

栃木エリア
 いろは坂
 もみじライン
 塩那スカイライン
 八方ヶ原

神奈川エリア
 ターンパイク
 椿ライン
 長尾峠
 七曲り
 ヤビツ峠




Posted at 2018/08/26 20:52:28 | コメント(3) | トラックバック(0)

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yuwan(ゆわん)と申します。 休日はカメラ片手にクルマやロードバイクでぶらぶらしています。 そして写真を撮って楽しんでいます。 難しい事は出来ませがクルマ...
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