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乗り換え理由

1.8Dから2.2Dという事で、ここが一番の乗り換えポイントでした。
やはりツインターボの方が出だしのターボの効きがスムーズですね。
あとは気持ちの問題ですが、ゆったりした気持ちで乗れます。

不満点
ウインカーの点滅はやはりディミングターンシグナルが良い。
アダプティブハイビーム使用時にウインカーレバーが遠くなる。
エンジンスターター使用時、ライトが点いてしまう。
シートベルトをしなくてもパーキングブレーキが解除される。でもタイヤ引きずるよりいいか…
パック時、サイドミラーが下向きにならない。

CX-30の方がモニタなど見やすく最新機能搭載でとても良いのですが、
私はCX-5の方がトータルで現在は満足してます❗️

●2.2Dはやはり良い。
●オートクルーズ機能が自然で良い。
サンルーフがあったのが良かった。
気持ち的に余裕を持って走れる。
フロントの形が好き。
●車線の真ん中を安定して走れる。
見晴らしが良い。
●ETCがバイザーに隠して付けられた。
●ワイパー周りに伝熱線がある(雪降り時比較的凍らない)

リアの形が良い。
●車体デザインが良い。
サイドミラーの形が良い。
シートが良い。
●マツコネが良い。
液晶の解像度が良い。
●ワイパーが隠れている(立てる場合一工夫必要かだけど)。
ワイパーのウォッシャーの出方が新鮮。
●燃費が良い。
●エンジンスターターの届く距離が伸びた。

私的にはCX-5より、スコア出しやすいです。
特に停車時からの発進〜

いい感じです。