2025年11月22日
事の起こりは
突然 ハイフラウインカー
ウインカー球切れなし
慌てて駐車場に戻ってエンジン停止ーしない！
ストップスイッチを押しても無反応
エンジン止まらず
ネットで検索したエンジン停止手段をひと通りやってもダメ
最終手段でバッテリーマイナス外しを決意して、ボンネットオープンはー助手席側だ！
助手席に移動しようとして車外に
運転席のドアを閉めるとイキナリ全ドアロック
車内にキーあると閉まらないんじゃなかった？？？
インキーでJAFを呼んだのは何年ぶりだろう！
キーを救い出してもらって、運転席のドアは開けたまま まだエンジンはかかったまま
バッテリーのマイナスをはずしてー
て、ディーゼルだった！止まらない！
最終手段 フューエルポンプ止め
るしかないか
エンジンルームのヒューズボックス内の該当ヒューズを外しポンプ停止
やっとのエンジン停止
バッテリー外したまま一晩寝かせて...
明日朝からいろいろ設定し直し覚悟バッテリー外したままで施錠にひと苦労
翌朝に備えてマイナス接続の10mmソケットを準備
翌朝も起動にひと苦労 ボンネットが助手席側って面倒
エマージェンシーキーで運転席を開けて バッテリー切れてるので手を伸ばして手動でロック解除 ボンネットを開けてバッテリー接続..
何事もなかったように起動
TachPROの設定もそのまま
エラーコード表示無し
ツールを使ってチェックしてもエラー記録なし
エンジン始動 停止問題なし（？？？）
何事もなかったように普通に正常動作
なんだかなぁ
Posted at 2025/12/01 09:48:48 | |
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2025年11月10日
＊＊備忘録
オイル交換
ドレンボルト
オイル 6.5㍑
24204ｋｍ
19,520
Posted at 2025/11/11 13:34:32 | |
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備忘録 | クルマ
2021年11月20日
イーグルモーターサイクルにて春まで冬眠
Posted at 2021/11/20 19:05:30 | |
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2021年01月16日
１５年目
Posted at 2021/01/16 11:59:42 | |
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2020年10月10日
この記事は、
タイヤを若返らせたい人～！について書いています。
Posted at 2020/10/10 07:12:47 | |
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