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Crusher_Zenの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年11月13日

Beatrush リアメンバースペーサー取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内
1
このパーツを取り付けるにあたり、みん友さんである BLUE_SUGI さんの整備手帳を参考にさせて頂きました‼
この場を借りましてBLUE_SUGIさん、ありがとうございました‼

使用した工具

14,19mmソケット
トルクレンチ
インパクト
ジャッキ
馬✖2
私の筋肉w

作業時間
準備に15分
実作業に60分(フルパワー休憩15分含む)
片付けに15分
総作業時間 1時間30分程度



まず、昨日購入したジャッキと馬が大活躍♪
2
タイヤを両側とっぱらった所
3
さぁこれから戦いだ‼
4
リアメンバーフロント側
交換前の写真をうっかりさんで反対側で撮っちゃってたので割愛(笑)
BLUE_SUGIさんの整備手帳に詳しく掲載されていますのでそちらを参照下さい。

メンバーボルトを140N・mにて締め付け。
車体下でフルパワー(笑)
今日はそんなに寒く無いせいもあると思いますが、じっとり汗かいちゃいましたw
5
リアメンバーリア側
運転席側のメンバーボルトの位置ですが、マフラーのパイプとギリ干渉するかしないかの位置にあり
くそ邪魔っ!
なんて一人でぼやきながらのフルパワー(笑)
6
ブツと取説
簡単な事しか書いてない(笑)
7
取説見ながらどれがどれだかわからなくなりそうだったので袋にマーキングし、使う時に袋から取り出すようにしました‼
こうする事で間違い予防です♪
間違って取り付け直しなんて絶対嫌ですからね(笑)
8
取り付け完了し、近所をぐるっと試走
交差点を曲がった瞬間から
おっ!ケツの動き良くなってねぇ?
アクセル踏んだら
おっ!トラクションのかかり方スゲェ良くなってねぇ?
ってすぐに体感出来ました♪

道具とフルパワーをかけられる筋肉さえあれば、
安価ですぐに体感出来る良いパーツだと思います!

フルパワー使ったので今日はこれだけにします(笑)

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この記事へのコメント

2016年11月13日 12:47
お疲れ様です 無事完了してなによりです
このパーツってコストパフォーマンス高いですよね~
VABはLSD入っているのでVAG以上に効果があるんじゃ?
体感出来るレベルが結構高いですよね、自分も試運転の時はにんまりでしたから
でもリアの加重があのボルト1本に掛かってると思うと怖いかもですね。
コーナーのスピードUPに注意です。
コメントへの返答
2016年11月13日 13:44
こんにちは!
おかげ様で無事終わりました♪
ありがとうございます(^^)

先程大黒Pまで行って来ましたが
めちゃ効果を感じる事が出来てニヤニヤしながらの運転でした♪
ついつい踏んでしまうようになって燃費の悪化が予想されます(笑)

確かにリアの加重があの1本に支えられていると思うとフルパワーを使うのもうなずけます。

私は今度強化ボルトに交換しようと計画中です♪
2020年1月5日 22:16
大変参考になる投稿をありがとうございました。
おかげさまで、私も自分で作業をすることができました。ありがとうございました。

初見で大変恐縮なのですが
写真の前上と後上が逆のように感じたのですが、いかがでしょうか?
コメントへの返答
2020年1月6日 19:12
参考になったようで幸いです。
かれこれ3年以上前の事ですのでうろ覚えなのですが、ノギスで計測し確認してから作業したと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。

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ZE40君とは短い付き合いでした。
それにしても、タイヤフィッターさんでタイヤ剥がして貰ったのですが、動きの早い事この上なしw
ホイール入れる箱の準備が追い付きませんでしたよ😂」
何シテル?   06/13 18:55
Crusher_Zenです。 よろしくお願いします。 知識は浅いが車大好きです♪ 基本簡単なDIY程度しか出来なかったのですが、みんカラに嵌るにつれて...

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