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○貧チューン、
マルビチューン、
本当なら○印の中に「貧」を入れてマルビチューンと表記したいのですが、
出来ないので○貧チューンとしました。

ある年代以上の方はご存知かと思いますが、
80年代お金の無い人達が行っていたチューニングのことをそう言っていました。

私のマークⅡもきっちり押さえてあります。


先ずは一番手っ取り早いチューン、
それはハイオクを入れて点火時期を進ませる事でした。


タイミングライトで



クランクプーリーのマークを見ながらディスビを回します。


ノーマルの上死点前10度から18度位にしてやります。
当然アイドリング回転数も上がってしまうのでアジャストスクリューを締め込んで回転を下げてやります。
要は規定回転数で18度位になるようにします。

これで10psアップ！

このチューンはかなりお勧め、
アクセルのつきが良くなります。


次にやるのは、
ターボ車の定番
ブーストアップです。

○貧チューンは市販されていたブーストコントローラは使いません。

これです。
エアツール用の減圧バルブです。
クルマのブーストアップに持ってこいです。


昔の事で値段は忘れてしまいましたが、ブーストコントローラよりは遥かに安かったと思います。



アクチュエーターへのホースに3ウェイで割り込ませ、ネジを回してブースト圧を調整、



これでノーマルのブースト圧0.5を、


0.75までアップ。



これで
20psアップ！




昔のクルマはこんな風にいじれて楽しかった。


今のクルマは全てコンピューター仕掛け、
アイドリング回転すらいじれません。
つまらないですね。




尚本文中の馬力アップの数値は妄想値です。
この位になるかなぁ～と妄想するのも楽しかった。