フーテンのとらのブログ一覧

前回のオイル交換は、１月末の１２ヶ月点検時に走行２０７００キロでした。
旅に出る時が２２０６０キロと交換するには早かったので、そのまま出発しましたが、
九州に入った時には２４０００キロを超えてました（爆）。

そろそろ何処かでオイル交換をしなければと思いながら走っていたら、
久留米にＳＡＢがあったので急遽ピットイン。
オイル売り場を見たら、なんとモービル１の３Ｌ缶が２６８０円とほぼ半値！。
工賃入れても３２００円、ポイント使用で１０００円引きになり、
２２００円でモービル１（５Ｗ－３０）と交換できました！。

こんな高級オイル入れたこと無いから、山道の多い阿蘇を快適に走ってます（笑）。

私も、前からダイハツのマークが大きくて気になっていたので外しました。
穴を隠すのに、パラグライダーのメーカーのステッカー貼って誤魔化してます（笑）。

さて、そろそろ阿蘇まで走っていく準備をしましょうかねぇ？。３度目になると、準備も慣れてきてギリギリまで何もしない・・・。

今日、代車が来てカペラは入院のために引き取られていきました（笑）。
代車のサニーはオリックスレンタカーの所有車でした。
８万キロ走っていて通常の貸し出しはたぶんできないので、
長期契約（？）で整備工場の代車として余生を送ってる感じ（笑）。

保険会社と契約している町工場のようですが良い感じの人でした。
修理がしっかりしていたら、整備もデイラーから変更しようかな～。
特に、板金なんかはデイラーが直接やることは無いんだろうし、
下請けのこういった町工場に出されるんでしょうから（笑）。

たぶんデイラー経由よりもかなり安くなると思うので、
年金生活者としてこれからはシビアに査定しましょう（爆）。

所用で、３０ｋｍほど走ってきました。
タイヤを純正に戻し、空気圧を下げてから初めて走ってみたのですが、かなり良い感じで突き上げもソフトになった気がします（笑）。
特に、リアタイヤがバタバタしないのが良いです。

こまめに空気圧チェックして、フロント２.０、リア１.８以下にならないように注意しましょう。

春になったのでタイヤ交換しました。
一応、カペラは３月末までスタッドレスにしておきます。

夏タイヤもインチダウンしようかと考えましたが、ポテンザが交換時期になるまで純正で走る事にしました。乗り心地対策としては、空気圧をやや低めにして、フロント２．０、リア１．８程度にする。高速＆長距離ドライブの時だけ指定値より少し高めにします。