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来週末にスラストベアリングの点検の予約を入れました。

あちこち手を入れていますが、スズキが一番嫌がるエアーホーンを撤去しました😅

社外エアークリーナーの零1000も外してノーマルに戻しました💦

気になるのはリアのLCK619のテールランプのウインカー間が60センチ無いんですがこれも戻さないと入庫断られますかね😅

走行距離は26000キロですが、ラジエターコアの後ろのエンジン下部からカタカタ音がするようになったんですが、何か「異常なし」で返されそうな嫌な予感がしてなりません。

この先も「安心して乗れる」ようにして欲しいって言えば、やってくれますかね！？

AGSは楽で良いですけど、半クラ状態を作りにくいので本当に本当に困りますね😰

ちなみにターボRS、WORKSでスラストベアリングで修理になった方、走行距離はどのくらいでしょうか？

昨年、スズキ相談室とちょっとやりあったスラストメタルの件ですが、最近エンジン下部の方からカタカタ音が大きくなって来ました😱

AGSなので人がクラッチ操作を出来ないので、アクセルを微調整して発進してみるとやはりカタカタと鳴ってます😓

来月、上旬に予約を入れて点検してもらう事にしました。

もし、修理となった場合、社外のエアクリーナー（零1000）はノーマルに戻しておいた方が、良いでしょうか？

とにかく、ノーマル状態に拘るディーラーなので本当に困ります…

走行距離は26000キロですが、早い人は12000キロで落ちた人もいるみたいです。

異音が出てるのに、異状なしって言われたらどうしょう😰
あと担当ディーラーはエブリイでは交換した事あるけど、アルトは初めてだそうです。それも心配…