山のペンギンのブログ一覧

この度BMWのZシリーズにお乗りの諸先輩方のグループに入団させて頂き、本来ならミーティングに参加した後でないと頂けない貴重なステッカーを団長様のご厚意でフライングゲット致しました！

家にあったマグネットシートをシールに合わせてカットして貼り付けました。洗車の際に簡単に取り外せるので良いですね！団長様、アドバイスに郵送手配にと大変お世話になっております！今後もどうか皆様宜しくお願いします。<(_ _)>

地元は標高1000メートル以上の高地にあるので来週雪の降る予報です。
Z4とN-WGNをスタッドレスに履き替えまして、本格的な冬はおそらくほとんど乗らないであろうZ4にカバーをかけて冬眠準備です。(笑)



Z4のスタッドレスはミシュラン X-ICE　XI3 225/45R17です。夏からインチダウンです。
ヤ〇オクにて16000円にて落札。7.5山くらいあるので２シーズンは履きたいなと。




カバーライトさんのカバーも裏起毛の五層レイヤーです。雪やカラマツからボディをしっかり守ってくれそうです。∧∧



夏冬比較。

一番シリンダーのミスファイアを昨日治してもらったので、今日はテストランを兼ねて少しエンジンを高回転で回してきました。
惚れ惚れするあのシルキーシックスのフィーリング完全復活！アイドリングも終始安定してました。
またしばらく快適なストレートシックスのエンジン音を堪能出来そうです！∧∧

高速道路を四十分ほど走行した後S.Aにて五分ほどアイドリングしていると突然タコメーターの数値が不安定になり、アイドリングがガタガタ『どこどこ』言い出しました。
次の瞬間黄色のエンジンチェックランプが点灯。高速でレッカーを呼ぶのも待つのも億劫だったので、そのままの状態で自宅までゆっくり、ゆっくり運転して帰る。（他に不具合なし。）以前読んだネットの記事を思い出して、おそらくどこかのシリンダーが死んでいると判断。
知人の元整備士だったアメリカ人に相談して翌日車を見てもらうことに。この時点でディーラーや専門店での修理は最後の切り札とすることにして、彼のアメリカ製テスターをOBDⅡに差し込むと、お！ちゃんと反応する！エラーメッセージを見てみるとやはり一番シリンダーがミスファイア（失火）してました。
手際よく作業するアメリカ人の傍らで感心しきりで写真すら忘れて見入る山ペン。。スパークプラグを引っこ抜いて見てみると納車時に新品交換済のスパークプラグの先端にススが溜まってスパークが上手く飛ばない状態になっていたようです。
綺麗に掃除して元に戻すアメリカ人。テスターで簡単にエラーメッセージをリセットしてもらい作業完了。掛かった時間は15分？以下？？
掛かった費用は。。後で奢ったアイスクリーム五百円。
持つべきものは友ですね！ディーラーにも専門店にもお世話にならず、二、三万円分の修理代が浮いたので明日もドライブ行けるし！最高！
今のところトラブルも楽しめるZ4！最高！
大切にするよ！君のこと！(笑)

久々ドライブ。
白樺湖からのビーナスライン。



夜は甲府まで国道20号をのんびりと。オシャレなハンバーガーショップにて。





雰囲気アメリカでZ4が映えること。ww
やっぱりアメリカで作られたドイツ車なんだね。いや、好きだよそういう所も含めてね。☆