†最後のシ者†のブログ一覧

今の職場(介護職)になって一ヶ月が経ちました。

早速、腰を痛めてしまいました(T_T)



なので、今日は診察を受けてきます。

症状次第では、今の職場を退職するかもしれません(；・∀・)


おわり

昨日、動画を観ていて気になる内容がありました

他車の軽ターボのエンジンブローの復活の動画で
エンジンブローの原因について語っている所があり
そのエンジンはノッキングが発生していて
バルブ溶け、ピストン穴開きでブローしたとの事でした(；・∀・)

そしてノッキング発生の理由の一つとして
燃料フィルターの詰まりにより混合気が薄くなり
ノッキング発生→エンジンブローに至ったとの事でした
(ちょっと違うかもしれませんが)


こないだ、自分のワゴンRのプラグを外した時に
プラグの先が白く焼けていたのに気付きました
なので、ひょっとしたら燃料フィルターの詰まりがあるかもしれません
(プラグは純正品番です)

なので、今度は燃料フィルターを交換してみようと思います
恐らく新車から無交換だと思います(；・∀・)


おわり

以前ノッキングを解消して暫く乗ってましたが
再度発生してしまいました
同時に、オイル消費も再発してます

とりあえず、もう一度プラグホールから
エンジンコンディショナーをぶち込んでみますが
これで駄目なら諦めます(；・∀・)




やはり、距離相応にエンジンがヘタってきてるようですね
(現在15万キロ超え)
外装はそんなに悪くないから、もう少し乗ってやりたいです(；・∀・)


おわり

Twitterにも書いてますが
現在、ジムニーを修復中です(・∀・)

ジムニーは事故後、一時抹消して自宅の敷地に保管してました。
そして私自身は今月末まで有給消化中で
時間は空いているので、少しづつですが
路上復帰に向けて修復しています(；・∀・)




これが事故後の状態です(；・∀・)




これが最新の状態です(；・∀・)


因みに現在、リアドアが閉まりません。
でも、なんとか自力で修復していきたいと思います(；・∀・)

復活したら、また愛車登録します(・∀・)


おわり

今回の整備手帳に載せた
ノッキング解消のその後ですが、
現在は全くノッキングは発生してません

そして、ノッキング解消と同時に
エンジンオイルの消費も解消しました(；・∀・)

あれから1000kmほど走行しましたが
オイルの量は全く減っていません

もう少し走ったら、オイル交換したいと思います
オイルフィルターも同時にやります(・∀・)


以上、報告でした(；・∀・)