エブリィの謎現象を直したい！

エブリィワゴンの調子が今ひとつで…
3,500rpm以上になると失火？燃料カット？のような症状が起こるのがいまだに治らず…。

基本情報は
DA64W 平成21年式　PZターボスペシャル
いたってノーマル。
エンジンチェックランプは未点灯。
症状出てる時も光りません。
この症状に気がついてから早一年弱。
通勤に使用するようになってから気が付きました。それまでは、バイク通勤だし、3台持ちなのもあって、ほとんどこの車に乗らなかったので…。

この車は、街乗りしてる時は3,000rpmシフトチェンジなので、普通に走れてしまいます。
3,500rpmまでなら70km/hあたりまで出せます。

でも、やっぱり直したい。
コイル、プラグ、燃料ポンプと交換したけどダメ。
ちょっとは良くなったけど、根本的な解決じゃなかった。

プラグの焼け具合は、狐色からやや白くなってるのと、感覚的に燃料系なのかなと思ってます。

多分違うとは思うけど、次はインジェクター交換です。

このエブリィワゴンは、何気に12穴タイプで、なかなか物が無い。
同じ物を使って症状が変わるかを見たい。

10穴ならワゴンRとかジムニーとかの物があるんだけどね。
中華製インジェクターはちょっと信用ならんので、とりあえず走行距離の少ない車両から拝借。

できれば、JB23の4・5型のインジェクターが欲しかったけど…。

…交換した結果は、変わらず。
まぁ、そんな物かと。
外したインジェクターに詰まりはなかったもん。

試しに、レジスターを7番にしたらちょっとはマシになったかな？

感覚的には燃料が薄くなるような症状のような感じだけど、A/F計も持ってないし、OBD2モニターでも、この年式だと判らんし…。
　
3,500rpm以下なら普通に走れるので、普段は気にならないんですけどね。
それ以上の回転も上がらない訳ではないけど、ちょっとパワー感が無い。
高速に乗った時とか、ちょっと加速したい時にじれったいんです。
でも速度が出ない訳でも無いし…、100km/h巡行も出来るし。

さて、次は何しようかしら？
手持ちの燃料レギュレータ交換をしてみようかな。
インジェクター交換の時に、一緒にやれば良かった。
ECU交換した方がいいのかな…。
何したら直るのかが悩む。

車を買い替える気はありません（笑）
気に入ってるので〜🎵