フーテンのとらのブログ一覧

まだ１２月だと言うのにこれは寒すぎでしょう。

今朝６時の外気温はマイナス４℃、通常、１月下旬から２月に出る最低気温です。

天気予報で明日は雪かも？って言われても、エアウェイブにはまだスタッドレスもタイヤチェーンもありません！（爆)。 まあ、ソニカはスタッドレスになってるから急場の出動はなんとかなるし良いかな？。

カペラの後継車はこれでした～。

２００５年に発売されて２０１０年に生産終了したホンダのステーションワゴン「エアウェイブ」です。 一度もフルモデルチェンジすることなく消えた過程はソニカそっくり（爆)。

我が家の車は息子のシルビアを含めて、カペラ、ソニカとすべて絶版車・・・。 どの車も決して劣っていることの無い、私にとっては良い車なんですが・・・（笑）。



今回、カペラの後継としてエアウェイブに決めた理由。

１） 運転が上手くない家内用ですから新車は買わないで（笑)中古車にする。

２）１００万円以上も出して中古車を買うのは嫌だ（それなら新車買う)。

３）なので総額６０万円以内で年式は重視しないが走行距離はなるべく少ない車。

４）カペラより小さい車でも、４人乗車で長距離走行を考え軽自動車は除外。

５）道具としての実用性の高い車が優先、でも遊び心があって燃費もそこそこ良い事。

以上の条件に当てはまるのは１５００ＣＣクラスのステーションワゴンですが、

このクラスの現行車はカローラフィルダーとウィングロード位しかありません。

が、この２車は遊び心という雰囲気はあまりないので検討する候補になりませんでした。

ミニバンならば選択肢はかなりありますが、背の高い車は好きではないのでこれも除外（笑）。

昔、カペラカーゴ（ワゴン）買おうとしたらライトバンはダメと言われて却下された経験から、

今は作られてないが一番ライトバンに見えない（笑）エアウェイブが候補になりました。

発売から９年経過した車ですから、新発売当時のモータージャーナリスト評価と、

この車を購入したユーザーの評価がネットで時系列的に見られるのは参考になりました。

特に、悪いと言われている内容を考慮しても、この車がベストパフォーマンスと思われたので、

あとは玉数の少ない中（笑）、エアウェイブをかなりの台数販売している中古車店を見つけ、

実際に、比較（見に行った時は７台展示)して、家内とも相談してこの車を購入しました。

相談したと言っても、私の好みが目一杯出た選択であることは間違いありません！（笑)。


気に入った仕様

空が見えるスカイルーフ（笑）、マニュアルモード７速パドルシフト、後席倒すと180㎝のフルフラットになる、気持ちよく回ると評価の高いＶＴＥＣエンジン（笑）。

ちょっと心配な仕様（笑）

普通のトルクコンバーター＋ＣＶＴではなく、自動クラッチ＋ＣＶＴなので・・・。
停止からスタート時の動きが違って（特に坂道発進時)家内が慣れるかなあ？（笑）。

ドライブシャフトのブーツが破れて昨日修理に出しましたが、朝一番に車渡したのに午後になっても交換終わりましたと電話が来ません？。 他に不具合が見つかったら、「どうしますか？」ってすぐ電話かかってくるはずなので、何を手こずってるんだろうと思ってたら夕方電話が来ました。

「マツダから取り寄せたブーツのサイズが合わないのです・・・」（爆)。
車検証のコピー撮ってるのに発注ミス？、それともメーカー側の出荷ミス？。
急いで取り寄せてるので１８日まで車預からせてくださいとの事、ワゴンＲの新車を代車で借りてるからまあ良いか（笑）。

と言うことで、３日間新車に乗れます。

カペラは修理が終わったら息子の家に貰われて行きますが、代わりに買った車が今週末に手続き終わると連絡があってちょうど良いタイミングです。

最近は軽自動車しか買ってなかったので、登録車は実印だの印鑑証明だのと面倒です。

同じ車なんだから軽自動車と同じ制度にしようよ～！。

登録も車検も二重制度で行政の無駄！、やってる事はほとんど同じなんから。

役人天国日本！、国家破産しても公務員は給料貰えるって何だろう？・・・。

皆さん！、衆議院選挙に行きましょうね（笑)。

主に使う家内のＯKが出て、３０年ぶりに買った中古車です（笑）。

初年度登録が２００５年と９年落ちですが、走行距離は３万キロとかなり少ないです。

県外登録の手数料、1年保障（走行距離無制限、補機類含む）で総額５０万円。

新品ＥＴＣ取り付けをサービスしてもらいました。

さあ、どんな車でしょうか？（爆）。