<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ホワイトランナー / レーシングな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/</link><description>ＭＲ２(SW20)とインプレッサ(GDB)に乗ってます、</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 19:16:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ホワイトランナー / レーシングな日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/47980419/</link><description><![CDATA[Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：IS
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：フロント235-40-19リヤ265-35-19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 15:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN X-ICE SNOW/X-ICE SNOW SUV　5名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/44425505/</link><description><![CDATA[キャンペーン応募
ほぼ10年ぶりのミシュランになるか笑]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2020 21:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/32838364/</link><description><![CDATA[やっと夏タイヤに交換、前にフィールダーで使用してた、トヨタ純正ナットが行方不明で新たに購入。
MR-S純正ホイルに195-55-15のプレイズですが、このプレイズのフィーリング自分には駄目でした、
ニュートラルでダルダルな感じです、もう少しシャキット感がほしいです。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Apr 2014 15:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>スタビブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/32355568/</link><description><![CDATA[購入して、１週間後から、小さいギャップに乗り上げるたびに、ガツガツと嫌な音がでるようになり、
購入先に問い合わせたら、近所のディーラーでも良いとのことなので、入庫
スタビブッシュがなくなってました、
距離は大していってないですが、年数はそれなりなので仕方ないかなと
、ついでなので、TRDのヴ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 13:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>車両入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/32175782/</link><description><![CDATA[車両入れ替えです、
パジェロミニはまた東北に旅立っていきました、
震災の後に南三陸の親戚用に買って、レンタルしてましたが、
去年長男が免許を取ったのと、通勤用で車が必要になり
夏に急遽返してもらいましたが、
年末にサイファ購入のためまた、東北に帰しました。
...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 21:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>ラッピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/31352197/</link><description><![CDATA[雨が降るたびに、スペアータイヤ下のくぼみに、水垢がついて嫌だったので、
目立たないようにカーボン柄のラッピングをしました。
ちょっと、黒系がはいったことで、締った感じになったかなと、、、...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 09:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換、バンプラバーカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28853861/</link><description><![CDATA[インプレッサの、リヤショックのスプリング交換とオイル交換してきました。
リヤショックは今回はちゃんとノギスで寸法測って確認したところ、全然ストロークが足りない状況で、
たぶん１Ｇ状態でバンプラバーに当たっていると思いますので、サクッとカッターで太いほうをカットしました、それでもまだ、ストローク短 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2013 09:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28707408/</link><description><![CDATA[ショックの動きが悪いのか、レートのわりに乗り心地がよくないので、同じ自由長、Kgのスイフトのスプリングに交換しました。
それで掃除するために、ラバーブーツをはずして、バラしたところ、バンプラバーとの隙間が妙に少ないの気づいて、しょうがなくバンプラバーの硬いほうをカットしました。
もしかしたら、減 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 22:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28555896/</link><description><![CDATA[天気が良かったので、インプの車高とキャンバーを調整しました、
リヤは、前回の走行でタイヤ表面の温度を測ったところ、外側が全然当たってないのか
温度が低いので、とりあえず今までよりキャンバーを起こしてみました。
フロントは少し低すぎる感じなので、４回転ほど上げてみました、
ぱっと見は変わってい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 14:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28339206/</link><description><![CDATA[MR2車検でした、17年目です〜
まだまだ乗れそうです。^_^]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2012 10:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28249661/</link><description><![CDATA[本庄の走行会に参加してきました、今回はクラッチ、フライホイール交換後、初のサーキットとなります。
前回より気温が低くなった為か、何とかベスト更新できました、クラッチフライホイール、特別問題もなかったのですが、駆動系に力が急にかかったときにポコという異音が出るようになってしまいました。
たぶん、エ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 17:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>ホイル交換、ディスク塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28046220/</link><description><![CDATA[リヤタイヤが、255サイズで8Jのホイルで使用していたので、いまいちタイヤの形がかっこよくないので、
オークションで同じデザインの9Jのサイズを落札しました、これが結構、腐食がひどい状態で、塗りなおしました。そのついでにブレーキディスクの内側部分の錆でホイルがいつも鉄粉すぐ汚れてしまうので、
リ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 22:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/28027346/</link><description><![CDATA[インプレッサのクラッチ交換の時の代車です、久々の軽自動車でした、ディーラーから用事ですぐ首都高のって移動で、不安でしたが、もう少しパワーがあればいいかなぐらいで、快適でした。
１５０キロ近く走行して
返却前の給油で７リットルしか入りませんでした、最近のは燃費がいいのに驚きです＾＾...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 10:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ、フライホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/27982041/</link><description><![CDATA[インプレッサのクラッチ、フライホイル交換にだしてきました、アクロス製のカーボンクラッチです。
SWのように、メリットだけでればよいのですが、どうなるでしょうか？軽すぎて扱いが難しくならないとか、初めてのカーボンタイプなどで色々心配はありますが、週末の完成が楽しみです。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Oct 2012 09:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/27668666/</link><description><![CDATA[車高調整の取り説が目に付いたので、リヤの車高を確認してみました、
今の状態だと、全長を最大に伸ばした状態でも車高が低いので、
取り説に記載の寸法を再確認してみましたが、
残念なことに、もう車高は上げられない状況でした、
その他スタビリンクを溶接して短くしてみましたが、
町乗りでは、違いを感 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 20:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26937466/</link><description><![CDATA[先日の本庄サーキット走行中から、ブレーキがエアを噛んでブニュブニュになっていたので、エア抜きしてもらい、ついでにパッドを外してみたら、表面が画像のようにザクザクになってました、車体はスバルディーラーで購入したのですが、
何故かパッドはグリーンのプロジェクトμらしき色のパッドがついてきました、ディス ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2012 23:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26850430/</link><description><![CDATA[フィールダーのシート交換しました、レカロのOEM品だと思われます、最近、フィールダーに乗る時間が増えたので、腰痛対策です。レカロ純正レールはフロント側は一番下、後ろ側真ん中でとりあえず止めてあります。
２，３日に乗ってから、リヤ側を一番上にしてレール取り付け部分が水平になるように変更しましたが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 14:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット２回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26681287/</link><description><![CDATA[去年も参加した、日光サーキットの走行会に行ってきました。日光は今回で２回目となります、朝から雨で、１回目の走行はキャンセル、２回目からとなりました、最後のヒートも雨となり、午前中に記録した、タイム更新とはなりませんでした。去年と同じく何故か、タイヤの山が少ないときに、日光の走行会となります、なので今 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 22:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ　サーキット初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26652295/</link><description><![CDATA[本庄サーキットの走行会にいってきました、本庄サーキットはこれで３回目となりますがインプレッサで初のサーキット走行となります。
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;本庄はミニサーキットの中では直線が長くブレーキの負担が心配でしたが、なんとかブレーキは平気でした。一本目はMR2との特性の違いに ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 22:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　ワックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26286797/</link><description><![CDATA[２回走行会に行ってきましたので、オイル交換とタイヤカスなどを綺麗に取って、ワックスがけしてきました。トタル10W-50...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 17:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/26101952/</link><description><![CDATA[茂原ツインサーキットの走行会に行ってきました。

前回から、半年でその間に本庄での走行会があり、
１０月の走行から何処のセットを変えたか忘れてまして、

ブログを読み返したら、前後ともプリロードを1mm減らしてその分の車高を合わせて、フロントもプリロードと左右で車高を微調整したことを思い出 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 18:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/25948572/</link><description><![CDATA[今日はアライメント調整をしてきました。

車高調、ホイル交換等してから、300km以上は走行したと思いますので、ちょっと遅い気もしますが、調整しました。
最初は前後プリロード2mmでスタートしましたが、元々のスプリングレートが高い為か乗り心地が悪かったので、前の週にゼロにし、フロントはちょっと ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 19:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>御殿場ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/25661948/</link><description><![CDATA[今日は足回り、ホイル、なども変えたので、慣らしにドライブがてら、PROVAエンジニアリングまで、行ってきました。
以前から、興味のあったワコーズRECSを施行してもらい、カーボンのガーニーフラップを薦められたりして、その他、バネ、アライメント、スタビ等の相談で、結構時間とってもらっちゃいました。. ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2012 21:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/25029750/</link><description><![CDATA[ナビ移設となりました、年末、車買い替えの為です、移設事態はうまくいったのですが、地デジチューナーが、動作せず、年末にはナビの更新をだして、無事年内に帰ってきましたが、テレビは映らないので、まだ作業は完了できません。また週末には地デジを取り付け予定です。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2012 13:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/24434775/</link><description><![CDATA[本庄サーキットの走行会に行ってきました、２回目の本庄となります、朝方は一部前日の雨で少しコースは濡れていましたが、即乾き問題はありません、前回は気温が３０度近くありましたが、今回はこの時期にしては、暖かいですが、前回より全然低いので好タイムが期待できます。午前中はライン取りを思い出しながら、走行でセ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 18:25:25 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/24258241/</link><description><![CDATA[メンテナンスメモです、前後プリロード一回転緩め、リヤのみ全長一回転緩めです。
フロント159mm リヤ199mm,
エンジンオイル10W-50トタル、フィルター交換となりました。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2011 18:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会　曇りのち晴れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/24081983/</link><description><![CDATA[茂原の走行会に行ってきました、今回はタイヤをNEWにフライホイル、クラッチ、プラグなどの消耗品を交換して走行、その他は特別変更なしです。さすがにNEWタイヤは食いましたけど、前回NEWタイヤに変えた時のタイムとほぼ同タイム50.2秒となりました。またしても49秒台にはとどきませんでした、いままでは5 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 22:19:44 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント、プラグ、ケーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/23954397/</link><description><![CDATA[アライメント、プラグ、プラグケーブルを調整、交換してきました、クラッチ交換の為リヤバルク周辺をばらしたので、リヤトーが結構ずれてました、フロントトーはトータルでは許せる範囲でしたが調整となりました、プラグ関連は交換しましたが、相変わらずにぶいので、違いは判りません、一応プラグの番手は標準のひとつ上の ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 21:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ、フライホイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/23833758/</link><description><![CDATA[先日買った、戸田のフライホイールとクラッチの交換がやっとできました、まずは空ぶかし、んー軽いフィーリング、今までと同じ感覚で吹かすと回転数かなりあがります。そんでもって、クラッチ踏んだら、重！あちゃーと思ったけど、ミートポイントが今までよりちょっと前になり、今までの感覚でクラッチ離したら、エンストし ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 19:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>日光サーキット、初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/22668248/</link><description><![CDATA[日光サーキットの走行会に参加してきました、今回、初めてのサーキットとなります、
前日まで、出張と雨の為準備が全然できてなく、朝５時からタイヤ交換で一汗かいて、
目的地に向かいましたが、ナビで日光サーキットを検索して宇都宮インターを降りても何故か、また高速に戻れとの、案内、なんと日光サーキットは高 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 09:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/21516470/</link><description><![CDATA[メモです、
エンジンオイル交換、フロント、1回転、リヤ2回転アップしました。
]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2011 18:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>15年目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/20423079/</link><description><![CDATA[昨日15年目の車検となりました、ブレーキパッドが少し減ってるくらいで、特に問題なしです。
エンジン掛けた直後にクラッチが繋がるかの微妙なところで、バネ材が跳ねたような音がしますが、冷間時だけなので、様子見となりました。
ミッションバラすなら、ライトウエイトフライホイールに交換、LSDのオーバーホ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 17:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会、スポイラー変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/19941200/</link><description><![CDATA[成城タイヤ、走行会に行ってきました。
結果は前回より悪く50.8秒でした、
今回はスポイラーを変更して、動きがどれぐらい変わるか
試してみました、1回目の走行では、純正スポイラーで走行
2回目にはスポイラーを交換してみたところ、
だいぶリヤの収まりが良くなり、
結果的には本日のベストラッ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Oct 2010 19:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>オフセット参考アルテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/19457917/</link><description><![CDATA[オフセット参考です、
ホイル8J+38-225-45です、キャンバーは1&#176;ちょっとで画像のような感じです、
215-45にすればいくらか良いかもしれませんが、少しホイルがでてます。アッパーアームでキャンバーつければ、バッチリかもしれません。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 20:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会　風</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/17607248/</link><description><![CDATA[毎度おなじみの半年にいっぺん、成城タイヤさん主催の茂原走行会にいって来ました、
今回は4月なのに結構気温が低く、さらに風が冷たく、いままでの走行会参加の中で一番寒かったと思います。

路面温度も低い為、好タイムが期待できるかと思いましたが、今までのベストラップには、またしても届きませんでした、 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 18:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>大雪、雪かき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/16393692/</link><description><![CDATA[年末から、家族でスキーに行ってきました、31日からの大雪で
2日の朝の時点で画像の状況、
数年前のレガシィもすごい状況でしたが、今回も1BOX並の車高となり
子供と3人で1時間ほど雪かきして、汗だくとなりました。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 11:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/16043317/</link><description><![CDATA[交換時期のメモ代わりです。

ミッションオイルとエンジンオイルを交換しました、
なんとなく、ミッションの入りが悪いかなと思いまして、
交換しました、交換後は何となくスムーズになった気がするかなと
毎度、鈍いのでその程度です、
エンジンオイルも同様に、何となくスムーズかな程度、
でも気分 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2009 14:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>HDDナビが当たる!?　女心と男心を満たす、上質“キレ”ドライブへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/15722251/</link><description><![CDATA[■カービュー特別企画 『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』であなたが興味・関心を持ったシーンはどこですか？
特別ありません、非現実なので

■この『女心と男心を満たす、上質”キレ”ドライブへ』をご覧になって、イクリプス AVN669HDの各機能（A＝オーディオ・音楽、V＝ビジュアル・ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2009 18:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>1Jミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/15600954/</link><description><![CDATA[先日、初めて、富士で行われた、1Jミーティングを見学してきました、
朝、先にいっている仲間から連絡で、すごい台数のマークⅡ、チェイサーが
集まってるとのこと、
少し遅れて到着しましたが、駐車場は連絡の通り、マークⅡ、チェイサーなどで埋め尽くされてました。
並んでる、車を見てるだけでも、楽しく ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2009 07:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会、10月22日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/15460946/</link><description><![CDATA[半年に一度の茂原走行会に行ってきました、
前回からの変更点は、車高調を新品としました、
今まで使用していたクスコでしたが、中古で購入の為、
サーキット2回走行でリヤショック周辺がオイルまみれとなり、
ばらしたところ右リヤは完全に抜けてました。

そのような状況でしたので、今回、新品投入で ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/14027002/</link><description><![CDATA[交換時期のメモ代わりです。

新車登録から、13年経過、まだ距離はたいして伸びてないのですが、
さすがに13年もたつとちょっと不安になり、
タイミングベルト、その他Vベルト、タイミングベルトアイドラー、等など
冷却水もついでに交換となりました。


これでまた10年ぐらいは乗れそうで ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2009 12:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/13018869/</link><description><![CDATA[またまた、茂原走行会に参加してきました、
今回は前回から結構多くの変更点があります、
タイヤ、久々のフレッシュ、A048からA050に、
車検時に足回りのブッシュがヒビだらけなので、
TRDの強化タイプ、
ついでにクスコ製のピロテンションロッドを
装着しました。
その他、プリロードを2 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2009 20:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会、晴れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/10495001/</link><description><![CDATA[茂原走行会に行ってまいりました、

前回は残念な雨でしたが、今回は
台風一過後で、快晴となり、一年ぶりの
ドライ路面となりました。

前々回からの変更点は
足回りに車高調とロールセンターアダプター
を取り付けです。

ドライ初走行となり
前回は５２．４秒のベストタイムだったので ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2008 19:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会、雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/8417231/</link><description><![CDATA[茂原走行会に

行ってまいりました、

残念なことに、雨です、

朝から雨の為、家で大人しくしてましたが、

昼少しまえに電話があり、強制参加、

んーＳタイヤでの走行ですが、イマイチ、

不完全燃焼でした。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Apr 2008 21:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/7803557/</link><description><![CDATA[あらら、
本日、車出して、
ＣＤをナビに録音して、サーちょっと
ドライブでもと
エンジンかけたところ、ハンドルが
激重に、インパネ内でＰＳランプが点灯、
エンジンをかけ直しても、ワンテンポおいて
又点灯、でーそー言えばネットでリレーが
調子悪くなると見たことがあることを思い出し、
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2008 20:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>大雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/7348492/</link><description><![CDATA[年末から舞子高原にスキーに行ってきました、
３０日は滑らず、３１日は大雪の中
滑ってきました、
でー３１日からの大雪で写真の状態に、
１日の夕方の写真です、
車をとりあえず、動かすのに、
１時間近く雪かきしてました。
ちなみに、周りも雪です、
他にも何台か似たような車がありましたが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2008 21:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>茂原走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/6465294/</link><description><![CDATA[一年ぶりの走行会でした、
前回からはタイヤのサイズのみ、変更でした、
まだ茂原でしか、走ったことはありません、

初めての時は、５６秒台、
２回目は５５秒台、
３回目は純正サイズのＳタイヤ投入で５３、１
４回目は５２、７
今回は前回からタイヤサイズを変更でしたが、
５２、４秒となり ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2007 19:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>オフセット参考（フロント）２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/6277662/</link><description><![CDATA[オフセット参考です、
１６－８Ｊ－３０です
キャンバーボルトで寝かしました、
なんとか収まっているように見えます？
キャンバーは約２．５度ほどついていて、
ショックとの隙間は５ｍｍぐらいでした、
結構ギリギリです、フルステア時にインナー
と当たると思いましたが、平気でした。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2007 18:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>オフセット参考（フロント）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/5886857/</link><description><![CDATA[参考になるか、判りませんが、
スピードイエローさんみたいに
ホイル、１７、７Ｊ、オフ３０
でタイヤがＲＥ０１です、
この状態で車検は糸たらして、
通りませんでした、
ちなみにキャンバーはノーマルなんで
１度ぐらいだと、ショック（純正ビルシュタイン）
スプリングはＴＲＤのローハイトです ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2007 07:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>民族大移動、到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261829/blog/5880492/</link><description><![CDATA[ふー
大阪、７時３０分出発で、
東名阪、伊勢湾岸、東名経由で
帰ってきました、
途中豊田インターで少し渋滞しましたが、
２時過ぎに到着しました、

鹿児島はなぜか涼しく、エアコンなし
生活でしたが、本州は暑いです

前日の画像ですが、
子供はアイスぬきでは生きていけません。.. ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2007 19:06:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>