<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>fuji70 / ７０SUPRA＋２JZ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/</link><description>昔から70スープラが好きで、
現在のスープラは２台目です。
（１台目は、峠で…）

現在の仕様は２ＪＺのT78仕様です。

最近は、筑波2000を走っていて、
１分５秒切りを目指して精進しています。
（あと２秒が…）

スープラの前は、オバフェン仕様のシルビア（Ｓ１３）に乗っていました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 10:09:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>fuji70 / ７０SUPRA＋２JZ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/</link></image><item><title>久しぶりのスープラでFSWが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/26323008/</link><description><![CDATA[本当に久しぶりのブログ更新です。

一昨年の秋にFSWで、ショックが終わってから、春にサスを変えて行こうとしたら震災でそれどころではなく、夏ぐらいから仕事が忙しくなり、K4-GPは、参加したけどブログ更新も出来ず・・・
去年は、そのままスープラで走行会も行けませんでした。

その分の出費を ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 22:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>2010 K4-GP　無事完走！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/19269155/</link><description><![CDATA[今年のK4-GPに参加しました。

例年は、10時間でトップが1000Kｍを走りきることなく終了だったのですが、今年は、トップが9時間10分ぐらいで1000Kmを走りきってしまったので、予定外に燃料が余ってしまう予想がの事態でしたが、無事完走することが出来ました。

今年は、サスの変更等があ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 13:31:50 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP　今年も・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/19072072/</link><description><![CDATA[久々の更新ですが、今年も何とかK4-GPに出場することになりました。

毎年、ドライバー集めに苦労していますが、何とか6人体制で参加することになしました。
相変わらず、エンジンとミッションは、ぼろぼろですが、完走目指して頑張りたいと思います。

今年は、メンバーの一人が、車高調を買ったので ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 23:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>10/02/21 FSW 走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/17040566/</link><description><![CDATA[2/21にプロアイズの走行会で、FSWに走りに行って来ました。

天気は、曇りで、たまに粉雪が舞っていてかなり寒かったです。
向かう途中の富士五湖道路の周りは、一面雪景色でした。

前回のFSWは、GTウイングを付けての初のサーキット走行だったので、
アンダーが強くなり、ブレーキが安定し ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2010 00:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>スープラ復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/16845548/</link><description><![CDATA[デフが無事復活しました！！

そして、写真がはずしたピニオンギアです。
よく見ると、羽の４枚にクラックが入っていて、内２枚は、完全に剥離しています。
もう1枚も手で押すと動くぐらいぎりぎりでついているのですが、その羽のおかげでなんとか引っかかって外れないという奇跡的（？）状態で、形を留めてい ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 20:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャではなく・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/16738512/</link><description><![CDATA[先日の走行会で、入院してしまったスープラですが、トラブルの原因が、ドラシャかと思ったのですが、本当の原因は、ピニオンギアでした。

ドラシャもグリースが噴いていたのですが、焼きついては、いない様子だったので、デフオイルを抜いてみたら金属片が出てきたとの事でした。

ちょうど、ノーマルのトルセ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2010 18:58:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々で散々なTC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/16672261/</link><description><![CDATA[1/24に久々にTC2000の走行会に行ってきました。

前回の去年の春に行ったときは、リアハブが終わってしまい散々な結果だったので、
今回は、GTウイングもついて、タイヤも新品でかなり気合が入っていました。

この前のFSWで、GTウイングをつけて初めてのサーキット走行から、サスセッティ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2010 23:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>FSW　本コース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/16196508/</link><description><![CDATA[１２月１３日にプロアイズ主催の走行会に参加してきました。
（その後、すぐに仕事で出張だったので、アップするのが遅くなってしまいました）

4月の時と同様YSRで申し込んだので、ピットも使えました。
スープラでのサーキット走行は、4月以来です。
そして今回は、ついにGTウイングを導入してしま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2009 01:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP　富士1000Km耐久</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/14569773/</link><description><![CDATA[8月14日に、富士スピードウェイで行われたK4GP 1000km耐久レースに参加してきました。

当日の天気は、微妙でいつ雨が降ってもおかしくない状態で、案の定スタート直前に雨が降ってきました。
その後もたまに雨がぱらつく微妙な天気でしたが、スタート直後以外はほとんどドライ路面でした。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 13:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP　今年も出ます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/14286224/</link><description><![CDATA[今年も、何とかK4-GPの富士1000Kmに出ることになりました。
去年のメンバー７人中４人が去り、新規に３人を迎え今年は６人体制です。
何とかドライバーは集まったのですが、今年はサポートメンバーの集まりが悪く
当日は、結構大変そうです。


今年も引き続きメカ担当になっていますが、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2009 01:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>スープラで初FSW（動画編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/13138243/</link><description><![CDATA[4/30の動画を追加してみました。
ベストの2:04.250の時の映像です。
但し、ビデオカメラがボロイので、所々画像が飛んでいます・・・

改めて見ると、まだまだタイムアップ出来るところがいっぱいあります。
１コーナーも微妙なブレーキングだし、最終はリアが流れています。

走りこめば ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2009 03:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>スープラで初FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/13123587/</link><description><![CDATA[4/30にYSRに誘われてプロアイズの走行会で、スープラでは初めて富士を走ってきました。
（K4-GPでビートでは走ったのですが、ビートとスープラとでは、速度が違いすぎて、まったく参考になりませんでした）

1つ心配事としては、４月の頭に筑波に走りに行った時に、左リアハブのベアリングが終わって ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2009 06:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々更新！TC2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/12259022/</link><description><![CDATA[すっかりご無沙汰していましたが、久々に更新します。
2/15にTC2000を走ってきました。

年明けにデフ交換して、初のTC2000だったんですが、
2月中旬というのに、前日は20度オーバーの気温で
当日も17～18度近くある気温で、とても２月とは思えませんでした。
朝準備している時も ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 01:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/9934290/</link><description><![CDATA[走ってきました。
K4-GP　富士１０００Km　
うちのチームは、初参加なので全てが未知数だったのですが、無事完走することが出来ました。

１４万キロのビートを買って、２ヶ月の突貫作業でノウハウも無いまま手探りで車を仕上げて挑んだので、はっきりいって完走出来るか非常に心配でした。

車検 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2008 23:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>本庄テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/9714781/</link><description><![CDATA[７月２６日にビートで本庄にテスト走行に行ってきました。

今回は、チームメンバーで初めてサーキットを走る人たちの練習がメインになりました。

やはり初めての人たちは、人によってタイムはそれぞれで、皆それぞれ課題が出来たみたいです。

私も走りましたが、今回も回転数は7000回転シフトで走 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2008 11:15:44 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP準備　ほぼ完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/9633782/</link><description><![CDATA[３連休をほぼつぶしてビートを仕上げてきました。

この前のテスト走行時に、事前車検で指摘されたシートベルトアイボルト位置の変更と、熱対策をこの連休で行いました。

車検時に、左右、下のシートベルトアイボルトの位置を指摘されたので、右は純正ベルトのボルトをアイボルトに変えて対応したのですが、問 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2008 05:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>K4-GP　テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/9580157/</link><description><![CDATA[７月１２日にFSWでK4-GPのテスト走行に行ってきました。

我々のビートは、ロールバーとかサス、ブレーキパッドは一通りやったのですが、冷却対策は、未実施のままだったので７０００回転シフトで、ゆっくり走行としました。
温度計は資金的に導入出来なかったので、熱電対をラジエターアッパー部と、オイ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2008 00:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>K4-PROJECT始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/9296298/</link><description><![CDATA[久々の更新になります。

突然ですが、マッドハウス主催のK4-GP&#39;08FUJI 1000Km耐久に会社の人達と出ることになりました。
このレースは、真夏に軽自動車で富士の本コースを1000Km走るというレースです。

うちのチームのコンセプトは、
成績は度外視して完走をめざす！ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jun 2008 01:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>５秒台突入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/7612747/</link><description><![CDATA[２７日にサーキット倶楽部の走行会で、つくば２０００に行ってきました。

当日は、気温が１度前後と非常に寒く、その分水温・油温的にはいい気候です。
参加台数も定員まで集まっていないらしく、１クラス１５台前後と非常に走りやすい状況でした。
今回ミッション交換後初の走行会なので、今までは、最終コー ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2008 01:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>アッパーホースが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/7514233/</link><description><![CDATA[ナイトページャのバイパスキットとトラストのブリーザ－タンクと付けました。

バイパスキットは、ヒータ側のホースが７０の純正ではなかったので、スペース的に割り込ませる位置に悩みましたが、作業は問題無く終わりました。

厄介だったのは、トラストのブリーザータンクでした。
日産用・トヨタ用とあっ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 21:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>R35GT-R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/7066504/</link><description><![CDATA[12/6にサーキット倶楽部の走行会に行ってきました。

当日は、REVSPEEDの筑波アタックと同時開催で、１分切りが普通に思えるほどの有り得ない世界が広がっていました。
その中でも上位の車は、まんまレーシングカーのような状態でした。

そんな中でマインズとMCRがR35GT-Rを持ち込ん ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2007 03:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>YSR走行会　おまけ動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/6875753/</link><description><![CDATA[11/15に行ってきたYSRの合同走行会で走っていたフェラーリの動画をアップしてみました。

やっぱり全開のフェラーリサウンドはやっぱり凄いです。
一度でいいから乗ってみたいものです。
しかし、世の中にはお金持ちがいっぱいいるのですね・・・


...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2007 00:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>晴れのつくば２０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/6840277/</link><description><![CDATA[11/15にYSRの走行会に行ってきました。
今回は、数店のSHOPの合同走行会ということだったのですが、
サーキットに着いてみるとフェラーリ、ポルシェ、NSXと高級車がいっぱいです。
なかでも、写真左のフェラーリは、エアジャッキにセンターナットのホイールとまるでレースカーでした。
そして、 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2007 04:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/6716112/</link><description><![CDATA[11/17まで、キャンペーン中にて安くなっている（２駆で１００００円が８４００円）ので、本日クロスロード小山でダイナパックにてパワーチェックをしてきました。

去年の４月にエンジン載せ換え直後にクロスロード小山のダイナパックでパワーチェックしたときは、333PS、50Kg/mでした。
この時か ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2007 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのつくば２０００が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/6527597/</link><description><![CDATA[まままさんに誘われて、３月のタービンブロー以来久しぶりの筑波２０００の走行会に行ってきました。
前回の時から、マフラーが換わり、リセッティング、メンバーカラー、そしてニュータイヤのA050と大幅に変わったのでどうなるか非常に楽しみでした。
が、しかし天気はあいにくの雨！。
サーキットに着いた時 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2007 19:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>雨の初つくば1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/6355868/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新ですが、９月の仕事の忙しさも一段落した（？）ので、9/30に初のつくば1000の走行会に行ってきました。

しかし、あいにく天気は、雨しかもかなりの豪雨でした。
一応Sタイヤも持っていったのですが、前回のみんカラCUPで右前以外は、ほぼスリック状態に・・・
晴れていれば何とかな ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2007 23:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラＣＵＰ．．．撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/5562661/</link><description><![CDATA[７／１６のみんカラＣＵＰに参加してきました。

今回は、メンバーカラーを装着後初めての走行会なのでどうなるか楽しみでした。

届いたクラス分けを見るとなぜか猛獣クラスに名前が・・・
みんカラＣＵＰの猛獣クラスは本当に猛獣な方々だったような・・・

実際タイムを見ても４３秒が５名とメチャ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2007 01:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/5466114/</link><description><![CDATA[来る７／１６むけて、アライメントをとりました。
アライメントは、いつもお世話になっているクロスロード小山でやりました。

前回アライメントを取った後からフロントメンバーを交換してリアもメンバーカラーを入れたので、かなりアライメントは狂っていました。
今までは、フロントのセンターがなかなか出な ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2007 22:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/5387253/</link><description><![CDATA[ガス漏れして効かなくなっていたエアコンをR134a化して直しました。
R134a化にあたりコンプレッサー・エバポ・エキパン・レシーバータンク・ホース等コンデンサー以外すべて交換してほとんど新品に近くなりました。
コンデンサーも洗浄してもらっています。
ちなみに写真は、はずしたエバポですが、物凄 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 08:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>公認車検！そして…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/5192492/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新なのですが、今回は車検ねたです。

今回の車検で公認を無事とりました。
無事とはいっても、プロペラシャフトの寸法が
YSRにあった資料と違ったため（なぜ違っていたかは不明・・・）
多少めんどくさかったそうですが、無事公認車になりました。

これで警察に止められても問題あり ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2007 22:11:18 +0900</pubDate></item><item><title>４５秒の代償！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/4785852/</link><description><![CDATA[ＹＳＲの走行会の帰りから、ハンドルが左に回すと真ん中に戻ってこないで左に４５&#176;ぐらい傾くという症状に気がつきました。

最初は、ラックからオイルを拭いていたのでついにラックが限界を迎えたのかとも思いました。
ただ、前にどこかのＨＰでフロントメンバーのラック取付部にクラックが入るという ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2007 02:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>YSR走行会　～本庄サーキット～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/261883/blog/4718605/</link><description><![CDATA[先日、ＹＳＲの走行会in本庄サーキットに行ってきました。

ＹＳＲの走行会だけに３０台中７０スープラが７～８台と他の走行会ではありえないぐらいの７０比率でした。

本庄サーキットは、去年の夏に百万石さん主催の&quot;本庄サーキット練習会～夏の陣～&quot;以来でこのときは３８度近い炎天 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 02:03:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>