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先日高速走行中、フロントガラスにピシッ！と…あぁ〜…飛び石くらいました…。
ほんと米粒ほどの大きさなのですが、
ショックはショックですな。

ちなみに前車RX-8のときは僅か納車ひと月程で飛び石をくらい…リペアでその後14年間乗り切りました。
今回はどうしようかなぁ〜…


と、今日は洗車していたらなんと、
リア観音（右）の上部…ほぼルーフの位置にキズ発見…これは塗装剥がれてるし…軽く抉れているようにも見えます。
右ドアって外出先では全く開けないんで、いつどこで付いたキズなのか不明…とは言え…
前回の洗車の時は無かったのでここひと月以内ってことです。







これはタッチアップですねー。
買おっと。

皆さん納品請求書ってどうしてます？？
自車の整備やらパーツ交換の記録ですんで、なんとなく保管しておきたくて大抵はふたつ折りにして無造作に突っ込んだりしてました。

こんな感じで…　







全車のRX-8の時はA4のリングファイルに挟んでたんですけど、
ファイル自体がデカいんで、車内ではなく家に保管してました。
ま、コレはコレで良かったんですけどね。

ふと思いついて
A5ならグローブボックスに入るよなぁ…ということで、A5のリングファイルに纏めることにしました。
コレだとうまくグローブボックスに収まるんですよね。






味気ないんでジャンボリーで入手したステッカー貼ってみました。

2018年にオーナーになって翌年は不参加…そして今年、初参加しました。
7:30頃の到着で渋滞は予想よりは短かったかな…










抽選は…ハズレ笑









OZのブースにあった展示車輛。
このホイール格好いいなぁ。











団長のカングーとまい@さんのカングー。そしてNewカングー。
次回のジャンボリーにはこの新型車で参加される方もいらっしゃるでしょうねー。






軍手買って帰りました。
また来年！

クルマ預けに行ってきました。見積りは…。







予想よりは安かったです。でも公式サイトに金額の詳細載ってますね。それと差異はありませんでした。ワイパーブレードの交換を追加しました。

代車は同じマロンでした(ナビ付きバックカメラあり)。色ちがいが良かったなぁ～。
カバナ無しのシートに久し振りに座りましたが、こっちの方が座り心地は良いですね。

数日後に初の車検を迎えるカングーなんですが、一年前の12ヶ月点検の時に「バッテリー弱ってます」と言われてて、それでもまぁ、まだ「弱ってます」レベルだし車検まで良いだろうと放置。

しかしいよいよ車検。
バッテリーは自分で安く買いたいなぁと思い適合を調べようにも情報がない。
そりゃそうだ。同じ年式でバッテリー交換する人はまだ少ないだろう。そしてEDCの情報も皆無。
EDCはアイドリングストップじゃないから普通のバッテリーで良いはずなんだよね。でも取説にも書いてないしルノーの公式サイト見ても記載なし。


ボンネット開けてもバッテリーは真っ黒で何にも書いてない 笑
意図的にやってんのかなぁと思うよ、こういうの見ると。





普通はこういうステッカーが「見えるところ」に貼ってあるもんじゃないの？(これは拾い画像でMT車のバッテリーです)


天面に記載が無いのなら側面かなぁ(なわけない)なんて覗きこんで見るも真っ黒。こんなに人を寄せ付けないオーラ、纏わなくても…。
ようやくプラスのターミナルの下にステッカーのはじっこ部分を見つけ、ああここ見りゃ判るんだな、品番、と。





ちなみに現在「カングーバッテリー交換」でヒットするのは、大抵MTオーナーの方が投稿したものが多いようです。オートマカングーの人はバッテリーサイズが異なるので鵜呑みにしちゃダメですよ。


ここでふと、メモリーキーパーのことが頭を過りますが…良いんです！
ウチのはナビついてないしドラレコもポン付け物なんで昔の車みたいに後から時計とラジオ合わせりゃいいんでしょ？と大雑把に作業に取りかかります。
あまりに簡単すぎるので作業中の撮影なんかしてません。
赤いターミナルを外してようやくステッカーに到達できました。






L2 60Ah 510Aって文字が見えますねー。MTだとAGMもしくはEFBで、L3 70Ahのー何でしたっけ？とにかく全然別物です。当然こっちの方が安いです。そしてサイズも小さいです、ということは軽いということにもなります。

で、これに適合するやつを買えばいいんだな、と言うことです。
EN規格の読み方だと、サイズ・容量・(セルを回す)強さということでサイズと容量を合わせりゃ良いのかな？強さは下回らなければ大丈夫でしょう。
もし違うようならご指摘お願いいたしますm(__)m


因みに後作業ですが、
時計とラジオ合わせりゃいいんでしょ？だけじゃなかったです。
オーディオがロックされちゃいます笑
コードキー知ってれば何の問題もありませんが、知らないとディーラーに持ってかないとダメみたいで面倒です。
セキュリティの問題上電話じゃ教えてくれないと、どなたかが投稿してました。

オーディオの取説に書いてある(というより書いてくれていた)ので何とかなりました。
あと、取説に書いてあったんですが、バッテリーを弄る際には作業前後に10分ずつ待機時間が必要なようです。何のためにかはわかりませんが守っといた方が無難かな。