| 現住所 | 埼玉県 越谷市 |
|---|---|
| 誕生日 | 1975年 |
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | その他 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | 二足のワラジ |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，スポーツ，グルメ，料理，ペット |
| 好きなもの | クラウド系エンジニアしながら中古車屋をしています。 業者オークションで原価仕入れできるので、安く仕入れては乗り換えて、カーセンサーに掲載して売り…を繰り返しています。 中古車の原価を知りたい方、欲しい車が決まっていて安く手に入れたい方。 メチャクチャマージン取られて低額な売却ではなく、いくらで買われたのか丸わかりのオークションに出品してみたい方。 特に買い替えの予定もないけど、なんとなく業者オークションを覗いてみたい方。 お気軽にどうぞ～ ランニングしていましたがやめました。アレは体に悪いですw ちなみに行動では安全運転、道路交通法遵守。 欧州車、ラリーカー大好きです。 【ここから車歴】 一番始めは新車のシビックと本気で悩んだ挙句、ヤフオクでプジョー306を買いました。 コイツが相当ボロくていわゆるハズレ。 そのおかげで一通りの整備は覚えられたので、良かったのか悪かったのか…。 直しついでにいろいろいじって、自分なりに満足行く仕上がりになったので、筑波のコース1000も何度か走りました。 FF慣性ドリフト楽しいです。 その後206に乗り換え、次はあこがれていて一度乗ってみたいと思っていたAlfa156TSです。 また、206の燃費計に触発されて燃費マニアになったので、156には後付の燃費計までつけた奇特な人です。 206は街乗りで14km/l、遠出で18～20km/l、156は街乗りで10km/l前後、遠出で14～17km/l程度でした。 (VWの燃費コンテストで国内最終予選に残りました） |
| 自己紹介 | 【車歴の続き】 その後、クルマの仕事を副業で始めたので、初めて自分用に仕入れたルノー・ルーテシア、フェーズ2のシーケンシャルミッション車に乗りました。 遠乗りすると17km/l、町乗りでも15km/l程度走りました。 そして、次は初めてのドイツ車、フォルクスワーゲンのPolo(9N前期最終型)になりました。ルノーから乗り換えたらギャップがすごい。まるで高級車。(ルーテシアがPNKTなだけ…) その後は、Golf5のEというベーシックなグレードに乗りました。ミッションはアイシン製トルコンの6ATですが、スリップが少なくて割といい感じでした。FSIという直噴ユニットはパワーも十分出ているし、燃費もよかったです。 次にグランデプントに乗り換えました。 1400ccのデュアロジックというシーケンシャルミッションはアルファロメオのセレスピードと同じで、ルノーと比べて本当によく出来ています。 そういえばVWのup!もよく似た感じでした。 イタリアのデザインはもちろん、燃費も良好で街乗りで14～15km/l。 次に気まぐれで乗ったベンツAクラス(W169)もよくできた車でした。CVTで街乗りは11～12km/l程度でしたが、遠乗りすると一気に17～18km/lに伸びます。さすがドイツ。 それからまたプジョーに戻ってきて乗った207は、スタイル1.4なので、またシーケンシャルMTです。ちょっとおバカで発進時のクラッチは引きずり気味だったけど、これはこれで楽しい♪ で、次は初のミニバン！初めてのシトロエンC4ピカソ。ミッションはEGS6というまたもやシーケンシャル♪ 気に入って乗っていたピカソも、丸12年で電装系が悲鳴(？)を上げ、謎の始動不良が直らなくて残念ながら引退… 色々迷った末に、4台目のプジョーに乗ることになりました！ そういうわけで、プジョー308SWアリュールHDi(T9前期 1600cc)に乗っています。初めてのディーゼル！ アイシンの6速ATだけどこいつはトルコンで引きずり気味＆シフトショックも少しあるし、PSAさん…味付け濃すぎですw |
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プジョー 308SW （ワゴン） |  |
アルファロメオ MiTo |
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シトロエン C4 ピカソ |  |
プジョー 207 (ハッチバック) |
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 22/02/02 18:28
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 21/11/01 22:43
プジョー308SWT9にナビ取付
 27枚 |
 21/08/23 18:52
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 21/07/13 19:45
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| 21/08/26 00:09 | プジョー / 308SW （ワゴン） |
