ケイピカのブログ一覧

2台目の愛車、
N13パルサーの続きです。

エンジンは殆ど前車ワンダーシビックと
同じようなスペックでしたが、
GAエンジンは何となく吹け上がりが重たかったかなぁ～。
ワンダーの方が回して楽しかったですね。

エンジンはあまり魅力的ではなかったですが
足回りはワンダーと比べるとかなり良かったです。

ワンダーは跳ねて踏めなかったコーナーが
パルサーではかなり全開にしても曲がれましたので
進入や脱出スピードをあげてクリアすることができました。(^^)
Fドリも随分練習しましたね。


ワンダーから乗り換えた当初は
「なんだか可愛い車に乗り換えたねぇ！」とか言われましたが、最初だけでした。

ワンダーからPIAAの4連ランプを移植し、夜でも安心良く見える仕様にして
補助ランプが6灯になっていました(^_^;)
また、ウインカーをダブル球に変えてウインカーポジションにしていましたし
ヘッドライトもゴールドバルブ（懐かしい）にして、
夜でも識別できる仕様にしていましたね。
リアも、スモール状態ではワンテール（わかりますかね？）にしていました。

ホイールはWEDS SPORTS のRS-5の白を履いていました。
2ピースホイールなので小さく見えましたが、お気に入りでした。
（後で乗るR33スカイラインでも同じデザインのRS-5SSを履かせていました。）

内装の写真が無いのですが
シートは大き目で長距離しても疲れなかったですし
ダイヤルでシートを倒すタイプだったので、微調整がしやすく良かったです。
またそのダイヤルもサイドブレーキ側にあったので
助手席の方が寝てしまった時には、
運転しながら助手席シートを少しずつ倒してあげることもできました。(^^)

学生時代から社会人になってからの数年を楽しんだ車で、
北海道1周とかしたり、妻と初デートした思い出の車です。