<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>falconkei / 還暦とっくに過ぎた～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/</link><description>　
　４０歳になった時、人生残り半分も無いと感じ、やりたかった事やってみようとバイクに凝りました。４０代はバイク一筋で車は移動手段。バイクは今も３台が残っています。

　５０歳になって、もう後が無い。見てるだけじゃなくてやってみようと、クラブに入りＡライの講習会に。そしたら、居る居る中高年が。皆思いは同じかな？
　５１歳からサーキットレビューし、レガシーワゴンで走り回っていましたが、動く障害物では皆様に迷惑と考えＲＸ－８に乗り換えました。
本当は、ロードスターに乗りたかったけど、ロールバー付けてヘルメット被ると頭がつかえて乗れなかった。座高の高さと頭のデカさには何時も悩まされる。

　同級生３人組で、初めてカートの２時間耐久レースに参加した時、４サイクルの汎用エンジンと舐めてかかった。ところが５分も走らないうちに腕が痛くなり、自分でグローブを外せない。結果はダントツのビリ。モータースポーツってスポーツなんだと実感した。

　60歳になり、入院をキッカケに車とバイクを整理しました。
楽に安全にへ変換です。
車は軽トラと軽乗用のみ、バイクも軽いのに乗り換えました。

75歳で免許返納の予定ですが、事故を起こさない運転を心掛けたいと思います。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2026 17:43:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>falconkei / 還暦とっくに過ぎた～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/</link></image><item><title>退院後、最初にした事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/32976114/</link><description><![CDATA[2月から、2か月半心臓の治療で病院のベッドで過ごしました。
暇ですから、考える事は退院した後、あ～して、こ～してばかり。

そして、退院後最初にしたのがバイクの買い替え。
ホンダのベンリー110というスクーターから、ヤマハの150ｃｃスクーターへ乗り換えました。
理由は、高速に乗れるから。 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 23:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/20313970/</link><description><![CDATA[バイク2台を処分して2週間、やっと次のバイクが納車されました。

HONDAのVFR1200F Dual Clutch Transmission。





シフトペダルは付いて来ませんでした。


クラッチレバーも有りません。

受け取って、100ｋｍ程走りましたが、なる ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 18:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>２台売却、１台購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/20141395/</link><description><![CDATA[BMW　R1100RTとドラッグスターを売却しました。

2台は、バイク王の激安査定に10万上乗せでOKし、バイク王の車上に。

受け取った現金を握り締め、ホンダドリームへ直行。
「これを頭金にVFR下さ～い」
注文して来ちゃいました。


VFRは、ホンダのHPで「バイクで世界初 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2010 17:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>リベンジラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/20057147/</link><description><![CDATA[昨日、クラブ主催のドライブラリーに参加して来ました。

前回の千葉ラリー（最下位）の雪辱戦のつもりが、今回も仕事が忙しく前日の夜に準備するハメになり、
スタートしてからドライブモニターの説明書を見てる始末。

今回は、青梅をスタートし、埼玉・群馬方面を経て長野に至るコース。
朝４時にナビ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 18:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>車検証の記載事項変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/19824763/</link><description><![CDATA[パジェロジュニアにヒッチメンバーを付けたので、陸運支局で車検証の変更手続きをしてきた。

従来、トレーラーを引くにはトレーラーの車検証に牽引車を登録する必要があった。車検証に記載されている車以外で引く事は出来なかったのだ。
この方式では、牽引車を買い換えたり追加するたびに、牽引車とトレーラーの ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2010 19:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>筑波でトライアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/18450616/</link><description><![CDATA[入院以来、３年ぶりにクラブ主催の走行会に参加してきた。

入院前は１分１５秒を切れなかったのに、１分１３秒６０。　なんで？
死に損なって開き直ったのか？

多分、排気系とLSDの変更の効果なんだろうなと思います。


準備中、メインストレートで大クラッシュが発生。潰れ方が酷くて車種は ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 22:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーの反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/17945675/</link><description><![CDATA[4月の18日にクラブのラリーに参加しビリを獲得してから、リベンジに燃えてデーターの分析と車作りに凝り始めた。

初めてのラリーだし、初心者がほとんどだからと気軽に考えていたんだけど、いざ始まると皆マジでキッチり計算して走ってるみたい。こちらは、勘違いの連続で第1ステージでタイムアウトを喫する。 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 03:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>FSW DRIVING PROGRAM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/16047046/</link><description><![CDATA[　入院以来２年間、モータースポーツから遠ざかっていたが、復帰第１段として富士スピードウェイの「ＦＳＷ　ＤＲＩＶＩＮＧ　ＰＲＯＧＲＡＭ」に行って来た。

講師は関谷正徳監督と黒澤琢弥氏・影山正彦氏の３名。

　午前中は３グループに別れて、ショートサーキットで講義と実技と見学を３セット。
①座 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 21:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>ＬＥＤバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/13651757/</link><description><![CDATA[何時もの様にドラッグスターでＥＴＣを通過しようとしたらゲートが開かない。バイクだからそのまま通過してから係員を呼んだ。

カードはちゃんと入ってるし、インジケーターもグリーンなのにな～　と思ったら、カードを外しても赤にならない。電源が切れてる！

電源は照明回路から取ってるから・・・　あれ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2009 23:15:35 +0900</pubDate></item><item><title>上級救命講習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/12521400/</link><description><![CDATA[朝9：00から午後5：00まで、蒲田消防署で救命講習を受けて来ました。
これは所属するモータースポーツクラブのイベントの一つで、こう言う講習会や教室が多いのもこのクラブを気に入っている理由。
普通救命は、消防団時代に何度か受講していたが、上級救命は今回が初めて。救命の考え方が変っていたり、ＡＥＤ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2009 02:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>３４年ぶりの更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/12420203/</link><description><![CDATA[今日、新しい無線従事者免許証が届きました。二十歳の時に取ったアマチュアの無線従事者免許。３４年ぶりにステップアップしました。
　あの頃はまだ電話級というのがあってズーとそのままだったんですが、３級にモールスのヒアリング試験が無くなって取りやすくなったと言う事なので早速講習申込。
　過去に何度かモ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 11:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>渋滞中のお遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/9495246/</link><description><![CDATA[保土ヶ谷バイパスが近づいてくると、だんだん流れが悪くなって来た。でも、前はピカピカに磨かれてるステンレスのタンクローリー。

自分が運転してる姿なかなか見れないもんね。へ～小さい車にデカイ顔～。こんな風に見られてるんだ～。

積載物は水。加速の具合から見ると空荷みたいだし、沼津ナンバーと言う ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2008 20:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>緊張感ないな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/9479818/</link><description><![CDATA[最近、仕事も営業回りと写真撮影が多いんで、バイクで移動する事が多いんだけど、ガッカリするライダーが目に付くんですよね。

第３京浜走ってると、バックミラーにＢＭＷのニューモデル。アッと言う間に追い越していったんだけど、そのライダーの姿見てビックリ。Ｔシャツなびかせて大股広げ消えて行った。
バイ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2008 02:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>立ちゴケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/9449485/</link><description><![CDATA[もう少しで帰宅という小さな交差点で、ゴロンしてしまいました。

前を走る軽自動車。なんか慣れてない走り方だな～と思いながら後について交差点に入ったら、いきなりのストップ。

急ブレーキで止ったけど、バイクは傾いたまま。この重量、衰えた右足では支えきれない。そのまま地面に軟着陸。

幸いゆ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2008 17:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>小型船舶免許更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/9434651/</link><description><![CDATA[５年に１度の免許更新に行って来た。
ついつい億劫で今回もギリギリ１週間前の更新になった。
１年前から更新出来るのにね。

５年の間に制度がまた変わっていた。
簡素化と言うか随分と簡単になったもんだ。
前回の更新時は半日潰れた様に記憶していたが、今回は受付、身体検査、講習で１時間半で終わっ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2008 16:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>仮出所しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/7166762/</link><description><![CDATA[　先月の２１日、心筋梗塞で緊急入院。２回のカテーテル手術を行い、約１ヶ月病院暮らししてました。原因は、心臓のオーバーレブ。心拍数が２２６と超高速で動いていた為、血液が回らず非常に危険な状態だった様です。頻脈発作と言うらしいのですが、健康診断で不整脈有りと出ていたのを放っておいたのがいけなかった。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 20:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>大人たちのライダー塾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6682694/</link><description><![CDATA[ＳＵＧＯサーキットが開催する「大人たちのライダー塾」へ行って来ました。
塾長は元世界ＧＰライダーの平忠彦氏。引退から永い年月が経っているにもかかわらず、プロの凄さを見せ付けられた一日でした。






塾は主にリターンライダーを対象にバイクを楽しみましょうと言う趣旨で、初級・中級・ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Nov 2007 02:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>気分転換にジムニーのタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6351470/</link><description><![CDATA[１０月の初日、気分転換にジムニーのタイヤ・ホイールを交換する。ＯＦＦタイヤから純正タイヤへ交換。

ついでに身体検査。

左から、ブリザックＭＺ－０１スタッドレス、205/70Ｒ15でアルミホイール（15&#215;6J+22）との組み合わせで、重量：16.8ｋｇ、外周210ｃｍ。

真 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2007 17:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6218052/</link><description><![CDATA[疲れて家に帰ると、こんな物が届いてた。
「スーパー冷却銀次郎」のサンアイワークスの情報誌に入ってました。
ローター型のおせんべい。味噌・醤油・塩味の３種類。
ロータリー乗りってこんな物でも嬉しいんですよね。
食べるのもったいないな～。
...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2007 22:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ、ステアリングと追加メーター換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6196803/</link><description><![CDATA[軽トラのコラムに付けていたタコメーターが見にくいので、水温計の追加と共にダッシュ上に移動。
軽トラの場合、フロントウインドウとリヤウインドウが接近してる為、メーターへの写り込みが激しく、取り付け位置と角度に工夫が必要。
視線移動が少ない分、視認性は格段によくなった。

ステアリングは、ガレー ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2007 23:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>しんのすけです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6117384/</link><description><![CDATA[ペットのチワワ。やはり一人っ子は良くないので、弟分を飼う事に。
これで社会性が身に付いてくれれば良いのだが。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2007 13:58:41 +0900</pubDate></item><item><title>水温計取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/6044635/</link><description><![CDATA[ここの処、忙しく車いじりが出来なかったので、一区切りついた処でジムニーに水温計を取り付けた。

ＲＸ－８に付けた水温計を見てると、標準の水温計が如何にいい加減かが判る。１００度でも真ん中指したまま変化なしなんだから。まあ、８の場合は１００度超えないとファンも全回にならない設定だから、あれでいいの ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2007 18:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>富士ＳＷ、セイフティ・ドライブ・トレーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5874074/</link><description><![CDATA[ＦＩＳＣＯライセンス所持者対象のドライビングレッスンを受けてきた。
場所は、ＦＩＳＣＯ内のトヨタ交通安全センター（モビリタ）
講師は、ＴＯＭ’Ｓ監督の関谷正徳氏とプロドライバー２名。
トヨタらしく好感の持てるスムースな運営が印象的で、講師の話も解りやすく、そうかと思う事が多々あった。
メニュ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2007 23:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>２時間の停電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5726636/</link><description><![CDATA[カミナリが凄いなと思ったら、いきなり停電。
何時もは直ぐ点くのに、３０分たっても点く気配なし。東電の緊急車両が続々到着。現場は家の直ぐ傍。雨と雷の中、大声で確認し合う声が聞こえる。
結局、復旧までに２時間超、あちこちで落雷の被害があったらしい。

近くに落ちると、音と振動が凄いのかと思ってい ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Aug 2007 11:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ・ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5584407/</link><description><![CDATA[ＪＡ１１に付けていたブラッドレーＶと東洋のマッドステージ。
ガレージの肥やしになっていたが、気分転換でＪＢ３２に付けてみた。
細く径が大きくなった為、ＪＢには似合わない。でもゴムと空気の塊は乗り心地良し。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2007 17:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>サーマルエフェクター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5584371/</link><description><![CDATA[同業者の総会をスッポカシて車弄り。
取り付けが面倒で放置してあったサーマルエフェクターを取り付けた。
ただの１枚の板なんだけど、雑誌の記事では効果があるらしい。熱に厳しいロータリー、効果があると聞けばなんでもやる。
それにしても、最近の車は全てがギリギリ。エアークリーナー外すだけでも頭を捻って ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2007 17:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>１２時間爆睡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5469598/</link><description><![CDATA[昨日、朝3：30起きで筑波へ行ったので、帰ったらバタンキュ。今朝、起きたら１２時間熟睡してた。
荷物を降ろし、昨日の事を考えながら洗車する。
車弄るより腕磨く方が先。自己流では危険なだけ。基本が出来るまで練習に通うしかないな～。

...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 02:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>朝6：30から夕方6：30まで筑波で過ごしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5469543/</link><description><![CDATA[クラブのジムカーナ第３戦と走行会に行って来ました。
結果は全然進歩がありません。

今回は、走行会に付いてたクリニックを受けてみました。
走行前の講習、講師の話を頭に叩き込み、第１ヘヤピンで見ている講師の姿を意識しながら、自分では注意事項を守りながら決めてるつもり。

最後の２周。疲れて ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 02:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>小型ポンプ操法訓練会終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5408091/</link><description><![CDATA[約1ヶ月半の夜間練習も今日の大会で終了。今年は、お隣の分団と合同で開催の為全１３隊。
練習中から、どうもパッとしない。団員も毎年歳をとる訳だからしかたないけど、体力も気力も体の切れも確実に悪くなって来ている。
期待薄で挑んだ大会は、分団優勝、総合優勝、最優秀選手賞と３冠取れてしまった。タイムも平 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2007 00:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＥＴＣ設定変更とＯＩＬ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/5279208/</link><description><![CDATA[　久々にジムニーのＯＩＬ交換をした。前回から６５００ｋｍ、ずっと３０００ｋｍペースで交換してたのに今回は長かった。
　交換は、行きつけのＧＳで、フラッシングとフィルターも任せた。合成油４Ｌで９１００円は高いかなと思ったけど、工賃５２５円で廃油処理の心配もしなくて済むんだったら安いかなと思う。
　 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2007 13:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>１１００ＲＴが帰って来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4968461/</link><description><![CDATA[車検に行っていたＲ１１００ＲＴの車検が終わったと言うので、散歩がてら歩いて取りに行った。　　が、着いたとたんに汗が噴出す。汗を拭いながら交換部品等の説明を聞いていたが、伝票が長～い！。
最終の合計金額欄を見て汗が冷や汗に変わる。
２０万超えてる。
８のタイヤ諦めよ～...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2007 20:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がってるー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4968302/</link><description><![CDATA[ラップショットのセンサー付けて、ドアをロックしようとしたら、ピーピーピーでロックしない。キーレスエントリーの電池切れかと思ったら、車のバッテリーが上がってた。どうも室内灯がつきっぱなしだったみたい。
納車４ヶ月で充電器を使うとは思わなかった。
...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2007 19:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>ラップショットの改良　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4968179/</link><description><![CDATA[前回、センサーをサイドステップの下に吊り下げてうまく行ったが、走行後ゴミが引っかかってた。
そこで、サイドステップの横に付ける。でも、側面は傾斜してる為、垂直に付かない。
吊り下げ用に作ったアルミステーを逆に付け、そこにセンサーをセット。地上高12ｃｍの位置に垂直に付いた。
マジックテープ固定 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2007 19:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>初期消火訓練</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4965121/</link><description><![CDATA[年に一度、町内各所に設置してあるホース格納箱を使って初期消火訓練を行っています。

大規模災害時の同時多発火災では、消防車も数が限られる為直ぐに来てはくれません。住民が協力し合って自分達で消すしかないんです。
そこで、住民の方を集めて、実際に放水してもらいます。




箱の中には、 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2007 14:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>休日は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4901685/</link><description><![CDATA[朝から一日、町内の防災訓練。こうゆうダラダラした進行は疲れます。
来週の日曜も隣町の初期消火訓練。その次の日曜も国民保護法の研修会と休日は全滅。
来週から、週３日の夜間訓練が始まり、６月いっぱいまで消防漬けとなります。今年限りと思って頑張ってますが、歳を重ねる度に負担を感じる様になって来てます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2007 21:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>バイク用ＥＴＣ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4856841/</link><description><![CDATA[車検のついでに、Ｒ１１００ＲＴにＥＴＣを着けようとディーラーへ行ったら、予約リストに名前がズラーと並んでた。
毎月２０台程しか入荷しないらしく、３ヶ月待ちの状態らしい。これじゃー普及しないわな。
メーカーも一社独占状態の様だし、取り付けは販売店のみ、取り付け場所も限られる。値段も４輪の初期の頃の ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 11:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナと走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4835422/</link><description><![CDATA[朝４時起きで、筑波へ行って来ました。残念ながら朝から雨。なんとなく気分も乗らず、ジムカーナはミスコースの連続。午後の走行会もコースサイドは水溜り、あちこちでみんなクルクル回ってました。

最後の講評で、皆視線が近すぎるとの事。前の車見てては上手く走れない。周りの車は白目で見ろ、黒目はガードレール ...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2007 23:51:54 +0900</pubDate></item><item><title>松のお手入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4815021/</link><description><![CDATA[松の新芽が２０ｃｍ程に伸びて剣山状態。ユニックに籠付けて高所作業車の代り。
片っ端からポキポキ折って行くが、去年の暮れに手入れをサボった為ボサボサ。
手入れまでする気力がないので、新芽だけ摘んで終わり。

明日の筑波行きに備えてＲＸ－８の準備をする。
明日は雨の予報。雨の中、テープ貼ったり ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 15:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>ツツジの刈り込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4814845/</link><description><![CDATA[去年、忙しさにかまけて刈り込みが遅れた為、今年は殆ど咲かなかった。
今年は、ちょっと早いけど、ツツジの刈り込みをする。年々大きくなってしまうので、葉が殆どなくなるまでバッサリほうず刈り。ん～ん、涼しげ！...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 14:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>ラップショットの改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4790608/</link><description><![CDATA[６日のジムカーナと走行会に備えて、ラップショットのセンサー位置を変えてみた。

いろいろ調べてみると、ＴＣ２０００では車体の右側、ＴＣ１０００では車体の左側に付けた方が感度がいいらしい。ＴＣ２０００は、コースの左端まで磁気が埋め込まれてないとの事。
そう言えば、いつも車体の左側にセンサー付けて ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 16:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>悪い虫が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4765872/</link><description><![CDATA[従兄弟の川崎ゼファー７５０を借りて乗ってみた。
コンパクトでやっぱり国産の４気筒は滑らかで気持ちいい。ミッションの繋がりもスムーズ。
今有るバイク３台処分して、こんなのに乗り換えようかな～。って、ダメダメ。
どうせ色々理由付けてまた１台増えるだけ。

でも、いいな～...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 10:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々にバイクでお出かけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4763524/</link><description><![CDATA[連休、天気もいいし、明日から雨みたいなので、久しく乗ってなかったシェルパで走ってみた。
エンジンの目覚めが悪い事で評判のシェルパ。バッテリーがやばくなる頃やっと始動。でも充分暖気しないとストールしてこけます。上まで吹ける事を確認してＧＳへ。
この手のバイクは、燃料計が付いてません。タンク揺すって ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2007 00:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>R1100RT車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4702224/</link><description><![CDATA[今日で車検切れ。昨日持って行くつもりが、バッテリー上りで始動せず。
未だに液補充式の特殊サイズバッテリーの為メンテが超面倒。しかも液の減りが早い。左カウルを嫌になる程のビスと格闘して外し、エアクリーナーの蓋を外し、インテークパイプを外し、マイナス端子を外すとやっと引き出せる。
バッテリー液が1/ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2007 12:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>筑波に練習行って来ました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4649202/</link><description><![CDATA[オークションで買ったホイールに付いて来たおまけタイヤ。テストのつもりで走ったが、やっぱナンカンタイヤはグリップしません。前にナンカン、後にファルケン履いてますが、バランスが悪過ぎ。フロントが全然グリップしません。純正タイヤのレベルの高さと走り易さが解りました。
純正と同じタイミングでブレーキングす ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2007 23:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>やっとプロフィールの写真更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4526775/</link><description><![CDATA[レガシーの写真しか無くて、ずっとそのままにしておいたが、やっとＲＸ－８に交換。
この処、仕事＋選挙の手伝いで超多忙。今日も7：30集合って言われてたけど、起きられなかった。今日で終わりだから、もう一頑張りして来ます。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2007 12:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4401466/</link><description><![CDATA[昨夜の強風から一夜明け朝から雨。オークションで買ったＣＥ２８Ｎをエイトに履かせるつもりだったのに気持ちが萎える。ＳＡＢにエイト用のハブリングを買いに行く。残念ながら１セットしか在庫なし。黄色い帽子にも行ってみたが、エイトに合うものは在庫なし。とりあえずフロントだけ付けるか。

帰ってＴＶをつける ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2007 16:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4341913/</link><description><![CDATA[昨日、途中で放り出した軽トラのタコメーター取り付け作業を再開。チャチャっと片付けるつもりが昼食いそこねた。
実用性は薄いし、遊びのつもりが、始めると遊びで済まなくなる。いつもの事。
ついでに、数ヶ月ぶりの洗車。黒い縦線が落ちない。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2007 13:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー、お下がりシートに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4338626/</link><description><![CDATA[レカロのＬＸを付けていたが、レガシーに使っていたＳＲに交換した。
レガシーからＲＸ－８に付けてジムニーへお下がり。
シートレールがＬＸと共通だったので楽々交換。余ったＬＸ、軽トラに付けられないかな～。
軽トラにタコメーター取り付けようとしたが、暗くなって来たのと寒いので、途中で止めた。
なん ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2007 00:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>行って来ました筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4304559/</link><description><![CDATA[クラブのジムカーナ第一戦と走行会をハシゴして来ました。
風が冷たかったのと待ち時間が多かったので疲れた。
ジムカーナはシニアの2000cc以下クラス。ターボは1.7倍の排気量換算があるが、NAロータリーは換算無しだって。したがって1308ccでエントリー。ちょっと申し訳ない気もするけどレギュレー ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2007 21:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>体重測定（タイヤ・ホイール）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261716/blog/4284462/</link><description><![CDATA[バランスウエイトのガムテープ補強のついでに、タイヤ・ホイールの体重を計ってみた。

純正ホイール18&#215;8JJにBS,RE-040 225/45R18の組み合わせで22ｋｇ。
気になって、息子のＦＤに履いてるVOLK RACING CE28Nを計ってみると、
18&#215;9.5J ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2007 14:54:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>