ポニョっちのブログ一覧

安曇野、木曽、蓼科、軽井沢と８６５ｋｍ走ってきました。

高速道路８０％、一般道２０％ぐらいの割合で、燃費は９．１ｋｍ／ｌでした。

高速は流れにのって走るか、少しペースをリードするスピードで走りました。
制限速度＋２０ｋｍ／ｈぐらいです。

効果があるのかはっきりしませんが、５０ｋｍ／ｈでシフトアップボタンを押して
５速にアップします。４速１５００ｒｐｍが５速で約１１００ｒｐｍ強に回転が下がります。

少しは効果あるかも？

金曜日、グレードアップさんにお願いしていたコーティングと内装クリーニングが終わりました。

写真だとわかりにくいですが、古いコーティングが落とされ、本来の白を取り戻しました。
買ったときはちょっとクリームがかったパールホワイトでしたが、今はもう少し白さがはっきり
しました。

内装はちょっとテカテカしか感じからマッドな感じになりました。
普通に雑巾掛けしても落ちませんでしたが、シートもかなり汚れていました。

土曜日に日光、中禅寺湖、金精道路（ロマンティック街道）経由で前橋にドライブをしてきました。
途中沼田で豪雨に合いましたが、今日クルマを見るとピカピカです。

とても雨に降られた後の汚れがありません。

汚れの原因は、雨水が乾くときに雨水と一緒に砂やゴミが乾燥してボディに付着するそうです。
逆に雨水が乾く前にボディから流れ落ちると砂やゴミも一緒に流れ落ちて綺麗になるそうです。

そういくことなんだ！と納得できたドライブでした。

ＣＬ６００を購入するときから、グレードアップで新車の輝きと内装を目指して待つこと２か月！

ついに順番が回ってきました。長いような短いような、忘れられていないか心配になるころ

連絡をいただきました。

今回は平滑鏡面仕上のマキシムコートとロイヤルクリーニング、ガラス撥水コートを依頼しました。

ＣＬ６００との再会が楽しみです。

http://www.grade-up.jp/


もしＷ２２１やＣ２１６のＡＴに詳しい方がいたら教えていただきたいのですが、我がＣＬ６００君ですが、

バックするときにかなりアクセスを踏み込まないと進みません。特に段差や上り傾斜があると

1500から2000回転近く踏むこともあります。

低回転でトルクが伝わっていないような感じなんですが、同じ現象を経験した方がいらっしゃれば

どんな対応をされましたか？　こんどヤナセに聞いてみようと思っていますが、ミッション交換とか

言われたらショックを受けちゃいます。

平日ですが東京から蓼科に２泊３日、５２５ｋｍのドライブ旅行に行きました。

基本した道オンリー、高速は全工程の10%以下で燃費7.3km/lでした。

最終日は245km走行して燃費8.3km/lでした。高速は外環高尾ICから高井戸ICまで。

5500ccのV12ツインターボで、二人乗車、エアコン常時利用で考えるととても優秀
だと思います。