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　昨日イリジウムプラグを交換して今朝アーシングを取り付けて、大宮公園へお花見にでかけてきました。

近くに嫁さんの実家があるのでそこへ車をとめて歩いてお花見へいき、今帰ってきました。
子供たちは帰るのがいやだというので泊まりでおいてきて明日電車で帰ってきます。

以前にＧヒューズをつけ今回イリジウムプラグとアーシングをつけた走りの感じは、Ｇヒューズを着けた時にはアクセルの反応が鋭くなったのがわかり、昨日イリジウムプラグに交換したときは低速からのトルクが上がった感じで、さらに今日アーシングをつけてからは加速感がいままでと違い背中を押されているような感覚で坂道もスムーズに昇っていきます。

また燃費については、昨日プラグをつける前にいったイチゴ狩りでは１３ｋｍ/Lくらいになり（これはＧヒューズ効果？）、今日は行きと帰りに走った時はＥＣＯを意識しないで思い切り飛ばして市街地も走りましたが１０Km/L逝きました。
いままではどんなにECO運転しても８・９Km/Lだったのがうそのようです。

プラスのアーシング効果はよくわからないのですが、帰りに夜走ったところフットランプやルームランプなど以前より明るくなりメータランプは明るすぎるので少し暗くしました。

３つ付けた相乗効果が出ているのかと思います。

今日は朝から前に購入していたマイナスアーシングとプラスアーシングを取り付けました。

まだ、走ってみてないのでわかりませんがエンジンルームのファッション性はよくなりました。（でも見えないけど(＾v^)）

これから大宮公園へお花見にでかける予定ですので、フィーリングがどう変わったか走るのが楽しみです。