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今日はそうでもないけどやっぱり暑いですね。
真夏と冬は洗車はできるだけしたくありません。
同僚ふたり(アウディとセレナ)等は休みの日に早朝洗車するとか。
マメですね。真似できません。

自分も結構マメな方だと自負してたんですが、O型の特性なのか手をかけたくないところはとことんサボります。
それがこういう時期には一目見てわかります。

洗車の間隔が空くんでクルマがどんどん汚くなります。
おもーい腰をあげて水無し洗車に取り組みます。
イヤ、本当は昨夜スタンドに行って洗おうと思ったんですが、面倒になりやめてしまいました。

で、水無し洗車です。
EK-ZEROです。




作業後。ウエスの汚れが酷いですが…。キレイになった証です。
今回は前処理しませんでしたので謳い文句通り短時間でキレイになりました。





でも水を使わないとこういうところに汚れがたまります…(^_^;)






それと気になったのがホイールボルトキャップ。
グレーだったのに…。



フロント



リア


あれ？画像だと違いわかりませんね笑
フロントはブレーキダストのせいで汚く汚れ…リアはまぁまぁグレーのまんまです。

バンパーなどの樹脂の白ボケが気になり出して早半年。
そのうち取り組みます。

緊急なんで画像ありません。


ある日の通勤中の出来事です。

多摩川を渡って川沿いの道を良い感じに加速して走行中、突然リアがぐわんぐわんと左右に揺れました。

タイヤを引き摺っていてまるで進まなくなりました。
そうです、パンクです。パンク。

後続車がいなかったのが幸い。
エンジンを切って歩道に待避し、
その場でタイヤ交換しましたよ。

車載工具ひとつと、以前買っておいたジャッキ(単なる鉄の棒)ひとつだけでタイヤ交換できました。
パンクしたリアタイヤを外すのは簡単に出来たんですが、
スペアタイヤをリア位置にはめるのがちょっと手こずりました…。

それでも後片付け含めて10分で作業完了。

改めて好きになりました。
やっぱり良いな、スタデラ(≒ベスパ)。
手は真っ黒になりましたし、整備時間の分、遅刻しましたがね。


とは言えですよ、とは言え。


何でパンクしたのか気になります。
普通に考えたら釘(ネジ)でも踏んだかな～と。

帰宅してタイヤをよーく観察しましたが、どこにも原因になるような物体はありません。
ホイール割ってチューブを確認しようとしましたが、ビードが硬すぎて外れてくれません。
無理して外したところでパッチで塞ぐのも何だし、と、もうその時点でショップに任せることに決めました。


翌日。

二子玉川に程近いショップへ。
飛び込みで依頼しましたが、チューブ交換ということで受けて貰いました。
聞くとチューブが裂けてるとのこと。

えー。春に新品のチューブにしたばかりなのにそんなことってあるんですか？って…。
整備爺曰く「国産のチューブが安心だよ」ということでダンロップのチューブになりました。

でも、今はリアにスペアが入ってるんですよ。つまりSIPのチューブ。いつまた裂けるかわからないですが、ここで再度タイヤ交換するのも面倒なので、
安心の国産チューブ入りはスペアに。そしてF、Rは、いつ裂けるかわからないSIPのチューブに、という状態になりました。