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少し日が経ってしまいましたが、3/10(木)に愛車キューブくんが車検から戻って来ました。
かかった費用ですが、重量税や印紙代(46,810円)を除くと、総額266,255円といった感じでした。
金額上で支配的なのは、整備費用135,000円、オイル交換関連60,000円前後といったものとなります。また、おすすめされた内容から、あえて対応を見送ってもらったのは、ボディコーティング、ワイパーブレード交換、キーバッテリー交換(←自分で対応)、そしてIGスプレー(←除菌スプレーとのこと)といったものです。
今回は、オイルフィルターハウジングの交換(保証による無償交換)が発生し、この部品取り寄せに日数を要してしまったようなのですが、無事に戻ってきて良かったです。

なお、この車両のクォリファイド・ワランティは来月4/27に切れてしまいます。(中古購入から丸1年間)
ここからの延長保証となるエクステンド・ワランティは、
・1年更新 406,950円＋税
・2年更新 739,540円＋税
とのこと。😳
契約しておけば安心なのは間違い無いのでしょうけれど、これだけ高いとさすがに迷いが出てしまいます。😰

車検のため、愛車をサービスセンターに預けて来ました。

応接コーナーでしばらく待っていると、車両をざっと点検したので一緒にご確認されませんか？とお声がけを頂き、

エンジンフードが外され、リフトアップされた車両と対面することができました。

この車は、普段、エンジンルームはフードの隙間からちょっと見えるだけなので、こんな風に見せて頂けるのは嬉しかったです。😍

なお、アンダーフロア・パネルも外されており、下からも様子を見せて頂きました。🧐

マクラーレンは、ギアボックス周りのトラブルが出ることがあるようなのですが、この車両に関しては異常なしとのこと。

ただし、上の写真の右寄りのところにオイル漏れがありました。😳
(この画像からはわからないかもしれません。)

実はこれ部品不良とのことで、傾向的に発生することが分かっており、無料交換して下さるとのこと。

ほっとしたのですが、一つ残念だったのは部品在庫がなく、本国取り寄せになるため、一週間以上はかかるとのことでした。
つまり、車検は二週間コースになってしまいそうで、なるはやで仕上げて下さるとは仰っていたのですが、ここは焦らず丁寧に仕上げて下さるようにお願いして帰って来ました。

他に大きな問題点が見つからないことを祈るばかりです。😣

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：ツヤと撥水
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：4週に1度くらい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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ライトを点灯させた時の様子をご紹介します。
まずはスモールライト。

マクラーレンのロゴマークみたいな光り方ですね。
お次はヘッドライトをオン。

角度によって見え方が少し変わります。
お次はハザードを点灯させた状態。

下の部分だけ黄色に光ります。

実はまだ真っ暗になってから走ったことがなく(トンネルを走ったことはありますが)、本当のライトの明るさなどはよくわかりません。(^^;

近いうちに確認してみたいと思います。

マクラーレン麻布に白い570Sスパイダーが入っていたのをカーセンサー・ネットで気がついたので、チラッとだけ見に行きました。

うちの子はキュラソーブルーですが、私、もともとはシリカ・ホワイトの個体を狙っていたのです。

もっとも、キュラソー・ブルーもとても気に入っているので、決して後悔はしていませんが、シリカ・ホワイトも570s スパイダーに良く似合うカラーだなぁと思いました。

内装のカラー配置も、なかなかのセンスだなぁと思います。(白いボディなので、シートは黒い部分の面積を多めにされたのでしょうね。)
でも、鋳造ホイールであること、および、ダーク・パラディウム・ルーフでないところは好みが分かれるかもしれませんね。