ぷれあですRA1のブログ一覧

Shimano社製メカニカルブレーキキャリパーの自主回収が発表されています。

対象は2012年7月以降に対象製品が装着された自転車、またはブレーキを購入された方。
・自転車の前後についているブレーキ製品の裏にある刻印でモデル名を確認します。

交通科学館へ行ってきました。

今年のテーマは「ラリーの世界」

そう言えば僕の車選びの原点ってここにあったんです。

自分でも忘れてました。

テレビでセリカGT-ＦＯＵＲ_RC(ST185)が活躍するWRCを見て「4WDでパワフルで凍結路でも乾燥路でも走破出来なくちゃ。」って思ったんですね。

昔乗ってた初代レガシィワゴンはデッかい泥除け（マッドフラップ）付けてました。

あと、数枚写真撮って来たんでご覧下さい。

女子マラソンでは福士選手が3位に入りました。
感動を呼ぶ選手ですね。僕も大好きです。
福士選手は「先頭を引っ張って後半沈むイメージがあったので意外だと思った反面、しっかり心身共にトレーニングして来たんだなぁ」って思いました。
4位に入った木崎選手は悔しそうでしたねぇ。近い将来、世界一になる日を楽しみにしておきます。

先日、ディーラーで開催されたお客様感謝デイに行った時のこと。

友人：「エクシーガは２㍑NAが無くなったらしいよ。」
俺：「またまたぁ。」
友人：「確か、２．５㍑NAと２㍑直噴ターボしかないはずよ。」

半信半疑のまま、店へ。

営業マン：「ええ、本当です。」

そうなん！
どうなる！？今後のエクシーガ！
OEMだけはいや。

空気圧チェックとトルクチェックしました。

トルクチェックでは、１００Nでいきましたが、少し回った。
馴染んだためなのか、ぶれているのか。
もう少しスピードを上げて様子を見ようと思います。

空気圧は３５０ＫＰａ入った物もあったので３００ＫＰａで統一。
ゴツゴツした乗り心地もマイルドに。
純正がロードインデックス92で２４０ＫＰａ、トーヨープロクセスのロードインデックス95というのを考えると、２４０ＫＰａでもええんかなー？

もし２４０ＫＰａでｏ．ｋ．だとしたらロードノイズはまだ静かでグリップも増す。
ヨレ感はあるけどどこで妥協するか・・・。
雨の日乗ることや、炎天下で乗る事を考えると上げ過ぎは良くなさそう。
タイヤ屋さんの意見が聞きたいなー。