yuwanのブログ一覧

先日のブログで予告しました我が家に残る昔の自動車ガイドブック
その一番古いものをご紹介します。

1955年昭和30年vol.2です。
残念ながらvol.1は有りませんでした。ネットで調べたらvol.1は第一回自動車ショー（現在のモーターショー）で配布された目録がそれにあたるとのことです。

中を見ると驚きです。
写真ではなく絵です。

オオタ自動車


日産自動車


トヨタ自動車工業


プリンス自動車・・富士精密・・・


いすゞ自動車


ダイハツ工業


三菱日本工業


本田技研


富士重工業

その他馴染みの無いメーカー名の車が沢山掲載されています。
私が旧車好きで少しは知っているつもりでもここまで古いと馴染みが無いし、旧車のイベントでもまずお目にかかれないものばかりです。

そして面白いのがこれ。

自動車操作入門


自動車の構造、動く原理


自動車の出来るまで

こんな事まで詳しく解説されています。

ダンボールから出して古い順に並べてみました。

現在まで年1回発行で63年続いています。
残念なから欠番が16冊もありました。


比較的新しいものは本棚にあります。

別の本棚にも。

これを古いものから順番に見ていくと
まさに63年間の日本の自動車史です。
日本の自動車アーカイブスといった感じです。

これからの自動車はどうなるのでしようか？
ハイブリッド、電気自動車、自動運転と、技術の進歩は良いと思いますすけど、つまらないクルマにはなって欲しく無いですね。

自動車ガイドブックという本（雑誌でもない、カタログでもない）ご存じでしょうか。
年1回発行されている日本の自動車と二輪車全般が掲載されている本です。
我が家には車好きだった父が毎年買っていた昔の自動車ガイドブックがたくさん残っています。毎年といいましたが欠番もかなりありますけど、父が亡くなった後、誰に言われた訳でも無いのですがなんとなく自分も後を引き継ぐように毎年買ってしまっています。
その昔のガイドブックはまた後日紹介するとして、今回は今年のものをサラリと紹介したいと思います。

今年でvol.63
63年目ということになります。

毎年買っているとマイナーチェンジの無い車種など画像が去年と同じだったりして新鮮さが無い所もあります。

メーカー毎に多分、車種としては全車種掲載されていると思います。

スペックは一部のグレードのみです。

乗用車はもちろん



商用車も

トラックも

タンクローリー、ミキサー車



消防車



そしてバス

もちろん二輪車もあります

乗用車は普通の車の雑誌とかで掲載されていますがトラック、消防車、バスとかってどんなスペックなんだろうって思いますよね。
この自動車ガイドブックにはそれが載っているんです。
因みに大型トラックって排気量なんか12000cc、馬力は380ps、トルクは185kgfm
トレーラーを牽引するトラクタトラックでは15000cc、馬力は460ps、トルクは230kgfm！
こんなのなかなか知る機会ってないですよね。
これが自動車ガイドブックを見る一つの楽しみなんです。
かなりマニアックですけど。

箱根のターンパイクへ行って来ました。
ルートは関越道→圏央道→東名→小
田原厚木道路→ターンパイク

ターンパイク料金所手前の駐車場で一休み。
それっぽいクルマやバイクがエキゾーストノートを響かせ駆け上がって行きます。
ここは知る人ぞ知る、そういう人達のメッカ。

埼玉群馬の狭い山道と違いここはパワーの有るクルマが圧倒的に速い。

若い頃乗っていた非力なクルマではベタ踏みをしいられものでした。

このクルマで初めてここを走りましたが本当にイージー。
3速4速で事足りてしまいます。
NA3.5Lだけあります。

程なくしてゴール・・じゃなくて大観山駐車場へ。

でも余り楽しくない・・・
やはりクルマってエンジンを回しきる乗り方が出来ないとそれがストレスに感じてしまう。
このクルマに乗るようになってそれがやっと分かりました。

2速を回しきると3ケタの速度になってしまうこのクルマ、サーキットなら少しは楽しめるだろうなぁ。





富士山と芦ノ湖が良く見えました。


マツダロードスターが集まっていました。
マツダと言えば今ターンパイクはマツダターンパイクと言います。
その前はトーヨータイヤターンパイク
ネーミングライツってやつですね。
でも私は箱根ターンパイクの世代ですね。


そして道の駅箱根峠へ寄りました。

スタンプを押しました。
これでスタンプラリー神奈川エリア制覇です。


芦ノ湖スカイライン、箱根スカイラインを通り東名御殿場ICへ。

御殿場IC手前て一休み

遠くに富士山が見えます。
愛車と富士山のコラボフォト
撮影に良さげな場所には人や車が多く思うような写真は撮れませんでした。
箱根方面も圏央道が繋がったおかげ楽に来られるようになりました。
今回大観山駐車場まで2時間半でした。ほぼ高速道で来られる箱根のワインディング、また来たいと思います。