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今日休みだったので、何かいじろうと一昨日改装オープンしたＡＢへ昼前に行って来ました。

オーリスのペダルに社外品を付けている方が増えたのでやって見たくなってしまいました。

買ったのが「ＲＡＺＯ　ＧＴスペック」を買いました。

昼飯後、車を日陰に移し作業開始。
ベースの位置決めは微妙なので中々決まりませんでした。
40分ぐらいで大体完成し当たりの確認のため近所を走り回りました。

ブレーキペダルを左にチョットだけ移動だせアクセルとの隙間を確保しました。

やっぱり赤は良いですねー！！

今日の車イジリ第二弾はホーンの付け替えです。

兄から￥２０００でＢＯＳＣＨのラリー・ストラーダを譲って貰いました。
バンパーを外さず取り付けて見ました

ほとんどの換えた方はバンパーを外してラジエーター前に付いている純正ホーンの位置と左に付けていますが、実はラジエーター裏の右前にエアコンホースが付いている所にネジ穴が２つあり、配線延長をして取り付けました。

ネジとビスを外し純正ホーンの付いている方のカバーを上にズラします。
そして、純正ホーン本体は付けたままで配線だけ外します。
そこに延長配線を電源側に付けラジエーター上部からエンジン側に出します。

配線延長の工作は兄がしたのですが、長さが多少足りず共付けをする破目になりましたが長ければ左右に分けて付けれます。

片方のマイナス線をネジとホーンの間に挟み閉めます。

プラス線をホーンに付け鳴るかテスト。

見事鳴りました。

まさかこんな所に取り付けられるとは思いませんでした。

この方法は参考までに！

昼前に隣町のＳＡＢにシフトノブとガラスコンパウンドを買いに行って来ました。
ノブは「ＢＬＡＺＥ」のアルミ削り出しに換えました。

２００ｇを超える重たいのだとノブ根元の耐久性が心配だったので８０ｇの奴にしました。

室内のアクセントが少し良くなりました。

遂にこの日が来ました。

オーリスにＴエンブレム装着しました。
全然印象が変わりましたね！！

やっとＮの呪縛から解放されました。

インパクト我然ＵＰ確実です。

朝雨が降っていたのでコート剤の状態を撮りたかったが、時間が無く断念。

先程にわか雨が降ったのでここぞとばかりに撮影しました。
撥水具合はＷＡＸシャンプーに比べて格段に違いました。
粒が細かく素早く流れて行きます。

昼に雨が上がった時、乾いた状態を見たらしま模様が全然在りませんでした。
リアハッチとバンパーの段差部分に何時もしま模様状の水垢や砂が溜まっていたのに全然汚れが無く綺麗な状態でした。

サイドステップは筋が付いていましたが薄く拭き取ったら跡が付いていませんでした。


▶Ｔフロント
明日、到着予定のメールあり。
早く付けたいです。総額￥８０●０は高い。

▶フロントガラス撥水加工
純フッ素撥水コート剤を楽天で注文しました。
ソフト99系の撥水剤は６０㌔以上で水玉が流れてたので間欠ワイパーでも見難い状態でした。今度のは何キロで流れるか？