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fuu10のブログ一覧

2025年05月10日

中華　直流CDIは何ワット？

セル付きカブ＠81ccを全波整流（直流）にあたり、DC-CDIの消費電力を調べてみました。使うDC-CDIはこれです。ウインカーリレーを外し、黒線（ACC）に繋げてテスターで電流を測ってみます。アイドリングだと0.1A、かなり回して0.21Aくらいです。かなり大きめなマージンをとって4 ...
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Posted at 2025/05/10 21:12:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年05月06日

タイカブヘッドで　81cc　ボアアップ　

むかし、スペーシー80（50）というビミョーなスクーターがありました。ボア・ストローク　49.5mm×41.4mm（39.0mm×41.4） 50はカブやモンキーと同じ。 80のシリンダーヘッドはタイカブ100EXと燃焼室は同じ、バルブ径も同じ。スキッシュエリアは50.0mmバルブ径　IN23m ...
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Posted at 2025/05/06 17:26:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2025年02月28日

いまだから全波整流

HIDが登場したときに全波整流という改造がプチブームになりました。コイルの巻き直しもそうです。HIDは30w程度でもオンにしたときは、始動電流が6アンペアくらいは流れる。ちょいのりしているうちに充電が追いつかず上がります。ブームは終焉。オークションで全波整流に改造されたバイクを買ってしまい直した、 ...
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Posted at 2025/02/28 19:16:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | エレキテル | 日記

2025年02月27日

売れないから翌年、ビジバイとして販売

SR125Bは北米仕様のSR185が元です。クランクケースを変えたのがXT125（200）。そしてセロー225やTW200になります。 YD125はその流れを組むのでセロー225のエンジンも載ります。 SR125をボアアップする場合、全バラしセローやTW200のシリンダーヘッドやミッション、ク ...
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Posted at 2025/02/27 03:44:18 | コメント(0) | クルマレビュー