しまそんじぇいそん@BLEのブログ一覧

先日ラムエアダクトを取り付けました。
フィーリングはすごく良くなりました。

それよりも音が良いです。吸気音がごおおおおっと聞こえます。
低回転だとあまり聞こえないんですが、4000回転当たりからマフラーの音でもないしエンジンの音でもない第3の音が聞こえてけるようになりました。

と、良いことだけで済めば良いのですが少し弊害もありました。
低速トルクと言っていいのか分かりませんが、純正のエアダクトが気密性が高くて形状的にチャンバーの様な役割をしてたようです。
そのチャンバーが消えた事で発進時のエアクリボックス内の負圧が無くなり、エンストしやすくなりました。
今まではテキトーにクラッチ離して走れていたのが今ではエンストします。

エンジンの回転がスムーズになり音が良くなるが、トルクが薄れる。
人によって良い悪いはありますが、やってみたい人は1度やってみると良いかもしれないです。
走るのがとても楽しいです。

皆さんはオーディオどうされてますか？

みんカラを見ると半数以上がMSだったり、MC後つまり後期だったりとあまり困られている方はいないのかな？

私のアクセラは前期なのでCDチェンジャーは付いてるものの、やっぱり曲数は足りないし古いプレイヤーですので、読み込み不良がよく起こります、、、

AUXの線を買ってバラして付けてみたものの、AUX対応して無いのでまぁ動きませんでした。

純正の収まりの良さが好きなので社外オーディオは対象外
後期のプレイヤーを買う他ないのでしょうか？

とある動画を見てやってみましたw


まずは薪ストーブの煙突を切り、ネジを通すための穴を開けます。



そして、バンパーに木ネジを打ちます。


おわり。


その後、物足りなかったので焼いてみました。




後、下から見るとこのようになります。




えぇ、偽物ですw
マフラーカッターですら無いのですw

ネジ用に穴を開けるつもりが手元にタップが無かったので、グラインダーで縦に切れ目を入れたところ、前後に出す長さを調節できるようになりました！

数ヶ月前ですが、ホイールを塗装してみました。
before




after



2液性ウレタンの缶スプレーでやりました。
雨が途中で降ってきてかなり汚く...w
黒なので顔を寄せないとあまり分からないのが不幸中の幸いです。
いい感じに足元が引き締まった気がします｡

あとは車高を1cm程落としたいですね。

黒2本、クリアー2本
金額は9000円ほどでした。

sportsと3を付けました。
日本名と欧州名両方分かりますね

sportsはスイスポの

3は純正品
オーナメントって高いのねw