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今日は家具です。
雑に積み上げていたトラスコの工具箱を整然と並べたくなり、相応しい棚を検索しますが…ない。
仕方ないので自作すっか、と
いつものホムセンへ。

しかし、良いキットありました。即決。





帰宅後早速作業開始。
まずは塗装から。
オイルフィニッシュです。ワトコです。





そして組み立てたのですが、理想の姿より棚板が足りず、しばし思案(買うときにわかってたんだけどね)。





そうだニコイチにしてしまえ！
…再びホムセンへ。同じものをまた買います。


そして棚板を追加して完成。満足です。





自作エフェクターも並べてみました。

町田のスターロックカンパニーのオリジナルパーツ「Fungoo」の新商品、リアラダーが発売されたというので早速買っちゃいました。

近くのお店なので送料節約の為、取りに行くことにしましたが、そうなるとこちらの休みとお店の休み…年末年始挟みますしね、なかなか都合がつかずに…行くのは来年の1/7になりそうで…ちょっと先なのが残念。でも２年越しのリアラダーです！楽しみが１つ増えました。

実は約2年前、現カングーを買いにディーラーに行った時の話なんですが、
試乗したしカラーも決めたし、あとオプション、という時に

マルチルーフレールに(中略)どうやって荷物積んでんの？皆、という素朴な疑問が湧きまして。

で、そっかハシゴ着けようハシゴ！と言ったら営業さんバカウケで笑 そんなに笑う？って言うぐらいウケてました。
ま、悪い気はしませんでしたが。

でもカングーのラダーなんて無いんですよね、世界中あちこち探し回っても。装着してる人は苦労して加工して着けてるんですよね。
自分も他車からの流用を考えていましたが、なにぶんスローテンポなもんで、ことこういう「ポン付けできない」案件に関しては…。いつの間にか忘れていました。

ちなみにスクーターのカスタムに関して言えば思い付きから10年経った今でも発展途上です。現在進行形です。10のうちようやく4まで来たかな、と。そういう男なんです。

で、こののんびり型が奏功したのが今回の出会いってワケですね。
たまたまFungooのキャリアをつけたカッコいいカングーを見かけまして。
検索したらお店のブログにラダー開発中。年内発売予定の文字。
それから毎日チェックして発売になったら即買おう！と決めてました。

で、ようやく満を持して発売！想定外の価格に約1時間自問自答した後(嫁には相談せず)、意を決して注文しちゃいました！

来年、楽しみ～

スターデラックスのネタです。

メーターを交換しようと吟味すること２ヶ月。
本家イタリアのPXは、年式によってデザインが異なりいくつかのバージョンが存在し、簡単に手に入るものはほとんどがイタリアベスパ用(の純正品もしくはリプロ)で、ハーネスが別物だし、一部基盤なのでスタデラにはポン付けできません。

最新式のメーターとして人気があるのはS.I.Pから売り出されているコレ。






これもスターデラックスには装着できません。
とあるショップではハーネスを作り替えて、S.I.Pのデジタルメーターを装着してしまうそうです！
(スタデラ用のデジタルも発売されましたが如何せん…ダサイ…)

ところでこのメーターって、正式名称は「タコメーター」なんですよ。デジタルがスピード、アナログがタコメーターなんだそうですが……メーターパネル、どうみてもスピード表示です 笑

値段的にも技術的にも敷居が高いのでコレは諦めます。
レトロなスタイルが好みなので候補としてはFLの二種。



左の黒い方が好みではありますが…どちらも配線は一部基盤を使っていて手に負えない感じです。
諦めるか、無駄にするのを覚悟で試しに買ってみるか…基盤とは言え、本体のハーネスへの接続はカプラーなのでじっくり取り組めば何とかなるかも…なんてじわじわと「試しに買う方向」に気持ちが揺らいだある日。

Amazonで面白い物を見つけました。
インド製ではありますが、
見た目はまんまFL2。細かいとこは何か変なんですが…笑




肝心のハーネスは？バッチリです。
スターデラックス仕様と言いましょうか、裏はスタデラまんま。基盤なんか使ってません。しかしカプラーの形が違うし、配線のまとめ方もシンプル。スタデラが3,2,2,1の4つのカプラーに纏めてるのに対して、このメーターは5と3の２つのカプラーしかありません。至ってシンプルです。

配線の数や色は同じに見えるので、これを使うことにしました。
Amazonとは言え、海外発送の為、二週間ほど待たされるようです。