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イイね!
2017年11月28日

暇な爺さんは同じ作業を繰り返す(サルのように)

暇なので先日海外通販(個人輸入)したショック+バネを装着しましたが、旧式サスのアッパアームと兼スタビが今相撲界で流行の「バンザイ!バンザイ!」状態であまりに不安なのでプリロード20mm掛けて装着したところ許容範囲かな。



しかし、プリ掛けるとサスが動くこと動くこと。
私のボケてる頭では理解不能、オーバーヒート状態です。
プリロードに造詣が深い方、解説よろしくお願いいたします。

前軸重280kgで3.5kのバネなのでプリ無しで40mm沈む計算で、プリ20mmだと20mmしか沈まず車体高は上がりますが動きが良くなることが良く解りません。

ショックの交換に関してはミンカラの皆様のレビューを参考にさせて頂いております、ありがとうございました。


あと、スフェリカルベアリングのショックも輸入?しましがベアリングショックの装着はカラーで左右(前後)の動きを規制すべきでしょうか(主にショック取付下部)

ご存知の方、よろしくご教示お願いいたします。




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Posted at 2017/11/28 21:28:49

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