2014年01月22日
前オーナーが最大限下げていたので、適当に伸ばしてつけたのですが、それでもまだ低い・・・
都合三回ほど上げなおしまして、どうにか積雪でも走れるかな？って感じの車高になりました。
で、乗り心地ですが、前についていたのと比べても割と硬いです、減衰を２にしててもあんまりストロークしてくれてない感じの跳ね方かも
まぁ、抜けてふわふわするよりはまし、ということにしましょう
Posted at 2014/01/22 23:20:32 | |
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車 | 日記
2014年01月11日
仕事が終わってから装着予定、抜けたショックともおさらばさ！
問題は外気温がほぼマイナスという
Posted at 2014/01/11 17:59:13 | |
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2013年12月29日
前回ダイナモとパワステポンプを交換しましたが、異音は結局直りませんでした（汗
どうやらテンショナーが駄目なようで、前のオーナーが7万キロでタイベルだけ交換してたような感じでメンテナンスノートに書かれていたので、現走行距離14万キロ目前だと異音がしてもおかしくはないかな～
ということで、年末のこの時期に知り合いの車屋に頼んでタイベルを交換してもらうことにしました、ここまできたら勢いで20万キロは大丈夫なような整備をしたいのでWP,オイルP、シャフトのシールもろもろ思いつく系は全部お願いしちゃいました。
概算の見積もりが13万くらいという激しい出費
シリンダーヘッドからのオイル滲みもあるけど、それはまた今度
で、ベルトやシールの状態をきいてみた所、以外にも大してへたってないんじゃない？
って感じの感想が！
カムシールからもオイルポンプからも滲みはなかったようでした
でも、もうやっちゃったもんはしょうがない、思わぬ誤算もありましたし
ベルト系一通り交換して、抵抗がかるくなったのが体感出来るレベルでエンジンが軽やかに回るようになりました、高回転での伸びがよくなったというか、吹けあがりが軽く感じられます、これだけでも交換したかいはあったかな～
Posted at 2013/12/29 20:04:50 | |
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2013年12月13日
数日は何事も無くいけたのですが、昨夜エンジンをかけたときに音に違和感が！
なんかミューンて聞こえる、木のせい？いやいや気のせいじゃないし、で、音の元を探していくとハンドルをフルロックするとパワステポンプから異音ガ！
どうやら今度はパワステに負担がかかってしまったようです。
このまま乗っていきなり重ステになったら大変なのでポンプも交換しないといけなくなりました、っていうかベルトとテンショナーも変えた方がよさげ(>_<)
年末に思いがけない出費は大変痛いです
Posted at 2013/12/13 16:13:05 | |
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2009年02月11日
センパイ交換して一段と激しくなった排気音とかｗ
出口がフジツボレガリス
GANADOR Vertex Titan
両方ともエンジンもマフラーも温まった状態だす
Posted at 2009/02/11 23:09:47 | |
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車 | 日記
足回り、その後 
