清吉おじさんのブログ一覧

8月最後の日曜日、皆さんは如何お過ごしになりましたか？
夏休みもそろそろ終り（大学生はまだまだありますが）
私は「毎日がエブリデイ」なので、夏休みは関係ありません。
（なんじゃそりゃ）


今日は沖縄本島北部地域までドライブしてきました。
夏の海を眼下にクーラーを効かせた車内でBGMは大滝詠一。

個人的に「夏に聞きたいアーティスト」として、
屋外で汗を流しながらビールを飲んで聞く　→　サザンオールスターズ、TUBE、高中正義
屋内でクーラーを効かせてアイスティーを飲んで聞く　→　大滝詠一、山下達郎、角松敏生
というイメージを持っています。


さて、音楽の話は置いといて、
車のお話を。

今月はじめのブログで「車庫入れは得意」なんて書きましたが、
やっちゃいました。右側ドアミラー。

先日、夜帰宅した時、塀ギリギリまで寄せて「まだイケる」と思い
ルームミラーで後ろを確認しハンドルを回してバックで車庫入れしたら、
「ガリ…バキッ！」と音が。
よく見ると右側ドアミラーが塀の角に当たってあさっての方向に向いている。
ミラーのふちも欠けています。

あーやっちまった。寄せすぎちゃったのね。あはは…（恥
慢心はダメですね。ブログに記載しといてこのザマですよ。
左右後方ちゃんと注意しなければ。いやぁ、反省！

というわけで予告ですが、整備手帳の項目にこのドアミラーの交換が記載されるでしょう。
パーツは「何シテル」に記載した通りオークションで落札し、
早ければ明日入荷するので今週中には作業できると思います。

ミラーの色は本来ボディ同色ですが、愛車紹介にある通り「地味」にしたいので、
ブラックに塗装予定。

塗装は久々だけど、塗布面積は少ないのでなんとかなるでしょ。たぶん（笑

というわけで、次回整備手帳「ドアミラー交換」に請うご期待！
（グダグダになるかもしれませんが…汗）

パソコン、新調しました（もちろん今回も自作）

組み立てはスムーズにできたのですが、
設定等の時間が非常に長くて長くて・・・。

やはりキーボードで入力する方が楽ですね。
パソコンもイジったことだし、あとは車の方を…

このパソコンで目当てのパーツを探しに
オークションを巡回しなくちゃ…
車の整備が進まない(>_<)

沖縄への発送が不可な販売元って、
まだあるんですね（＾＾；

壊れました、パソコンが。

只今スマホで書き込み中。
文章の入力がいまいち馴れません。

パソコンは自作しているので
・不具合箇所を直して使用する
・新規で作成して使用する
どちらにするか思案中。

出来るだけ早く復帰するので
しばしお待ちを・・・。

突然ですが車庫入れや駐車場での駐車は得意ですか？

あれはまだ免許を取得するずいぶん前、
小●生の頃、帰宅した父の車を家の庭に車庫入れをすることが
日課になっていた時期があります。
（免許がなくても私有地なので自動車の運転はセーフ）

車は初代アコードセダン。もちろん父の車です。
フロアATだったので、操作はハンドルとペダルだけ。
そして車両感覚に注意していれば運転できたのです。

もちろん車庫入れはそのままするのではなく、バックです。
門の幅は約2m。そこにゆっくりとバックで進みます。
小●生なので体をひねっても後ろは見えないので、
ルームミラーとフェンダーミラーをチラチラ見ながらの運転です。

家の庭は縦長だったので、後ろの壁までまだまだ距離はあります。
ハンドルで舵角を修正しながら後ろの壁まで近づきます。
壁と車のトランクの位置を確認しつつ、
「ここらへんで」とあたりをつけて停車。
壁との適度な位置で駐車できるよう心がけました。
ちなみに、擦ったりぶつけたりすることはありませんでした。


そんなこともあり、
私は今でも車庫入れや駐車場での縦列駐車もさほど苦ではありません。
地味ですが、これもひとつのドライビングテクニックとして、
自信を持っています（笑

フロアシフトではなく、コラムAT…そしてベンチシート。
今はほとんどの乗用ワゴン車に採用されているモノだと思われます。
（パネルシフトも増えてますね）

私の子供の頃の認識では「高級車」という括りの一つでした。

子供の頃…自動車に乗車することは、
バスやタクシーを利用する以外は自分の家の車（父親の車）しかありませんでした。

ある日家に黒塗りの大きな車（それでも5ナンバー）がやってきたのです。
それは「トヨタ クラウン」…ではなく、
「日産 セドリック」…でもなく、
…「三菱 デボネア（初代）」でした。

外観は
丸目４灯のヘッドライト・網状のフロントグリル
特徴的でエッヂの効いたフロントやリアの上部。
立派なメッキのバンパー

室内に入れば
水平に伸びるスピードメーター
コラムシフトで足元広々
広い車内・6人乗り（ベンチシート）
乗り心地の柔らかいシートクッション

上記のすべてが「高級車」の条件として子供心に刷り込まれたのです。

さすがにハンドルを握ることは無かったので
どのようなドライブフィールだったかは分かりませんが、
同乗していて感じた乗り心地は柔らかくフニャフニャでした。


免許を取得し自動車を所有するようになった今、
様々な車に接する機会が増え、
高級車に対する認識は変わりましたが、
5ナンバー枠内でのあの堂々としたデザイン、
現代の解釈で復刻したら面白いのではないかと思うのです。

復刻であれば…
・3ナンバー枠のボディ
・最低V6・2.5リッター　できればV6・3.0リッター以上
・ドイツ車並の足回り
この辺は欲しいですね。

あるいは既存のボディを補強し、
現存する別のエンジンに載せ替えたりして…

もう三菱にこのようなことは期待できませんので、
脳内で妄想して楽しみたいと思います。


今夜は若い頃の思いでなので…青春の歌
本家の「風」が歌うのも良いのですが、
個人的に太田裕美がかわいいのでこちらの方を