白髪のオジサンのブログ一覧

近々、交換予定のAGSの修理と、つ・い・でにスラストベアリング交換を行ってもらう予定ですが、てっきり車体からエンジンを降ろして作業するものかと思っていたら、車載のまま作業を行うそうです。

ここで詳しい方にお聞きしたいのですが、スラストベアリングを交換するとの事ですが、エンジン車載のまま、交換できるものなんでしょうか🤔🤔！？

それだとシリンダーの傷とか何も確認しないでスラストベアリングを組み込まれてしまうのでしょうか😰😱

今、ウインカー間の60センチをクリアさせようかなと思い、片側の内側のLEDを２つ点灯させない事ができないか模索中なんですが、ここで疑問点がありまして…

LED２灯不点灯なのはやはりNGなのでしょうか？
分解度を進めて不点灯部分を外側から分からないように加工すれば大丈夫でしょうか

あと、下の法改正の文言を読む限りどっちにも取れるんですがノーマルの点滅式をシーケンシャルウィンカーに変更するのがNGなのか？
　それともノーマルとシーケンシャルウィンカーの混在がNGなのかどっちなんでしょうか？

出来れば検査官の方からご意見が頂けると幸いです🙇🙇
以下、法改正の内容。

自動車※１の後面に追加で備えることができることとされている方向指示器の点灯方式は、
後面に備えなければならない方向指示器と同一※２でなければならないこととする。
・　方向指示器と兼用であることとされている非常点滅表示灯についても、後面に備えるもの
全てが同一※２の方式により点灯するものでなければならないこととする。

みなさんおはようございます🙇
先日のスラストベアリングの点検の時に、担当者にいつ脱落するか分からない状態は「時限爆弾」を抱えて走ってる様なものだから、不安な状態を何とかしてほしいと言ったのが結果的に良かったみたいです。
HA36S乗りの方でスラストベアリングの対象車の人はもっと強く出ても良いと思います。

経年劣化で壊れるのは納得出来ますけど、当初からダメな材質を使ってる訳ですからね😱

本日、スラストベアリングの点検でディーラーに行ってきました。
結果的に音はちょっと変な音がするので、分解して修理しましょう！って事になりました🤗🤗

私の車はフルノーマルでは無いのでちょっと直して行くようですけど、スラストベアリングを交換してくれるなら戻しちゃいます😅

入庫はちょっと先ですが、これで気持ち良く乗れそうです。
AGSはクラッチの作動の回数がとても多いのでMTより早めに不具合が出るそうです。

相談に乗って頂いた方々、本当にありがとうございました🙇🙇