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私が所有するロードバイク、
ブリヂストンサイクルの1980年製アトランティスロード
かれこれ41年目となりました。


タイヤ交換、定期的な注油、グリスアップ、屋内保管、雨天走行せず、


たったそれだけで今も元気いっぱいです。


そんなロードバイク昨日ちょい乗りした際サイクルコンピュータが作動していない事に気が付きました。

壊れた模様です。


早速交換しましす。

信頼のキャットアイVELOシリーズ
今回も有線タイプのVELO9をチョイス



新旧比較です。
左が今回取り付けるVELO9
右が壊れたVELO8、10年使いました。



古い配線を取り外し、



本体を取り付け



新しい配線を引き直します。



無線タイプならこんな作業はいらないのですが、



コスパから有線タイプを使っています。



価額は無線タイプの半額以下、電池寿命は3倍以上、
無線タイプの良い所は見た目のスッキリさ。



それでもこんな風に工夫すれば有線タイプも悪く無い。




タイヤの周長を調べます。



一回転で進む距離を測ります。



タイヤサイズから調べる早見表の数値より実測値の方が正確です。



入力して完了





さて、これで終了と思いきや
スプロケットの汚れが気になる。

そう、気が付いた時に直ぐ清掃、
これも長く綺麗に乗るコツです。




履き古した靴のヒモを取っておいて、ゴシゴシやると、



何と言うことでしょう。
こんなピカピカに。






メンテ完了



1980年製BSアトランティスロード
41年目、
まだまだ走るぞ！