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疲れて家に帰ると、こんな物が届いてた。
「スーパー冷却銀次郎」のサンアイワークスの情報誌に入ってました。
ローター型のおせんべい。味噌・醤油・塩味の３種類。
ロータリー乗りってこんな物でも嬉しいんですよね。
食べるのもったいないな～。

軽トラのコラムに付けていたタコメーターが見にくいので、水温計の追加と共にダッシュ上に移動。
軽トラの場合、フロントウインドウとリヤウインドウが接近してる為、メーターへの写り込みが激しく、取り付け位置と角度に工夫が必要。
視線移動が少ない分、視認性は格段によくなった。

ステアリングは、ガレージの奥から出てきた大昔に使っていたもの。３９Фのウッド。今は39Фのステアリングなんて売ってないと思うけど、旧車にはこれがピッタリ。
ＰＳが付いてないので、３６Фのイタルボランテでは低速で苦労してたけど、大径のおかげで楽々回せる様になった。もっと早く試してみれば良かった。
それと、ウッドの良さも最認識。手の感触がいいのと、汚れても拭けば直ぐ綺麗になる。
現場仕事が多く、汚い手でステアリングを握る事が多いので、ウッドの方が清潔。

ペットのチワワ。やはり一人っ子は良くないので、弟分を飼う事に。
これで社会性が身に付いてくれれば良いのだが。

ここの処、忙しく車いじりが出来なかったので、一区切りついた処でジムニーに水温計を取り付けた。

ＲＸ－８に付けた水温計を見てると、標準の水温計が如何にいい加減かが判る。１００度でも真ん中指したまま変化なしなんだから。まあ、８の場合は１００度超えないとファンも全回にならない設定だから、あれでいいのかもしれないけど。
最近は水温計さえ付いてなくて警告灯だけの車も増えている。でも、警告灯が点いた時点で手遅れなんだろうな。

我ジムニーは１１年前の車。時々、エンジンルームにクーラント噴いたらしい跡も発見するし、ファンも電動ではなく、ワックス式のカップリングが付いたベルト駆動式。常時回ってるんで、冬は逆にオーバークールの心配もある。そこで安さで定評のあるオートゲージの水温計を付けてみた。
やはり、アイドリングで放置すると９０度近くまで上昇する。今日は涼しく感じる位の気温なので、真夏の渋滞では厳しい事になっていたんだろうなと思う。

昔乗ってた車にも大森の機械式水温計を付けていて、やばくなると真夏にヒーター全開で走ったのを思い出した。ジムニーのエアコンは電動ファンなので、エアコン入れれば下がるかな。