ATF交換

こんにちは

じゃんぴ～さんATFチェンジャーなんて凄いのお持ちなんですね！
民間車検工場でも持ってなかったら外注依頼も多いのに…

こんにちは。
勢い余って買ってしまった物ですね。
型が古いので、オイル使用量に無駄が多いですけどね。
オイルラインパイプに割り込ませるタイプが欲しかったけど、高くて…。

今後は⁈
タイヤチェンジャーを買おうかと…。

チェンジャー羨ましいです！
ライン割り込ませが本当はいいですが定期的に交換していれば十分です。タイヤチェンジャーはあれば最高ですね。コースタークラスもチェンジャー使えるので最強じゃないですか！

ATFの量はアイドリング長くして見てますか？自分は走ってオイル温度上げてから見てます。
が高速5時間位走って下廻り見たらオイルまみれでよく見たらATFゲージでHより3センチ位上でした。普段下道走ってる位だと量はちょうどいいのですが高速何時間も走るとオートマオイル熱膨張でしょうか？初めての経験でちょっと分からなくて…

こんにちは。
距離乗ってる車両を購入してるので、毎年ATF交換した方がいいかなぁと思って、中古のATFチェンジャー買いました。

レベルゲージの見方は、いまいち分かりにくいですね。
ATF交換作業は、エンジンかけた状態で全自動にお任せです。
セッティングタイムを長く設定してるので、それなりに時間かかり為、ミッションは暖まっているかな〜と判断してます。
ATF交換後に20分程アイドリングさせてから、エンジンかけた状態でレベルゲージを確認して、量の調整を行ってます。
これで、やり方は合ってると思うんだけど…。
どうなんでしょう？

ATFも熱膨張するので入れすぎるとレベルゲージから噴き出しますからね…。

これが例のチェンジャーですね！
因みにトルコン太郎ですか？

そうですね。
名前はわかりませんが…。
買い替えるお店から安く譲ってもらったんです〜。

もう、落ち着いたので、いつでも大丈夫ですよ。