ディーラーにガラスの飛び石傷の相談に行ってきました。
いつもお世話になっているところとは違うところです。
いろいろあって関西マツダの歌島店に入庫。
保険使用にて交換することに。。。。。
そんなことより、ディーゼル仕様のCX-5があったので試乗させてもらいました。
グレードはXDのLpackage(4WD)
319万円なり。
CX-5の最上級グレードです。
※自分が買うならXDかな~・・・
装備てんこもりでこの値段は安いでしょうね。
↓おもな装備
・SKYACTIV-D 2.2
・i-stop
・インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)
・SRSエアバッグシステム カーテン&フロントサイド
・DSC・TCS
・ディスチャージヘッドランプ
・運転席10Wayパワーシート
・Bose®サウンドシステム
・225/55R19 99Vタイヤ&19インチアルミホイール
・ステアリング本革巻&シフトノブ本革巻&パーキングブレーキレバー本革巻
・アドバンストキーレスエントリーシステム
・アダプティブ・フロントライティング・システム
・リア・ビークル・モニタリングシステム
などなど・・・・・・・・
では素人ながら簡単にインプレなんてものを書いてみます。
外から見た感じはだいぶボリューム感がありました。
色の関係でしょうか?
ホイールも19インチですのでなおさら・・・
インテリアはシンプルですが、このグレードだったからか、全く安っぽさはありません。
ソフトパッドを使用していたり、ステッチをあしらっていたりと私好み。
レザーシートだし。
広さもアクセラより広いのでは?
細かいですが、アクセルペダルもオルガン式になってましたw
シートも緩くなく適度なサポート感あり。
シートポジションも高い為、見晴らしがよく運転しやすかったです。
幹線道路を運転する限りでは大きさを感じませんでした。
実サイズは大きい(全幅:1840mm)ので路地では多少気を使うでしょうね。
サイドミラーがかなり大きく見やすいです。
さて、広い道で踏み込んでみましたが、
さすが42.8kgf・mのトルクを発生する2.2Lのディーゼルエンジン。
思っていたより、、、かなり速いです。(汗
2000rpmで最大トルクを発生するので、アクセラのようにドッカーーンではなく、
ビューーーンって感じで加速していきました。
1620kgありますが、この感じなら高速や上り坂も不満はないでしょうね。
しかも静かです。
ディーゼルっぽいガラガラ音はほとんどありません。
乗り心地も19インチを履いてましたが不快な感じはありませんでした。
若干固目な印象でしたが、あれぐらいがちょうどいいのではないでしょうか?
積極的にアイドリングストップをします。
再始動時の振動は若干大きめ。
ここだけは唯一ディーゼルエンジンを感じました。
もちろんスポーツ走行には向かないと思いますが、一度峠を走ってみたいですね。
最後までお付き合いありがとうございましたm(_ _)m
Posted at 2012/03/20 15:50:02 | |
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